Die interessante Technik hinter der SHAPE von Eisenbahnrädern!

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Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum das Zugrad nicht gerade, sondern konisch geformt ist? Lassen Sie uns diese einfache, aber geniale Erfindung im Detail zu erkunden.
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Комментарии
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2:25 Diese "Schrauben" heißen Spurkranz und haben nicht viel mit Schrauben zu tun, da es sich um einen durchgehenden Metallring handelt, der zumindest im Fall von Monoblockrädern nicht montiert, sondern gegossen ist. Interessant zu wissen ist, dass es eine Spurkranzschmierung gibt, eine kleine Düse die in regelmäßigen Intervallen Fett auf den Spurkranz sprüht um den Verschleiß zu verringern.

FlWRHIR
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Wie immer, interessant und gut erzählt ..

ferdinandsuwandi
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Der 3. Grund der konischen Räder ist, dass ein Zug in einem Sinuslauf auf den Schienen fährt. Das bedeutet, dass ein Zug auf den Schienen in Schlangenlinien fährt, ist auch eine physikalische Notwendigkeit.

DulidlTV
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Ich würde sagen bei *3:36*, dass das *rechte* Rad einen grösseren Weg zurücklegt!
Räder werden immer von der Fahrtrichtung aus betrachtet und benannt.
*Danke* für das interessante Video.

Amperekaefer
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Es ist ein interessantes Video. Es ist wichtig, dass es solche Videos gibt. Ich finde es schade, dass es im deutschsprachigen Raum keine Initiativen gibt solche Videos selbst zu produzieren. Stattdessen wird immer auf amerikanisches Videomaterial zurückgegriffen.
Zur Umsetzung der Transkription aus dem Englischen ins Deutsche sind aber Fehler unterlaufen.
Bei 01:06 gibt es einen Schreibfehler. Es muss "konische" und nicht "kanonische" heißen.
Die "Schrauben" bei 02:26 heißen Bordscheiben.
Bitte nicht nur die englischen Wörter des Originalvideos in den Google Übersetzer eingeben. Das geht schief.
Und warum wurde das Originalvideo gespiegelt? Ich hoffe, es liegt die Genehmigung der Produzenten des Originalvideos vor.

michaelbaldauf
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Nur Klasse die techn. Beschreibung sagt ein Konstrukteur Roland. Einfach kurz und knapp ausführlich Beschrieben !!

rolandbrosch
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Die Übersetzung der Titelzeile hätte sogar der Google Translator besser hin bekommen. Warum gibt man sich hier so wenig Mühe ?

petersilie
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Sehr schönes Video! Warum entgleisen dann manche Züge dennoch?

ifision
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Gut erklärt. Wir stellen Eisenbahnräder her, da weiß man das dann irgendwann.

frankkunert
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Top Video danke und bzw bei Eisen Bahn gibt es keine Kurven sonder Bogen

dobrindobrev
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Warum wurde Shape in englisch geschrieben :D

kipchickensout
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Außerdem verringert das den roll Wiederstand zusätzlich

maximanuelotuffatz
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Gute Erklärung…aber was fehlt ist noch die Erklärung zum Sinuslauf .

marcellfranke
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Finds echt lustig wie ihr so geile animationen aber eine so schlechte übersetzung haben könnt😅

Linkyboy_
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Bro, du wirst mein Arsch morgen retten 💀 haben nen Test darüber

sina_the_idiot
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Das Problem ist, dass der Verschleiß eines solchen Radprofils extrem hoch ist, sowohl am Rad, wie auch an der Schiene. Aus dem Grund wird in der Praxis mit dem sogenannten Verschleißprofil S1002 gearbeitet, dadurch treten allerdings andere Probleme auf, z.B. schlechtes Laufverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, gekennzeichnet durch äquivalente Konizität. Außerdem spielt die Schienenbauneigung eine Rolle, in De 1:40 das Profil ist ebenfalls verschleißärmer, weisst aber ebenfalls eine hohe äquivalente Konizität auf. Es muss wie immer ein Kompromiss gefunden werden. Bsw. steife Radsatzführung, Schlingerdämpfer.

leonpetersohn
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Ziemlich schlechte Übersetzung des Originals. Schade.
Fachbegriffe sind zum Teil falsch übersetzt. Das verwirrt mehr, als es hilft.
Schaut das Original an.

HappyOrganMan
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Macht mall bitte ein video zu CAN-BUS Systemen und flexrqy ethranet oder MOST

IGI-nkmu
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Die Erklärung zum Geradeauslauf ist falsch. Auch dieser beruht, wie die Kurvenfähigkeit des starren Systems, auf den unterschiedlichen Radien durch die konische Form (wobei es keine exakte konische Form ist) und nennt sich Sinuslauf. Einfach mal beim Silberling hier auf Youtube nachschauen, er kommt vom Fach. Dass es nicht Schraube, sondern Spurkranz heißt, wurde in anderen Kommentaren ja bereits erwähnt.

georgwillmann
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"Form" ist das Wort, das sie in Deutsch anscheinend nicht gefunden haben. Denglisch zum abgewöhnen - Lesics.

Diranar