🤯 Renault Kaptur это вам не Duster! Показываем слабости и проблемы изящного 'проходимца'.

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

😂 "Автостронг Хахаха"
🤣Наш ТикТок:

🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь

В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚

Всем привет. "Рено Каптюр" считался бюджетным кроссовером, но сегодня его стоимость даже на вторичке очень высока. А как у него обстоят дела с надёжностью? Неужели это тот же "Дастер" с его (немногочисленными) болячками? Сейчас будем разбираться с этим и определяться с тем, какая версия наиболее надёжная.

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти

[АлександрПлужников-фй]

Меня удивляют возмущенные сообщения, Сартир, барабаны и тд.
Господа, цена авто сколько и что можно взять другое за эти деньги?? Китайцы даже сейчас дороже. Это чё бизнес класс что-ли??? Это бюджетная машина со всеми вытекающими. Минусы есть в любой машине. Я был дико удивлён, когда официалы меняют без проблем, что-то по гарантии. У корейцев нужно самому доказывать, что это гарантийный случай. У Рено без проблем. Отзывные компании, ну и что, приехал, сделали, уехал. Разве это плохо, когда производитель признаёт свои недоработки и устраняет за свой счёт?? За 5 лет и 180 тысяч км, замена только расходников при своевременном обслуживании. Масло не ест, от слова совсем. И да, у кого машина ценой, как 3 Каптюра, естественно эту машину не поймет. За свои деньги, эта машина себя оправдывает полностью.

[ВладимирМакаров-хся]

Замечания к видео от реального владельца Renault Kaptur.
1. Ничего не слышал о 10 отзывных компаниях, возможно они касались самых первых Каптюров. У меня две машины 2018 года выпуска. Обе попадали только под одну отзывную компанию по замене замка капота. От замены замка отказался, так как меняют замок варварским способом, срезая закладную петлю болгаркой. Сам слежу за состоянием замка капота, за 4 года его состояние не ухудшилось.
2. Штатная мультимедиа запускается не 15 секунд, а около 5-7 секунд. Специально засекал.
3. Дефлекторы за 4 года все в идеальном состоянии.
4. Крышка бардачка ни разу самопроизвольно не открывалась. Вообще удивительная информация, если честно.
5. В салоне ничего не дребезжит и не скрипит.
6. Моторы (у меня и 1.6 и 2 л) масло не жрут от слова "совсем".
7. Никаких "масляных слез" нет.
8. Проблем с автозапуском нет ни на одной из моих машин.
Из того, что могу подтвердить - это массовая проблема с клапаном картерных газов на 2л двигателе. Проблема копеечная. Клапан находится сверху в очень доступном месте, пристегнут пластиковым фиксатором, даже ни одного болта откручивать не требуется. Можно снять и одеть самостоятельно. Стоит он недорого, я покупал за 2 тыс. руб. Некоторые меняют только мембрану, неоригинальная стоит около 200-300 руб.
Также могу подтвердить, что резинки натирают порог, поэтому настоятельно рекомендую при покупке поставить металлические накладки порогов, такие, как на машине, показанной в ролике (это доп. оборудование). Также дверные карты царапают краску на дверях в местах соприкосновения (об этом не было сказано в ролике).
В целом автомобиль супернадежный и неприхотливый. Очень рекомендую.

[astonmartick]

Столько раз сказал, надо менять масло, что я пошёл и поменял везде. Даже во фритюре....

[ZOV]

Поменял Рав4 2016 г, 4 вд, 2.0 на обновлённый Каптюр 1, 3 турбо (Мерседес), 4 вд., Джатко 16 (имитирует 7 ступеней). Получилась бомбическая связка. Получаешь удовольствие от езды, руль лёгкий, кожаный как на многих Мерсах. Эргономика на обновлённом Каптюр на твёрдую 5. Учли все недостатки первого Каптюра и сделали конфетку, даже панель мягкая, только козырёк из пластика. Всё ОЧЕНЬ удобно. Высокий, честный клиренс 205 мм и отличное 4 вд, которое невозможно перегреть, делает этот автомобиль лучшим среди компактных кроссоверов. Всё подогревы, даже задние сидения, музыка Воссе, отличная шумоизоляция, ну а про реновскую подвеску всё сказано давно. Под Уссурийском на новой скоростной трассе, разгонял до 186 км/час. Можно было и больше, жена не позволила. Машина, как будто сливается с дорогой, её не кидает и не треснет, СУПЕР. Мультимедиа на андроиде, реакции ок, ничего не тупит.... Очень не дооцененный автомобиль. Начали собирать на новом заводе в Москве и тут ковид, потом санкции и т д. Очень жаль, что так сложилось. Ездил на многих японских авто, не многие смогут с ним сравнится. Ни кому не навязываю своё мнение, пишу как есть. 47 т км пробега, только ТО. за разумные деньги, последний ТО, в автомире Хабаровска, в августе 2023 г обошлось в 11 800 т р. Вот такой обновлённый Каптюр получился😊. Считаю, что это лучший кроссовер из всех, что выпусали в России....

