Kia Sorento 2.2 CRDI 2024: Facelift im Test | Platinum | Diesel | Preis | Verbrauch | Autobahn

Der neue Kia Sorento im ersten Test. Das SUV fährt mit einem umfangreichen Facelift vor, das Elemente der neuen Designsprache „Opposites United“ enthält. Dazu gibt es ein neues Cockpit. Weiterhin ist der Kia Sorento auch als Diesel erhältlich – im Unterschied zum neuen Hyundai Santa Fe! In diesem, Video gibt es alle Informationen zum Alltagstest des überarbeiteten Sorento 2.2 CRDI. Steigst Du mit ein?

Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Was in diesem Video passiert
01:12 Das Facelift
02:43 Motorenprogramm
03:07 Der Diesel
03:24 Felgen, Profil, Heck
05:21 Anhängelast, Stützlast, Dachlast
05:45 Kofferraum
08:20 Innenraum, Sitzkomfort, 6-Sitzer
11:46 Cockpit
15:15 Fahreindruck, Verbrauch
19:40 Autobahn
21:32 Fazit, Preise

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Kamera und Schnitt: Andreas Hof

Moderation: Bernd Conrad

Musik via Artlist: Light it on - Moon

Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.

Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Kia Sorento 2.2 CRDI AWD Platinum:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l / 100 km; CO2-Emissionen kombiniert 174 g / km (WLTP)

[tobiaskleemann]

Das geklingel der Geschwindigkeit kann man über die Favoritentaste sehr schnell deaktivieren. Die gibt es zweimal, einmal am Infotainment und einmal am Lenkrad. Beide lassen sich unterschiedlich belegen, so dass man hier die Deaktivierung ablegen könnte. Auch kann man an der Klimaanlage einstellen, das das System nach einer kurzen Zeit wieder zum Infotainment zurück springt. So dass man nicht die Klimaanlage steuert, obwohl man die Lautstärke ändern wollte.

Danke für eine sehr ausführliche Präsentation des Sorento.

[sergejdee]

Schicker Kia. Allerdings gehen die Nebengeräusche wirklich sehr schnell auf die Nerven. Wäre schön wenn man es mit einmal für immer deaktivieren könnte

[martinfunke]

Endlich wieder Montag Abend ein neues Video zum kia sorento facelift 😊

[rallefreifahrt]

Ohne haptische Schalter und Knöpfe leider uninteressant. Hatte eine Woche den neuen 5er, die Bedienung war ein Alptraum, obwohl BMW die Referenz sein soll.

[jens-peterengel]

Schön, dass die Anhängerlast aufgeführt wurde. Schade, das keine AHK zu konfigurieren gab. Damit war das Auto für mich raus und ich habe mich für den Kodiaq II entschieden. Was soll ich sagen - das war gut.
Übrigens, zum deaktivieren des lästigen Geschwindigkeitswarners beim Kodiaq braucht man nur zwei Klicks. Mit Deaktivierung des ebenso lästigen Spurhalte-Assi (Lane-Assist) bedarf es dann nur ein Klick mehr. Das mache ich inzwischen ohne hinzusehen.

[petersabine]

Hallo, auch ein schönes Auto. Gut vorgestellt und hat wieder spaß gemacht zuzusehen! Danke

[holger_grimm]

Mit Abstand das ehrlichste Review zum Sorento. Ich bin das Vor-Facelift-Modell 3 Jahre gefahren und kann den Verbrauch so bestätigen, wobei mit einem schlanken Gasfuss auch 7 Liter möglich sind. Dealbreaker bei Kia sind für mich die exzessiven Piepsgeräusche und akustischen Warnsignale, die jeden Fahrzustand akustisch kommentieren und sich nicht deaktivieren lassen. Auch das Navigationssystem ist weiterhin ein Thema, weil viel zu träge. Aktuell fahre ich einen Mazda CX-60, der vieles besser kann vor allem beim Verbrauch. Ich vermisse jedoch die sehr guten Sitze des Sorento, die hervorragende Klimatisierung und das riesige Platzangebot - alles Punkte, wo der Mazda vollends versagt.

[Christian_L.]

Finde den innen und vor allem aussen ansprechender als den Tiguan. Dazu noch die 7 Jahre Garantie. Der Motor wird auch OK sein. Bald gehen einem die Argumente aus VW zu kaufen.

[musterelf]

Wirklich gelungenes Facelift eines überzeugenden Grundkonzepts.

