Der Vergleich: Kia Sorento vs. Seat Tarraco [4K] - Autophorie

Wie gewünscht: der Direktvergleich zwischen dem Kia Sorento und dem Seat Tarraco. Zwei SUVs die in fünf- oder Sieben-Sitzer Konfiguration geordert werden können. Zwei Modelle, die sich trotz vieler Unterschiede doch ziemlich ähnlich sind.

00:00 Intro
00:40 Überblick
01:05 Preise
02:38 Antriebe / Motoren
04:49 Komfort
06:03 Infotainment
08:30 Ausstattung
11:00 Fahrassistenz
14:35 Innenraum / Raumangebot
16:08 Zusammenfassung

#Autophorie #Seat #Kia

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Technische Daten

Kia Sorento Diesel

Kia Sorento 2.2 CRDi AWD (Doppelkupplungsgetriebe) 148 kW
R4-Diesel, Turbolader, DPF, NOx-Speicherkat, SCR-Kat
2.151 ccm Hubraum
16,0:1 Verdichtungsverhältnis
83,0 x 99,4 Bohrung x Hub in mm
148 kW / 202 PS @ 3.800 U/min
440 Nm @ 1.750 - 2.750 U/min
202 km/h Vmax
9,0 Sek 0-100 km/H (9,2 Sekunden)
6,0 l/100km
158 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d

8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (mit Nasskupplung)
I 3,429 II 2,217 III 2,217 IV 1,621 V 0,860 VI 0,673 VII 0,791 VIII 0,653 R 3,697
Achsenantrieb 4,846 / 3,316

5-Sitzer: Leergewicht 1.790 kg mit Fahrer (AWD: 1.852 kg); Zuladung 720 kg (AWD: 658 kg)
7-Sitzer: Leergewicht 1.832 kg mit Fahrer (AWD: 1.894 kg); Zuladung 718 kg (AWD: 706 kg)
max. Anhängelast 2.500 kg; Stützlast 100 kg
Kofferraum
7-Sitzer: 187 - 616 - 2.011 Liter
5-Sitzer: 705 - 2.100 Liter

Laderaumlänge: 1.144 - 1.279mm
Laderaumbreite: 1.100 mm (7-Sitzer 1.080mm)
Laderaumhöhe 858 mm

Wendekreis 11,6m

4.810mm lang; 2.170mm breit mit Spiegel; 1.700mm hoch mit Dachrehling; 2.815mm Radstand

Technische Daten

Tarraco FR 2.0 TDI (147 kW) 7-Gang-DSG 4Drive
2,0-Liter Turbodiesel
1.968 ccm Hubraum
81,0 x 95,5 Bohrung x Hub in mm
15,5:1 Verdichtungsverhältnis
147 kW / 200 PS @ 3.600 - 4.100 U/min
400 Nm @ 1.750 - 3.500 U/min
210 km/h Vmax
7,8 Sek 0-100 km/h
5,5 l/100km
144 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 6,6 l/100km
WLTP: 174 g/km
Abgasnorm Euro 6d (EU6 AP)

Versicherung KH/VK/Tk: 17/ 21/ 23

60 Liter Tank, 20 Liter AdBlue
Wendekreis 11,9m

1.780 kg Leergewicht (inkl. Fahrer); 675 kg Zuladung;
max. Anhängelast 2.300 kg; 100 kg Stützlast
4.735mm lang; 2.118mm breit mit Spiegeln; 1.674mm hoch (mit Dachrehling); 2.790mm Radstand

760 Liter (5-Sitzer)

[Autophorie]

Update: Sorento nimmt die Verkehrszeichen (auch) per Kamera wahr. Die "Vorausschau" funktioniert per Navi-Daten.

[formentorvz]

Selbst als Seatfahrer würde ich mich sofort für den Kia entscheiden. Der Sorento sieht deutlich wertiger aus. Das Heck ist einfach unfassbar :D

[haraldschon]

Vielen Dank für den guten detailgetreuen Vergleich!
Das Kofferraumvolumen beträgt beim Sorento Fünfsitzer bis zu 910 Liter, beim Siebensitzer mit eingeklappter dritter Sitzreihe
bis zu 821 Liter (Werte für den Diesel; Hybrid: bis zu 902 respektive 813 Liter).
bis 2100 Liter bei umgeklappter Rückbank.