[AlBEREZIN]

Проблема там не в печке, а в тросике переключения заслонок. Он под углом чуть ли не 90 градусов. Причём создатели каптюра явно знали об этой проблеме, так как в бардачке есть технологическое отверстие для доступа к этому тросику, чтоб можно было его выпрямить без разбора торпеды.

[лялямлялям-мо]

В семье такая машина, 1, 6 с вариатором. За 100ткм только плановые то и одна стойка стабилизатора справа недавно попросилась. Никакого жора масла не наблюдается.

[ИвановВадим-еш]

Очень жаль, что дастеров и каптюров больше не будет у нас. У меня дастер 1.3 турбо. Успел купить год назад. Пожалуй одна из лучших машин, которые имел за 60 лет жизни. Всё же надеюсь, что вернутся эти машины.

[ASKravcova]

Была Нива у мужа, и Авенсис у меня. Встал вопрос о целесообразности содержания двух машин в семье - замена масла, техобслуживание, зимняя и летняя резина на две машины, страховка-ОСАГО, и прочие... Встал вопрос об универсальной машине, которая сможет заменить нам два в одном... Искали компромисс. Мужу на рыбалку, а мне - по городу. Ничего не имею против Renault Kaptur. Владели по общему соглашению ни тебе - ни мне - с 2019-го года новым Renault Duster, 2-х литровым на механике. В июле 2022 года по трейдину поменяли на новый автомобиль Renault Duster 1, 3 турбо на механике. Механику в городе ненавижу, а муж на бездорожье счастлив. По сравнению с предыдущим Дастером - мы счастливы. От 2018-го года до 2022 года различия в этих моделях - Небо и Земля. Многие косяки устранили. Расход топлива на 30 % меньше. Из минусов. Пипец. Мы живём в Сибири. Новым Дастером довольны. В минус 30 % заводится в полпинка. Кто не верит, наберите в поисковике - погода в Хакассии, и посмотрите температуры в декабре 2022 года. Бесит прогрев. Предыдущий 2-х литровый Дастер из чугунаки быстро прогревался, снег на капоте таял, тепло в салоне держалось в - 30% около часа...но в новом турбированном алюминиевом двигателе... Прогревать можно бесконечно. В инструкции так и пишут. Села, три минуты движок погудел и езжай на малых оборотах. Так и делаю. Значок о рабочей температуре двигателя гаснет через 500 метров езды на малых оборотах. Остывает в три секунды. Одеяло на двигатель - бесполезно. В салоне первые 10 минут при температуре за бортом более минус 30 %при выставленном климат контроле - холодно. НО! Спасает - обогрев руля, обогрев сидений, а потом...эти минусовые температуры - не замечаю... В салоне четко отрабатывает климат-контроль... Тепло и комфортно. Больше нечего сказать. В общем...если чаще ездишь - тем комфортней. Мало ездишь...дискомфорт. Ах, да...к чему пишу...друг-рыбак продал Дастера, купил по желанию жены капчура...сейчас жалуется... на Дастере ехал и не переживал...а сейчас едет, и думает, где "нос" оторвёт... У Дастера - самые лучшие во всей линейке кроссоверов углы въезда-съезда. В общем. Рено - СПАСИБО ЗА ВСЕ ВЕРСИИ МАШИН. Но для российского бездорожья круче российской НИВЫ лучше ничего нет. Поверьте мне, как авто владелице, которая много лет ездила на Ниве и других внедорожниках и кроссоверах. Но при выборе новой машины думайте - зачем, куда, и где Вы хотите использовать новую машину. Свою старую Ниву продали, когда она стала беспрестанно "сыпаться"... Не денег было жалко - времени...И стали присматриваться к вариантам, который устроит - и и тебя, и меня...Но из иностранных моделей кроссоверов - это ТОЛЬКО "ДАСТЕР". Не трогаю непревзойдённую классику - Крузаки, Паджеры, Тираны, и прочие...крутые машины...Готова поспорить против любой другой иномарки (кроссовера, не джипа - с судзики джимми не готова спорить, видела их в деле в условиях горно-пустынной местности в условиях Сибири.) В общем...извините...никого не хотела обидеть...чисто моё личное мнение - с огромным уважением ко всем машиновладельцам всего мира...Спасибо за ролик...в чём - то согласна, в чём - то нет, любая машина сильно зависит от того - для чего приобреталась ОНА...)))

