Диффузоры карбюратора, малый и большой.

ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ РАЗМЕСТИТЬ РОЛИК НА КАНАЛЕ

Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят.
Видео от тех кому есть что показать и рассказать.

#Карбюратор #НародныйАвтоканал

[nuemcem]

Хороший видос. Ждём доработки.
Тоже думаю на эту тему. Только опираясь на заводскую логику. Как никак на стендах более виднее, как вся система работает.
А точнее система я думаю 100% связана с хорошим бензином☝️😁

[deniknewcanal]

Автор, сегодня перебирал солекс и заметил что диффузор малый с цифрой 1 меньше внутри недели диффузор с цифрой 3, причём смотрел на них параллельно в сравнении, как так?
Какие блен пресс формы

[ckrslty]

мне доработали малые дифузоры, и стала машина поддёргиваться, когда катится с горки на передачи. подскажите может это быть из за дифузоров

[vogspsl]

Я сделал один вывод.. покупать карбюраторы у "гаражных" рукоблудов не стоит.

[tjmqium]

При расточке диффузора чтобы небыло провала и неставить больше жиклёр нужно убрать лишнее сопротивление потоку бенза к распылителю тоесть поставить эмульсионную трубку меньшего диаметра и будет вам и тяга и норм расход.

[nuxyndi]

А как узнать размер малого дифузора если нет обозначения нанём

[rqqtrnc]

добрый день...тоже как то интересует вопрос с малыми и большими дифузорами и эмульсионными трбками..!! в первую очереть потому что у меня уаз и существует незначительный провал((много кулибиных и рукожёпых предлогают решение...))) но я противный человек и за свою жизнь научился ни кому не верить...но всё же эсперементирую с теми вариантами которые мне кажится приемлемые..!! а вопрос впинципе простой и особо даже мн кажется не стоит проверять!!..вы показываете карбюратор где надо растачить большой дифузор с 21 до еас с этим легче-на первой камере стоит 24 на второй 26 и они сменные и сам вопрос : ОБЯСНИТЕ МНЕ ДУРАКУ КАКАЯ РАЗНИЦА В ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ долбшой дифузор 24 а малый стандартный И ставим 26 и малый растянутый...не один и тот же хер получается в плане пропускной способности воздуха и тяги бензина...??в моём понимании один хрен...но конечно могу и ошибатся....

[pkjnsub]

У Баева раздуты мд (низ) и ступенька есть под литьё распыла внутри + прямая а не круглая точка распыла

[pkjnsub]

А обеднялка краном увеличивает тире меняет диаметр БД...в этом вся и фишка!!! Проще и эффективнее пока нет системы у Фунтика!! Даже в его башке!!! Гадской.. могу только тягу в малом диффузоре менять тире распыл снижать или увеличивать...по расходу топлива!!!

[oyseprh]

Когда-то в целях експеремента был взят 21073 и расточен с 24 на 25мм первой камеры в итоге на удивление машина умерла, ну тоесть ето было ожидаемо но не настолько, вместо 105 жиклер пришлось поставить 120 и вместо средних 11.5л по городу выходило минимум 13 ато и 13.5 економя. И решились розвальцевать малый дифузор, не помню его точный размер че-то около 14 или 13.5 мм, вобщем помню что сделали на 0.5 мм больше в диаметре. Розвальцовывал шариком от подшипника, сначала чуть чуть потом нагревал на електро плите и окуратно бил по шарику розвальцовывая. Помогло, и даже очень, в сток не вернулось все но жиклер поставили 110 и машина норм ехала, ну и расход упал вот не помню на сколько, но на етом и остановились, кстате машина долго ещё ездила на нем. А машина москвич 2140 но с движком от 2141 1.7л в стоке просто откапиталеный. А у меня был 2141 с 1.5 но 248гбц с увеличиными клапанами ну и распредвал был 38 ОКБ. Увеличенный подьем а вот фазы не помню но после его установки с низов вроде как получше поехал, да и вроде во всем диапазоне был не плох, стоял на нем 21083 солекс расточеный с 21/23 в 23/24. Был 107.5 топливо в первой 110 во второй, воздух 155 первая (не точно) и 125 или 135 вторая не помню, трубка первая ZD вторая ZC. Економайзер 60, флажок ускор самопал, носик 1 нива расверленый 0.5 сверлом помоему или нет, не вспомню помню что какой-то сверлил а вот какой не помню. Малые дифузоры просто доработал придал им более выражению форму дифузора, снизу увеличивал конус практически до остроты стенок, снимал и дало тоже ефект причём ощутимый, перешло на 105 жиклер, по трассе расход упал на 0.5л, по городу помоему не было особо разницы, он итак был на удивление економичен около 10 ел. Но что самое интересное заметил, тяга с низов добавилась ощутимо, так если раньше начинал нормально тянуть дето с 2100 оборотов то после доработки малых дифузоров дето с 1700 1800 уже бодро набирал (насколько ето мог москвич) даже при 105 топливом. Я так понимаю ГДС начинала включатся раньше в работу. Кстате при 21 дифузоре ехал хуже чем с 23 как-то нада было выпрашивать обороты у движка вроде че-то мешало ему с жиклерами канешно же игрался, а после расточки ожил.

[pkjnsub]

Трубка не сжимает...а стабилизирует поток на входе в МД

[xkqiisj]

То что вы расказываете, это давно придумали на мото карбах ваукумники, компенсирует всё

[ijhwzoc]

Я делал воронку снизу и сверху на малом диф е , то когда сверху едет лучше . Снизу я колёсным болтом делал воронку, отрезал резьбу нагрел болт горелкой на деревяшке стучал по болту . Дифф греть нельзя он сомнется . Сверху делал из кусочка медной трубки, пропилил где ребра надел на дифф погрел горелкой добавил припой алюминиевый, потом внутреннюю часть сам дифф вырезал ножом зачистил надфилем, отполировал скотч брайтом автомобильным . Только на моей карб заводской 24/26 . И с такой доработкой едет получше при разгоне

[usbxdrw]

Это не грамотному не даёт, а нормальному даёт не надо ля, ля....