Beim Thema Sicherheit wurde ein zusätzlicher Airbag (8 an der Zahl) zwischen Fahrer und Beifahrer beim Sorento vergessen.
Beim Thema Komfort wurde beim Sorento auf die Luftregler für die dritte Sitzreihe vergessen,
sowie auf die praktische elektronische Fernentriegelung der Rückbank.
Sorento UVO Connect 7 Jahre Gratis vs Seat Connect:
Die kostenlose Testphase kann je nach Land und Ausstattungsvariante variieren, dauert jedoch immer mindestens 12 Monate. Der Servicezeitraum ist mit deinem Fahrzeug verknüpft und wird in deinem Benutzerkonto angezeigt. Nach Ablauf der kostenlosen Testphase musst du eine Verlängerung durchführen, um den Service weiterhin nutzen zu können.

Hier findest du Einzelheiten zu den verfügbaren Abos und den SEAT CONNECT Abo-Preisen:

SEAT CONNECT für Radio (Sicherheits- und Assistenz sowie Fernzugriff). 1-Jahres-Abonnement: 50 € oder 2-Jahres-Abonnement: 85 €
SEAT CONNECT für Navi (Sicherheit und Assistenz, Fernzugriff, Online-Infotainment und Infotainment-Apps *). 1-Jahres-Abonnement: 135 € oder 2-Jahres-Abonnement: 225 €

[time]

Vorschlag für weitere Themen/Vergleiche:
- Head Up Display
- offroad Qualitäten oder Modi
- Ambientebeleuchtung
- verarbeitete Materialien
- Panoramadach Vergleich
- Scheinwerfer
- Gimmiks wie der Ausstiegsassistent im Kia
Aber das alles würde wahrscheinlich die Länge des Videos sprengen XD

[tobi]

Alleine den Innenraum zu vergleichen, kann Seat überhaupt nicht mithalten. Da is gar kein SUV feeling, sondern Normalo Golf

[Henry-ngio]

toller Vergleich.Aber der Kia gefällt mir noch immer besser als der VW. Der Kia-Innenraum umd Aussen hat noch viel mehr Finesse als der VW.Die VW sehen vom Innenraum doch alle schlicht und alle gleich aus, wie schon seit Jahren immer gleicht. Nicht mal was besonderes haben sie zu bieten.Alles nur Eintopf. Bei den haltbaren Motoren genauso.Die Qualität von Kia hat mich bei meinen Kia Rio 2005 überzeugt. Reparaturkosten 900 € bis heute. / Jahre Garantie.Einfach klasse. Euer sehr guter Vergleich ist eine sehr gute Arbeit. Dankeschön.Euch beiden alles Gute und Gesundheit

[alengreen]

am ende entscheidet wohl der persönliche Geschmack und mit den beiden kann man wohl nicht viel falsch machen.

[tobi]

Ich kann mir auch wieder gut vorstellen, dass Seat am LED spart. Das LED im sorento ist mega, auch wenn nicht mit Matrix verfügbar. Seat muss Bsp immer unter VW und Skoda Licht bleiben, somit nur ne billiger Abklatsch

[Uschilator]

Jo, informativ wie immer, allerdings stammt die Rehling, genauer die Dachrehling 0:59 nicht vom Reh... :-)

[klapewollerus]

Wie würdet ihr den die Motoren im Vergleich sehen - also geht der Kia Diesel auch so häufig in den Freilauf wie die neuen VAG-Diesel? Und sind letztere spritsparsamer als der Kia-Diesel? Hört man ja immer wieder, dass die Kia/Hyundai Motoren sich etwas mehr genehmigen als die vergleichbaren Modelle z.B. aus dem VAG-Konzern.

[fabe]

Der Sorento hat auch Niveauregulierung für die Hinterachse, als Option, glaube ich!?

[cnxexpat]

Mich interessieren auch sehr die verwendeten Materialien. Sind die bei beiden Wagen gleich gut oder sitze ich in einem in einer Hartplastikwüste?

[draganandric]

Ich kenne beide Autos und kann sagen, dass der KIA dem Seat aber auch dessen Brüdern VW und Skoda weit überlegen ist.
1) Design einfach geil ist jedoch Geschmackssache
2) der Innenraum, dass ist der mit Abstand größte Unterschied. Wenn ich mich zuerst in den Kia setze und alles anfasse und dannach in den Seat, VW, Skoda, da wird der Qualitätsunterschied am deutlichsten sichtbar, da ist der KIA einfach eine ganze Klasse höher angesiedelt.
3) die Technik, von Kia weiss man das Motor, Getriebe, Elektronik, Fahrwerk etc. mittlerweile auf Toyota Niveau sind und somit Dauerläufer sind, was man von VW und Co (Deutsche) nicht behaupten kann.

