Лучший термостат 87 градусов на УАЗ Патриот, замена термостата

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Была такая же проблема с нагревом только на буханке, а всё элементарно просто прокладку паронитовую в соединении крышки термостата ставить не надо со временем кольцо на термостате высыхает и термостат начинает подниматься и небольшое количество жижи идёт на большой круг. Вот и вся причина, как поставил термостат пекарь 82 градуса 4 года езжу без проблем.

rgufoii
Автор

Вам повезло, что открутили болты, а то побежали бы за прокладкой чтобы поставить под термостат. Я через 7 лет менял термостат, откручивал эти болты с горелкой газовым ключом в тесках.

pmzwbnf
Автор

У меня один раз термостат с таким вот колокольчиком клапаном подвёл упёрся в корпус и воздух не вышел. Болтики я сразу шестигранники на старом поставил и шестигранником с шаром разбирал за 1 минуту и в блок краник от Волги 👍надо будет и на новом так же сделать

viktorJEEP
Автор

Указатель температуры он и в Африке указатель. Те не является точным прибором. Если баловаться с температурой двигателя то нужно считывать температуру с компа, например через elm!

dmitriysanich
Автор

В зимнее время без утеплителя радиатора термостат постоянно закрытый, а термостат должен работать круглый год , результат начинает клинить!!!

kuigansiti
Автор

Спасибо за видео! Собираюсь тоже менять на днях, прямо к стати инф. Спасибо!

gjscito
Автор

На моём пвтомобиль УАЗ Патриот АКПП сточял одноклапанный с завода стоял одноклапанный термостат на 80 градусов. Я его менял 2 раза так как зимой двигатель не набирал вообще минимальную рабочую температуру а летом едва набирал и печка дула холодным воздухом. На днях поменял на двухклапанных термостат на 82 градуса автомобиль начал набирать рабочую температуру на ходу держась на отметке 85-88 градусов против 75-80 градусов ранее, печка начала полноценно греть и на холостых оборотах пока двигатель работал в течении 20 минут температура не ушла за 90 градусов твердо встав на этой отметке.

timbrant
Автор

С паджеро термостат подходит. Только нужно то место куда одевается кольцо, на миллиметр подточить.

dlmlibh
Автор

Между верхней крышкой термостата прокладка есть? вы ее ставили?

bornic
Автор

Я пользуюсь антифризом Syntec. Выбирал по тестам ЗР. До этого лил AGA - разъело заглушки в блоке цилиндров насквозь.

dikiykipovec
Автор

Я слышал такое что красный Антифриз используется с медными радиаторами!
На патриоте стоят алюминиевые поэтом надо лить зелёный!
И G тут не влияют 11, 12, 13!!!

ewzknvf
Автор

У меня летом родной, на зиму Танаки на 87, в машине заметно теплее.

gzhetpt
Автор

У меня при таком же положении стрелки по елм сканеру 84 градуса кажет.

dnevalnii
Автор

Середина это 80 градусов. Не верите проверте по бортовику.

tornox
Автор

Владимир добрый день, спасибо за подсказку выручил такая же хрень, с меня подписка.у меня ещё насос отопителя с завода нет, дубак .

gcikibp
Автор

G12 — это карбоксилатный антифриз, очевидно, налет - это осаждение присадок.

Rey
Автор

Не зря тебе прокладку "лишнюю" впарили. Я бы на твоем месте снял бы корпус термостата тоже и почистил хорошенько. Эта гадость будет со временем по всей системе циркулировать. У меня нижний короткий патрубок(под термостатом который) потек как раз. Закупился, полезу сегодня тоже все менять. Все равно корпус снимать придется чтобы патрубок поменять.

drondronyich
Автор

Таму ставил на 82 холодно, праму поставил на 87 теплее, но на стрелке температура упала, что за дела.

vsjvfvh
Автор

Задрочишь машину раньше времени. Написано термос на 82, значит и ставивить 82 градуса надо, а не заниматься ерундой. Но за видеоклип спасибо.

pmzwbnf
Автор

Топором не пробовал в приборку тыкать???!!!

tmdsvby