Aber wo bleibt das Review des Volvo EX90? 😜

[andreasausmuc]

Lieber Bernd,
na wenn Du JETZT nicht Hrn. Funke glücklich gemacht hast 😊
LG - inzwischen wieder vom Sendlinger Tor

[aKbaby]

Sehr schickes Auto, gefällt mir in der aktuellen Fahrzeuglandschaft am besten, wenn es um das Design geht.
Die Innenräume bei KIA waren immer etwas hinter der Zeit und "konservativ" gehalten, hier hat man wirklich aufgeholt und wird dem Design gerecht. Gefällt!

Die Piepsorgien alle der wunderbaren Assistenten sind ein Thema für sich - dazu die Regularien und nervtötende Geräuschkulisse lässt vermuten, dass die Fahrschulen in DTL ihren Job nicht machen. Die Reizüberflutung an Geräuschen sorgt mit unter (bei mir) für mehr Frust und Ablenkung als sie eigentlich hilft. Hoffentlich bringen neue Fahrzeuggenerationen da reduzierte Lösungen, dass man mehr beim wesentlichen ist. Oder dann doch ganz Autonom :)
Der Santa Fe sieht interessant aus allerdings gefällt mir der Sorento mehr.

Dank für das tolle Video von Euch, gerne mehr Spielverderber sein ;)

[samsung.]

Sind die Lautsprechertasten am Lenkrad Links oder Rechts?

[martinp]

Fahre das Vor-Facelift 2023 Modell. Diesel, DKG mit Allrad. Arbeitsweg beträgt aktuell 56 km. Zu je 50% Autobahn (140km/h mit Absstandstempimat ) und Bundesstraße (90-100 im/h) Verbrauch liegt im mix bei 6, 6 Liter .... Das nervtötende gepiepe, (Spurassi und andere Assistentien, lassen sich bei mir auf ein Knopf legen und dann mit drei klicks ausschalten. Der Rest ist dauerhaft aus.... Der Highway Drive Assistent mit Lenkhilfe funktioniert auf der Autobahn super, allerdings nicht mit Da ist der Verbrauch bei dauerhaft 100km/h, Kia VOLL beladen, und 1500 kg am Hacken bei 10, 6 bis 11, 9. Je nach Steigung. In Österreich hat er solo 7, 8 und mit Wohnwagen 12, 5 genommen.. Kia hat 19 Zoll drauf und ist angenehmer als mit 20 Zoll. Ansonsten auf 18000 km richtig gutes Auto und kein Einheitsbrei 😂 Es ist unser zweiter Kia und es gab noch nie Probleme mit Kia oder Werkstatt. Und im Umkreis gibt's drei Händler...

[kynlhfs]

Danke für den Test. Das Problem bei Kia ist das stark reduzierte Servicenetz (dadurch sehr lange Vorlaufzeiten) in Verbindung mit den strengsten Garantie-Richtlinien (Null-Toleranz bei Überschreitung der Intervalle) am deutschen Markt. Daher sollte der Kauf eines Kia sehr sehr gut überlegt sein.

[WernerTaschner-tg]

Super Auto gefällt mir sehr gut wird mein nächster sein.

[alexanderpaulus]

Da wäre ein Vergleich mit dem neuen Santa Fe interessant, danke für dein Video. Gut dann beginne ich mitdenken quengeln 😂😂; Ineos Grenadier, oder Lotus Eltere. 😊

[altezza]

Wie immer ein sehr informatives Video von Dir. Der KIA sieht wirklich sehr schick aus. Allerdings würde ich für den aufgerufenen Preis des Testwagens dann doch eher zu einem vollausgestatten Mazda CX80 Diesel greifen. Da bin ich motormäßig noch mal ganz anders aufgestellt.

[hajosapper]

Tolle Präsentation, danke dafür.
Die komplette billig wirkende und kratzempfindliche Plastikauskleidung des Kofferraums geht in der Preisklasse m. E. gar nicht und es bleibt mir unverständlich, warum dieses „Flaggschiff“ noch immer kein Matrixlicht hat, das im Konzern ja vorhanden wäre…

[jorgtungler]

Hallo, fahre den Kia Sorento GT Line 20:1 PS Diesel 201 PS, Baujahr 2019/2020 letzte Modell. l . Vor dem neuere Modell. Der GT Line Ausstattung kostete 52 Tausend Euro, damals

[Addi]

Wieso wurde beim Schwestermodell ( Hyundai Santa Fee ) der Diesel gestrichen? MfG Adam.