Volkswagen Passat CC - надежный автомобиль или абонемент в автосервис?

preview_player
Показать описание
Volkswagen Passat CC выпущен в 2008 году и сделан на платформе B6 пассата это BQ46. На ней же сделан и B7 и по сути разницы практически нет с технической стороны. Но внешне она гигантская.

Passat CC демонстрирует отход от консерватизма, когда марка Volkswagen в основном ассоциировалась с «народными» автомобилями. Конечно, цены тоже не «народные», учитывая уровень и класс. Поэтому неплохим вариантом может быть покупка подержанного автомобиля.

И вот тут вас подстерегает самая большая сложность. Ведь про Passat CC есть два диаметрально противоположных мнения!
Первое: Нереально крутая тачка, мне так нравится, комфортная выглядит стильно.
Второе: Я из сервиса не вылезал, весь мозг мне вынесла. Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса.

А все почему? Потому что у этого автомобиля есть масса модификации. И это я не имею в виду салон комплектация и так далее. Это я говорю про двигатель и коробку.
И всего четыре из этой массы можно смело брать.
Я не буду углубляться в историю и рассказывать сколько хлопот доставил владельцам мотор CDAB, сколько литров масла он жрет на сотню. или как владельцы машин с коробкой DQ200 ездили на сервис как к себе домой.

Просто расскажу Вам о тех сочетаниях двигателя и коробки которые опытные ваговоды рекомендуют рассматривать в качестве покупки. Потому что дизайн это все хорошо, но двигатель и КПП это все же то, с чем вам жить.

Что касается конкретно этого экземпляра, тот тут стоит одно из наиболее удачных сочетаний: 2х литровый двигатель CCZB или и коробка DSG DQ250 - шестиступенчатая роботизорованная с двумя "мокрыми" сцеплениями. Мокрыми в том смысле что диски сцепления погружены в масляную ванну и работают в условиях постоянной смазки и охлаждения. Это значительно увеличивает ресурс как самих дисков, так и коробки в целом.

Чтобы не забивать Вам голову, просто запомните:
Двигатель 2.0 TSI CCZB (реже CCZА)и шеститупенчатая «мокрая» DSG. Все! Это сочетание одно из более надежных на Пассат СС. При чем не только на СС, а и на обычных пассатах, джетах и других автомобилях концерна.

И давайте пробежимся по другим вариантам.
Во первых это 1,8 на механике, но!! На этом пассате ставилось два мотора 1,8. Уже упомянутый мной CDAB и мотор CGYA.
Так вот, запомните или запишите - только CGYA! И только на механической КПП. Иначе купите 6 ступенчатую сухую DSG и все, прощайте друзья/подруги, привет работники автосервиса.

Запомнили? Идем дальше.
Двигатель 3,6 литра BWS, с той же мокрой DSG DQ250. Полноприводная версия СС, которая встречается на вторичке гораздо реже. Но если попадется - тоже можно брать, там все довольно надежно.

И последняя четвертая модификация - дизельный мотор CBAB на механике или “мокрой» DSG (там тоже будет DQ250). Покупать или нет автомобиль с таким мотором зависит только от Вашего отношения к дизелю. Одни клиенты хотят только дизельный автомобиль, другие наоборот говорят: дизель? Нет, ни за что. И если вы относитесь к первым, то смело можете брать СС с дизелем. Он - надежный.

Единственное - заправляйтесь качественной соляркой и все, проблем не будет.

Какой именно мотор на машине, можно узнать по номеру кузова (или VIN коду как его называют) - в нем зашифрована вся главная информация об автомобиле.

Есть еще версия ССшки на обычном AISовском автомате. Но она довольно редкая, в основном может встретится на машинах, привезенных из Штатов. Такую модификацию тоже можно брать, автомат не доставит Вам проблем.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я в багажнике вожу 535 литров воздуха, машиной доволен, я первый владелец

Novatrs
Автор

Я владелец пассата сс с мотором сдаб и Дку 200 пробег 108.000 машина 2012 года. Честно вот народ слово даю, устали сайлен блоки и ступивные) все!! Отвечаю скину фото если надо ну датчик подушки барахлит, я с севера, и он толи от холода толи от чего то ещё ошибку выдаёт все, по электрике все в норме, так что не слушайте эту хуету, правильное обслуживание и своевременное и не будет проблем даже с дсг 7 (дку 200) так что не парьтесь!!!

АлександрБелый-ую
Автор

Ребята бомба все рассказали, с меня подписка и лайк!)))

РомаКузнецов-лу
Автор

Думал о такой, спасибо за подробный обзор

evilwinnie
Автор

Сразу подписался! Понравилась конкретика! Вот это "да" а вот это "не советую"!!! Хороших машин всем! И хороших дорог!

NN-thzr
Автор

На 3.6 стоял не DSG DQ250, там стоял 6—АКПП Aisin

Moto_World_BLOG
Автор

Крутой канал. Всегда смотрю с интересом

vl
Автор

Плин, вещаешь прям слово в слово как Эльдар Автоподбор 2 года назад🧐 в своем обзоре на сие чудо техники

scorn
Автор

2014 г 2, 0 tsi . Dsg dq 250 надежный дуэт?

kalaisinbayrim
Автор

ахахах, когда почти слово в слово слизал всё с другого канала
всё точно так же в тех же фразах но намного ярче и интереснее рассказал Ильдар Автоподбор.
За то что спизженно одназначно диз )

SnowRabbitBY
Автор

Офигенный обзор! Классно все описано, рассказано, разложенно по полочкам !

-MexaniK-
Автор

Хотелось бы свежий обзор этого автомобиля от Вас !👍

dimatech
Автор

Подскажите пожалуйста версия под названием CBFA как себя зарекомендовала ?

ГолоднаяУтка-гп
Автор

Двери зимой открываются нормально, гон... Короче. Стёкла выходят из-под резинок не опускаясь. Потом оттаивают и работают норм

MrLimonov
Автор

Здравствуйте!
Обзор хороший, like) так что продолжайте!
У меня 2.0 TDI 2009 на 140 hp, на МКПП. Скажу вам, это один из самых надёжных СС! Дизель+механика=самая удачная компоновка 😉.
Да и тяга в принципе, как у паровоза))
Есть ещё один трактор, на 170 hp. Вот он, по слухам, немного уступает в плане надёжности своему старшему брату на 140 лошадей.)
Не хвастаюсь). Чисто для вашей информации)

maxschwez
Автор

Пврень, молодец. Все коротко по делу, без унылой лирики, все четко. Так держать

VipVip-wovw
Автор

Здравствуйте 1 рестайлинг СС с 2012 года до 1.2 миллиона реально найти в более менее живом состояние?

hjuyrdd
Автор

Я согласен что в этой машине кпп играет большую роль, проехал коробку как положено и проблем вообще никаких нет каждый 50000 км менял масло и до сих пор пробоем нет, ребят не портите репутацию автомобилю если вы не можете еоо содержать как положено, за всю эксплотацию я ездил по горантии только по поводу рулевой рейки, оказался заводской брак, ребят хороший авто берите, если можеш содержать

ДмитрийНиколаевич-ия
Автор

Прям слово в слово как Ельдар🤣 только розрыв в 2 года

Reizner-rird
Автор

Доброго дня ) а якщо СС до рестайлінг ) який тоді двигун і коробка краще ?

БогданПлахтієнко