[elbenesch]

Wenn ihr die Gewichte/Zuladung/Anhängelast aufgeben, dann bitte noch das zulässige Zuggesamtgewicht. Das ist bei Fahrzeugen von VAG gerne mal reduziert und schon können aus 2.300kg Anhängelast nur noch 2.100kg werden. Ansonsten, wie immer, ein top Video.

[kingdingeling]

Wann weiß ich beim Tarraco, dass es sich um das aktuelle Modell handelt?

[SgmMax]

Beschäftige mich gerade im Rahmen eines potenziellen Kaufs mit den beiden Fahrzeugen;
- Vergleich HUD hat mir definitiv gefehlt
- Auch der Vergleich des Panoramaschiebedachs wäre höchst intersssant gewesen - öffnen diese gleich weit? Wie weit reichen diese in den Fond hinein? Windfang?
- Ein großes Thema wären Folgekosten wie Wartung, Ersatzteile, etc. Der VW Konzern ist da bekanntermaßen nicht der günstigste; wie schneidet KIA hier ab?
- Zum Thema Komfort wären z.B. noch die Fußraumbeleuchtung interessant - möglich, inlusive, nur als Zubehör?
- Verwendete Materialien für die Sitze und die Sitze selber. Nappaleder bei Kia ist schon ne Ansage. Die Sportsitze im FR sind sicherlich besonders und erwähnenswert (wenngleich die fehlende Kopfstützeneinstellung bei mir bereits im Skoda Superb regelmäßig zu Nackenschmerzen geführt hat)

Durch die viele Facetime (mehr Fahrzeug-Footage oder ein Vergleich direkt am "Objekt" wäre hilfreich gewesen) wirkt das ganze eher wie ein "Vergleich auf dem Papier" - auch wenn beide Fahrzeuge bereits in jeweils eigenen Videos en detail betrachtet wurden. Aber gerade weil die Fahrzeuge sehr ähnlich sind, können die Details ausschlaggebendes Für oder Wider sein.

[thomaskock]

Die beiden Fahrzeuge im Vergleich als Plug-in-Hybrid!

[tobi]

Ganz einfache Entscheidung für mich. Bisher nur Probleme mit VAG gehabt und immernoch. Darum nix mehr Deutsche Hersteller

[lucabrasi]

Hallo! Wieder ein guter Vergleich, sehr informativ. Ich hätte mir noch eine Bemerkung zu den Fahrgeräuschen im Innenraum gewünscht. Soweit ich weiß, sind beide Fahrzeuge unterschiedlich aufwändig gedämmt.
Noch etwas: Mir persönlich nutzen Literangaben für den Gepäckraum gar nichts, denn für mich kommt es einzig und allein auf die verwertbare Grundfläche an. Beim Großeinkauf müssen Getränkekisten, 6er-Packs Wasser, Milchpaletten und diverse Einkaufsgroßtaschen neben- und hintereinander Platz finden; da interessiert mich die Höhe höchstens unter der Gepäckraumabdeckung.
Zum Schluss zu den Dieselmotoren generell:
Das heute leider vorgeschriebene AGR-Ventil und die parallel zugeführte Kurbelgehäuse-Entlüftung in den Ansaugtrakt des Motors sorgen besonders bei häufigen Kurzstrecken nach etwa 100.000 km zu erheblichen Ruß- und später Ölkohleablagerungen, die schleichend den Verbrauch erhöhen und die Leistung vermindern, bis irgendwann gar nichts mehr geht und eine zeit- und kostenaufwändige Reinigung unausweichlich wird.
Und die Rußpartikelfilter bewirken lediglich, dass auf dem Prüfstand bessere Abgaswerte entstehen, doch sind die natürlich irgendwann voll und reinigen sich dann unbeobachtet auf Landstraße und Autobahn, indem sie sich freibrennen und der Dreck dann doch in der Umwelt landet...

[tobi]

Wegen Garantie. VAG bietet erstmal max 5 Jahre an. Nimmt man die dazu, ist man bei nochmal min. 1.000 Euro mehr dabei 😂