[s.e.k.m.a.c.]

Вариаторы все таки разные: на 1.6 jf015e, а на 1.3 турбо jf016e - ставится ещё на полноразмерные кроссоверы ниссан и митсубиси до 2, 5 л. соответственно и ресурс у него выше. Этим летом проездом заезжал на ТО к ОД в Тамбове, мастер сказал что были у них на обслуживании арканы 1.3 турбо с пробегом 190 тыс. и никаких вопросов по вариатору не было. А так владел двумя дастерами бензиновым и дизельным - вообще без проблемные авто, правда пробеги были до 50 тыс. Сейчас 3-ий год на каптуре 1.3 турбо - пока только один позитив от эксплуатации, шустрая и тяговитая машинка. Так что по мне, у рено вполне себе качественные авто, а когда покупал и цены приемлемые были. Да и никакого масложора на 1.3 турбо нет, совсем.

[ВладимирПисарев-пб]

Очень толково, спасибо.
Приятно слушать профессионаоьного специолиста.
Доступно и без "гламура-разводняка".

[meerjbb]

На сколько я знаю на Дастеры Каптюры и Арканы с двигателем 1.3 TCe ставят вариаторы JF016, а не JF 015e!А это существенная разница!

[АлексейС-ши]

У меня Каптюр 2 литра на механике 18 года, по гарантии поменяли генератор, по отзывной компании петлю и замок капота. Сам поменял клапан отработавших газов. Больше проблем не было. Даже в подвеске все родное и в хорошем состоянии пробег 83т.км. Скрипы в салоне появляются только в мороз от дверной карты переднего пассажира и то если едешь по неровностям и пока салон не прогрет, летом тишина. Машина отличная, динамика меня устраивает, полный привод вообще класс. В общем что хотел то и получил, доволен.

[luvse]

Автозапуск двс перестает работать, если кончается срок межсервисного интервала. Некоторые проблемы перечисленные вами вообще никогда не встречал при обслуживании этих повозок. Содержание видео частично соответствует действительности.

[tagil-rulit]

Брал новый за 1.16 млн в 2019.
1.6 вариатор, комплектация драйв.
За 2.5 года наездил 58 тыс . Поломок ноль. Масло расхода вообще не было. Продал два месяца назад за 1.38 млн в течении двух недель.
Функцию свою этот автомобиль выполнил, да, это вялый жоповоз, без шумки .Но в эти деньги что-то лучшее только БУ .А БУ не хотелось
Машина

[НикЧуб-ъю]

Спасибо за обзоры разных моделей авто!!! 👍👍👍

[VovanCergeevich]

Прекрасные обзоры, продолжайте в том же духе....

[МихаилНаумов-ок]

Есть у Каптюра неоспоримое преимущество против Дастера, чистые пороги. Да и кузов крепче, нет крыше трещин.
Передние рычаги у Каптюра свои, они подходят на старый Дастер, но они усиленные. Аркана уже с этими рычагами пошла, новый Дастер тоже. На Каптюре уже официально пошли 17 колёса, на новый Дастер и Аркану тоже.

[АртёмКузьмин-ид]

За 150 000 км поменял передние рычаги, задние стойки амортизаторов, левый ступичный подшипник. Соответственно расходники в виде передних тормозных дисков, тормозных колодок ( перед дважды, зад единожды). По гарантии заменили блок печки из-за залома тросика управления заслонкой. Также забыли сказать про вечно звенящий резонатор, кстати тоже поменяли по гарантии на пробеге 98 000 км по гарантии вместе с катализатором. Двигатель F4R, меняю масло каждые 7 500 км. Дважды менял сальник клапана управления фазорегулятором. Один раз не завёлся - стартер отказался крутить, почистили контакты силового провода. Хорошая машина - в основном по крупному не подводит. Спасибо за видеоролик ✊

[КерамикаСтиль-кп]

4 года ездили на Каптюре с 2-л двигателем и автоматом без существенных поломок. Только противотуманная фара треснула и резинки внизу дверей отходили под весом грязи и снега. Поменяли на рестовый Каптюр 1.3 турбо с вариатором. Машина очень резвая, расход топлива не намного меньше, масло не ест

[СтепанАгапов-ыы]

Как всегда грамотно, толково и доходчиво. Ведущему респект.