Das Ingenieurwunder namens Panamakanal

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Geil. Gerade mit meiner Mum beim Frühstück angesehen. Wir waren begeistert. Danke für das Video

wackawacka
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Richtig gut. Und das sag ich echt selten

Captain_Einsicht
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Betreffs Minute 13:30 bis 14:15, in dieser Animation wird dargestellt, wie ein Frachtschiff von einem Schleppschiff in eine Schleuse gezogen wird, und dort mit Seilen von Treidellokomotiven gelenkt wird. Hier werden zwei unterschiedliche Sachverhalte miteinander vermischt.
In den originalen Schleusen des Panamakanals (hier an dieser Stelle des Videos ist die zweistufige "Miraflores"-Schleuse dargestellt) werden die Schiffe NICHT von Schleppschiffen durch die Schleusenkammern begleitet, sondern ausschließlich mit den Treidellokomotiven kontrolliert.
Anders in der 2016 eröffneten Erweiterung "Third set of locks", hier werden die Schiffe tatsächlich von Schleppschiffen in die Schleusenkammern bugsiert, aber dort gibt es keine Treidellokomotiven.

RiggenbachDE
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12:41 hatten die Ingenieure ein umfangreiches elektrisches Kabelnetz vorbereitet das hauptsächlich unter dem Meer verlief. Nnachdem der Knopf gedrückt wurde brauchte das Signal 4 Sekunden um sein Ziel zu erreichen

Signale breiten sich in elektrischen Kabel mit mehr als 200.000 km pro Sekunde aus. Das Kabel hätte also mindestens 800.000 km lang sein (also 20 mal um den Äquator) damit die Verzögerung 4 Sekunden betragen hätte.

thomaswalder
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Tja ich denke nun hast du deine Themen für Videos um mehr Einnahmen zu generieren mit YouTube 😉 Mehr davon! Danke

VN
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Sehr spannend - Top!

Aber zu der Geschichte mit dem Knopf.... wird von den Amis gerne so aufgebauscht. Es wurde einfach eine ganz normale Telegrafenleitung der Telegraph Company ein klein wenig verlängert und mit dem Zündmechanismus verbunden. Also der Mehraufwand, damit der Präsident die Sprengung auslösen kann ist nur eine sehr geringe - ob das jetzt eine Stunde oder ein Tag war kann ich nicht sagen, da ich keine detaillierten Pläne kenne, wie weit genau das bestehende Netz an den Damm herangereicht hat, aber es kam jedenfalls sehr Nahe.

Das soll die beindruckende Leistung, Ingenieurskunst und den innovativen Einsatz der Dampftechnologie aber keinesfalls schmälern!

Ist halt nur ein Publicitystunt, so wie der Knopf, mit dem Willy Brandt durch drücken live zum Farbfernsehen wechseln sollte, aber der nirgends angeschlossen war und die Umstellung in der Zentrale erfolgte - das mussten sie ja auch schnell zugeben, zumal sie es nicht gut abgestimmt haben und das Farbfernsehen merkbar bereits zuvor "aktiviert" wurde.

johannps
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Noch kann ich nicht verstehen, warum die Ingenieure keine gerade Verbindung zwischen den beiden Ozeanen bevorzugt hatten?

stylianoskampouris
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Ein Kabel von 6000Km? Wenn ich was zu sagen hätte: Setz dich in den Zug und Schiff, du musst dort einen Knopf drücken! Habe aber nichts zu sagen, macht alles meine Frau 😎😎😂😂

ralfweidmann
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Warum das Wasser nicht einfach nach oben pumpen beim Schleusen soweit genug Strom vorhanden ist

Driverxyz
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Da frag ich mich wo mal die Großprojekte heutzutage bleiben

unitemankind
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Wenn der See abhängig von Flüssen und Regenfällen ist, bedeutet das dann, das das Süßwasser ist das bei der Schleusung ins Meer gelassen wird?

marcelwildermuth
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Wieso kann man nicht einfach das übrige Wasser zur nötigen Stelle an der anderen Küste bringen?

talhasahin-hgpr
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Wenn es weiter Dürren kommen, solte man die Durchfahrtsschneise weitere vertiefen.

erichpoly
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Kann man nicht wie bei anderen Schleusen das Wasser umpumpen?

SunriseGroupGermany
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Kann jemand erklären wie die Kanälle gemacht werden? Das mittlere Teil ist klar, einfach ausgraben. Aber die Verbindung mit Gewässer wie geht das, da werden doch riesen Mängen Wasser gleich reinströmen. Heutzutage gibt es vielleicht Maschinen, aber wie haben die Leute das früher gemacht?

NoName-rlcx
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Wie groß ist die Different zwischen atlantischer Ozean & Pazifik, das es mehrere Stufe braucht um Schiffe zu heben/senken?

ZoetecB
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Reibung usw. Ja, aber di lageenergie des schiffes wird a schluss sicher wieder verwendet um energie zu gewinnen oder wieder ein teil des wassers rauf zu bringen. Außer der fluss gibt eh so viel wasser her was aber 2019 wohl nicht so war. Und ja verdunstung is sicher auch a thema hmm könnte mich tagelang beschäftigen

thomasloffelmann
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Trifft das nur auf den Kanal zu? Ich dachte, der Meeresspiegel ist überall gleich?

DidiHüllmann
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Warum hat man aber nicht die letzte Ebene mit Pumpen nach oben ausgestattet? Somit könnte man immer bei Dürren selbst nachhelfen.

pixelfreedom
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Das gibt es auch in Deutschland. An der Saar z. b. Das sind staustufen. Muss man mal selbst durchfahren haben

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