Доработка К126 Н: малые диффузоры и эмульсионные трубки (карбюратор Москвич УЗАМ 412)

preview_player
Показать описание
Доработка карбюратора К126 Н для Москвич 412 УЗАМ 1500.
В доработку входит:
- тюнинг малого диффузора его заменой на малый диффузор ОЗОН 3.5 с доработкой ножек;
- тюнинг эмульсионных трубок под изменившиеся условия ввиду новых малых диффузоров и для улучшения смесеобразования;
- прочие мелочи, полезные карбюратору.
---
Желающим поддержать - Donate:
4441 1110 6489 4482 (monobank Ukraine)
IBAN UA243220010000026202306057765
BTC - bc1qrgu8epkuk884ufwwgd0s8ye28kqzv43uj8ma4y
---
Инстаграм: pisnyiroman
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доработка эмульсионных трубок и малых диффузоров карбюратора К126 Н (карбюратор Москвич УЗАМ 412). Полезного вам просмотра! ;)

JWRamChan
Автор

Я все таки решил просто продуть, промыть,прочистить карбюратор К126 Н.Только как правильно это сделать?Никто не знает поэтапно, чтоб чего то не то не натворить при расборке и сборке.Давным -давно, когда еще был у меня первый ИЖ 412 1986 года выпуска в автоцехе, где работал, на стенде специалист все делал с карбюратором сам и ничего никому не рассказывал.Потому я только жиклеры продувал дома и тонкостей правильной сборки -разборки не знаю))

Иван-фбд
Автор

Во пробовал эту штуку меня малый диффузор на даазовский и подрезал длинну родного, немного расверливал отверстия в тубках, эффект получил негативный тупит холостой нестабильный перерасход. Надо попробовать с вашим вариантом доработки трубок👍👍👍

ИгорьКривенко-йс
Автор

подклинивание 2 камеры можно попробовать убрать так: снять рычаг со шлицов оси 2 камеры и перекинуть его на один зуб. Я человеку на УАЗ так делал. Правда заслонка при полном открытии стоит немного с наклоном.

makscardanov
Автор

Доказано - это когда на стенде будет снято на видео, а так сказать можно все что угодно. Где теоретическое обоснование надуванию?

AkoevRB
Автор

подскажи пожалуйста . как влияет расположение отверстий выше/ниже в эмульсионной трубке на её работу

chek
Автор

пытался купить малые диффузоры озон и не нашёл, где купить подскажите

valentin
Автор

Подклинивание 2й камеры из-за износа рычага второй камеры, на начале паза вырабатывается канавка, я запиливал, но результат меня не устроил, пришлось заменить. У меня проблемма на к126г двиг уаз417, при открытии 2 й камеры двигатель ревёт, но обаротов и мощности не прибавляет, будто только воздуху прибавляет, подскажите куда копать?

АлексейБоровиков-оо
Автор

Адрес на канале скрыт, потому пишу сюда. Самое главное достоинство русского солекса-высота топливного колодца. В который вполне можно впихнуть 3-х мм ю эм трубку с отверстиями как у Баева Владимира и более по отверстиям. Но не более чем 0, 5 мм. Лучше 0, 35 мм. Кроме того топливые колодцы вполне реально рассверлить до нижней резьбы т жиклера под диаметр 8 мм. Если на станке и пальцевой фрезой, то и до 9 мм. Затем втулить втулкой не перекрывающей по глубине вход в распылитель, верх с резьбой под эм трубку с внутренней резьбой жиклера солекса. Обьем топлива увеличится ( не будет критично падать на переходных режимах) размер между эм трубкой и стенкой 8-3=5/2=2, 5 мм на сторону. Лучшие условия эмульсирования в т колодце.Больший ее обьем. Может и не понадобится эмр, впоыск нас ускорителя. Эмр стоит заглушить. Мембоану на свет не проверишь а через игольчатые отв в ней в за дроссельное пространство сосет топливо НЕзаметно. От эмр больше западла чем пользы. Я давно их глушу устанавливая следующий по размеру т жиклер в пепвую гдс.. Одна польза в сторону надежности.

SerjShvediuk
Автор

привет!! 24.38 сек....переделана под мал.диф. 2 камера???...обычно вроди как проблема в 1 камере..??!!....вообще нужен совет буду благодарен за ответ!! уаз 417 карб 126 в стоке....восновном езжу на газу-на бензине когда не хватило до заправки((поэтому не очень зацикливываюсь))...восновном обсуждается такая проблема как провал..!!! в моём случаее как я чувствую не провал а так сказать задержка..!!! нажимаешь на газ плавно хорошо набирает((так как люблю сток..поэтому не пробовал заменить малый диф.)) скорость на 1 камере но как только время начала открытия второй то..(((когда едишь на лошади и поднял руку с кнутом-она сразу как рванёт...))такое ощющение как будто ему тоже под хвост впердюрили..!!! заметил заедание-порожек на открытии 2 заслонки и не вращение втулочки....всё устранил но всё осталось по прежднему...большие диф. 24 на 26...может вместо 24 надо 26 поставить так сказать прировнять?? что можите посоветовать в какую сторону покапать...???

василийкарулес
Автор

Блін, я думав к-126 працює на радянській магії, а виявляється - емульсування, зони розрідження, пневматичне гальмування. Ніякої романтики)

Andy_Novosad
Автор

Здравствуйте, умз 417 бешанный расход топлива 1.5л на 3км с карбюратором к126г(обсалютно новый Пекар) ДВС после капиталки компрессия все нормально, давление масла, трамблёр, камутатор новый, привод трамблёра новый.
Есть у меня нижняя часть к126н, где первая камера меньше чем на к126г, может его установить, и расход упадет?

iLiveRB
Автор

А свечи то зачем такие чумазые? И почище можно сделать.

AkoevRB
Автор

Почему может стрелять в первую камеру, но как открывается вторая все хорошо

АлександрЮ-ир
Автор

Добрый день! Класссс а можно у Вас приобрести карбюратор на газ 24 ЗМЗ 402 мы из Харькова что посоветуете ждем

ЕвгенийСахаров-сз
Автор

Компенсация эффекта - это аннулирование эффекта.
+ 1 - 1 в сумме дает 0. Это и есть компенсация в данном случае.

AkoevRB
Автор

Чудной чувак: сначала добавляет установкой трубки в малый диффузор, а потом "стравливает" с помощью двух дополнительных рядов отверстий в эмульсионных трубках. А итог таков - везде залез своими ручками, все попеределал и получил карбюратор с неизвестно каким расходом и характеристиками. Смесь по ШДК до и после переделки проверял на всех режимах? Ну, разумеется, не проверял. А уже всех учит. Где гарантия того, что люди не испортят свой карбюратор, насмотревшись этого видео? Ответственность на себя берешь, автор?)

Supercharger_Carb
Автор

Институты годами изобретают карбы а ты со своей колокольни пальцем водиш и умничаеш

АндрейШтоббе-хш
Автор

Хрень сделал мд озона затычные и обеспечивают лишь более ранее включение гдс было бы лучше если бы ты доработал мдк126 н по типу мд к151 с + сделал бы носики в мд к126 н толку было бы польше от твоих доработок

VladGrishkevich