Что известно о строительстве стратегически важной железнодорожной магистрали Белкомур

preview_player
Показать описание
Что известно о строительстве стратегически важной железнодорожной магистрали Белкомур. Зачем Россия планирует построить новую железнодорожную магистраль Белкомур. Когда Россия планирует приступить к строительству железной дороги Белкомур. Каковы затраты на строительство железной дороги Белкомур

Поддержать канал Ход Мыслей:
Сбербанк 4274 2700 1110 4460

Для оформления спонсорства и получения привилегий Вы можете перейти по ссылке:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А что Вы думаете о перспективах реализации железнодорожного проекта Белкомур

hodmyslei
Автор

Очень хороший проект! Моему любимому городу Архангельску ( на фото Собор Михаила Архангела) очень нужны рабочие места; когда дорогу построят, то и порты заработают в разы активнее= прибыль останется и в Архангельске, тогда город будет развиваться и отстраиваться быстрее

ТатьянаИванова-ышд
Автор

Нужное дело для страны. Дорогу осилит идущий. Надо строить, дороги - всегда плюс.

irina_novozhil
Автор

Там, где появляются дороги, там появляются новые города и села .Север и Сибирь надо заселять самим, чтобы не сделали это другие

eleniel
Автор

Как в настоящее так и будущего - нужные перспективы развития.

АнатолийШапоткин-кя
Автор

Инфраструктурные стройки это в плюс нашей экономике.

СергейРакитин-ий
Автор

Давно слежу за этим проектом.
Его значимость несколько недооценивается.
Если его построить то Урал будет зарабатывать совсем другие деньги на экспорте.

ricardovargas
Автор

Пусть чинушам зарплаты понизят и на дорогу деньги найдутся!!!

БогатырьВасилий
Автор

Прям столько глобальных проектов, прям красотень))

АлександрВолосский-шж
Автор

С учетом того, что добавлен в планы строительства северный широтный ход, то вырисовывается очень интересная картинка: если посмотреть на глобус (а не на карту) то этот маршрут получается намного быстрее для доставки грузов из Китая в ЕС. Ветка Архангельск-Санктпетербург (Усть-Луга) есть. Тяжело нагруженная пассажирскими перевозками центральная зона (с Москвой) обходится.

FarbakIV
Автор

Деньги на проект можно выбить из Украины. 250 млр. Долг, и проценты на него. Как раз хватит на дорогу.

ПавелГаврилов-вэ
Автор

Когда по молодости работал в Сибири, то интересно было наблюдать, как уголь шел в вагонах в разные стороны. Нет ли такого сегодня? Я говорю о логистике.

АндрейДобролюбов-гр
Автор

Ну вот где эти прихлебатели которые постоянно ноют и ноют о том что в России нет ни чего хорошего, о том что в России ни чего не происходит . вот где они??? Как можно запустить такую громадную махину как Россия быстро без временных затрат??? Сначала рассчитались с долгами, потом подняли армию, теперь развиваем логистику и строятся многие инфраструктурные проэкты, новые мега заводы и тд и тп. На это деньги сейчас уходят. Ну нельзя сейчас поднять зарплаты и пенсии сделать их достойными на самом деле. Затяните пояса и терпите!!! Мы развиваемся. Дойдет и очередь до простых людей я в этом уверен на 100%
Всему свое время!!!! Россия вперед!!!!

АндрейГалушко-ие
Автор

А когда же дойдет очередь до железной дороги к самому перспективному порту Севморпути Индига? Тем более, что строить его уже вроде начала частная компания.

alexanderb
Автор

Это все понимали(имеется в ввиду правители, кроме Горбачева и "бродяги" по миру Ельцина). При Сталине начались закладки, геологами все проверено еще с царских времен. Если бы не ВОВ! У Сталина тупо кончились резервы грамотных и энергичных специалистов и работяг, не путайте солженицына с Гулагом и его зеками, первопроходцы ети его в медь! Просто отличная инженерная мысль в освоение Севморпути! Запаска никогда лишней на трассе не мешает!

АлександрМартемьянов-лг
Автор

Конечно надо. Это важнее, чем космос.

НатальяПогромская-лд
Автор

дорога для вывоза сырья... всё что надо про это знать

igorseledtsov
Автор

Насколько известно, долго выбирали между Белкомур и Баренцкомур - к Белому и Баренцеву морям к действующим и новым арктическим портам СМП. Причем, Минфин категорически возражал против обоих проектов. Но в прошлом году Президент принял решение, о создании обоих проектов одновременно! Ибо каждый из них несет свою роль и подходят проекты к своим большим глубинным океанским портам. в тч к новому океанскому Индигирка.

ВалентинПолитикс-мф
Автор

Тут в коментариях люди высказываются против этой стройки
Да это дело не ближайших
5 - 10 лет
Но оно востребовано и будет строиться по частям
Ведь на будущее нам пророчат более мягкий климат
А значит и более подходящие условия
И пока идет массовая миграция населения
Коснется она и РОССИЮ
И хотя пока отбрыкиваются и не дают возможность людям брать гражданство
Но страна будет процветать, а значит будет более привлекательна для других эмигрантов
И если бы были более мягкие правила приема гражданства, то и народа было бы в разы больше
Предпочтенье отдается бывшим союзным республикам
Но и из других стран будет много желающих
Особенно много будет из развитых стран Западной Европы
Как бы это ни странно не звучало
Их оттуда наехавшие эмигранты выживут
И РОССИЯ станет страной обетованной для многих нормальных людей

ivanpopaz
Автор

Опять инвесторы, то США, то Китай. Дают копейки, а блага на вечно. Можно решить инвестиции за счет добычи золота старателями, на участке этого строительства. Пора принимать закон.

ОлегКошевой-рз