ГАЗОВЫЙ карбюратор на БЕНЗОГЕНЕРАТОР

preview_player
Показать описание
------
------
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Почитал комментарии.
В одном коменте прочитал что на пропан отверстие должно быть меньше.Полностью согласен, потому что балонный газ более калорийный чем природный. Соответственно под пропан отверстие меньше, а под природный больше.
Автору лайк.

ДядяСиРожа-ъч
Автор

Здравствуйте.купил такой же аппарат только без логотипа, на бензине работает а на магистральном газе никак, помогло только укорачивание пружины редуктора с 25мм. до 17мм. И ещё обнаружил подсос воздуха через винты на оранжевом переключателе, обрезал их пополам и вкрутил полностью.Теперь работает хорошо, только на полузакрытой заслонке.Нагрузку держит почти как на бензине.заводится на газе легко.

Сергей-оо
Автор

На метане проходной диаметр диффузора подачи газа должен быть больше, а на пропане меньше.Поскольку у метана колорийность меньше, чем у пропана, то смесь регулируют больше газа и заслонкой меньше воздуха.

Zdima-qy
Автор

Может кому будет полезно сколько берет генератор газа, у меня Tekhmann TGG-32 RS с газовым карбюратором (газ ставил сам), за январь месяц взял 100 м3 газа ( + -) и накрутил 100 моточасов, то есть 1 куб в час, примерно, света небыло по графику +2/-4 весь январь, заводил в 6.00 (если нет ээ) и глушил в 22.00 - 23.00. Данный генератор берет 1, 5 литра бензина в час минимум. Тогда 100 моточасов х 1, 5 л/ч = 150 литров в месяц бензина, по цене 50 грн = 7500 грн. По газу, 100 м3 х 8 грн = 800 грн.

gorakornev
Автор

На магистральном газе отверстие должно быть больше как на газовых плитах где на магистральный газ жиклёр устанавливают побольше

Самоделки-ки
Автор

Браво Роман, лучший обзор карбюратора, у людей много вопросов по этому поводу. По поводу регулировки клапанов, в инструкции написано каждые 100 моточасов и замена масла также.

gorakornev
Автор

Доброго дня, відстань 10м+ на щлангі 9мм не працює, не достатньо Газа на 9мм(магістральний газ), підключив від магістралі 20мм і перед генератором приблизно 20 - 30см через кран, 9мм шланг, все працює гарно, 20мм шланг є як накопичувач, і при нагрузкі все працює добре. Генератор 2.8кВт

rem.fara.odessa
Автор

Поставил на генератор 3кв такого почти плана систему работает ок, только сбрасывает мощность где-то 0, 5 -1кв(на метане с магистрали с балкона меньше) это естественно, но если подключать газ ставил пол дюйма шланг, т.к не хватает объёма при перепадах напряжения(включение холодильника итд)начинает проседать, а с большим шланге это гасится, перепробовал кучу вариантов, , давится, , перестал, а насчёт бысроразъёма лучше не рисковать, у меня стоит хомут, а от редуктора кусочек шланга 9мм, , 10см затем переходник на пол дюйма потом кран пол дюйма, переходник ёлка, затем шланг пол дюйма, штуцер с накладной гайкой и магистраль, шланг брал садовый армированный, всем удачи.работет в таком режиме уже два с половиной года, запускаю на бензине и переключаю, ну в принципе как все.

НазарХолов-щщ
Автор

У меня генератор на пропане (баллон) нормально работает с открытой заслонкой. А на метане (магистральный газ) работает только на прикрытой заслонке, среднее положение. При этом смесь богатит, я настраиваю оптимальную смесь прокручиванием красного переключателя, чтоб открыто было половину отверстия. Такое не стандартное использование получается. Настраиваю по максимально-закрытой заслонке регулятора оборотов (чтоб минимально потреблял воздуха). Смотрю по положению тяги от центробежного регулятора.

viyacheslav.
Автор

Вся проблема с прогаром клапанов буквально следующая - разная теплонагруженность. Этот карбюратор - апгрейд может и хорош. Но у двигателя есть степень сжатия, которая подбирается под октановое число, и в бензогенераторах, она подобранна именно под бензин, а не газ. Так вот, у метана октановое число гдето 115 + -, поэтому нагрев головки и клапанов будет больше, значит зазоры будут уменьшаться, а отсюда неполное закрытие и прогар. Вывод очевиден - увеличить зазор. Но это тоже не всё. По нормальному, для работы под метан, тот же из трубы, нужно сфрезеровать и опустить головку под степень сжатия не меньше 12, тогда пропадёт больший нагрев всей конструкции. При союзе даже на газонах и зилах писали - двигатель переоборудован на другой вид топлива, а само переоборудование представляло собой сфрезерованную головку милиметра на 3, укорачиванием штанг коромысел, и если нужно фрезеровкой выямок в поршнях под клапана. Любая такая установка неизбежно вызовет куда больший нагрев, уменьшение мощности и в конечном итоге ресурс

Vovan
Автор

Добрый день. А можно инструкцию на А4, что была в коробке с карбом выложить в ссылке под видео, чтобы можно было с ней ознакомиться подробнее ?
Спасибо )

goldenearl
Автор

Дякую, все працює, генератор5, 5квт, брав на Аліке по ваших посиланнях, прийшло правда без прокладок і інструкцій, але розібрався працює..Чекаю відео про клапана, дякую.

ИванСмаглецкий
Автор

Чтобы баллон не замерзал его нужно поставить рядом с генератором так чтобы горячий воздух от охлаждения генератора дул на баллон

ВладимирКозак
Автор

Спасибо за ролик ! Поставил на свой 2.5кват генератор такой же карбюратор. Первый раз завел на бензине, проверил все отлично, подключил газовый шланг, перекрыл кран подачи бензина, дождался пока начнет глохнуть и открыл газовый кран - гена подхватил, все работает отлично. Поработал минут 10, думаю себе дай-ка я попробую запуститься сразу на газе. Заглушил, как полагается, перекрытием крана подачи газа и пробую дернул 3 раза ручной стартер, и на третий рывок такой бабах произошел, что прямь в ушах звенеть короче говоря, думал, что всё кирдык гене... но нет. Запустился на бензе, потом на газ перешел, вроде тьфу -тьфу нормально все.... Вопрос знатокам - что это мог быть за "бабах", в чем причина? Ведь многие заводят сразу на газе, даже некоторые бензобаки снимают )

МаксимХарьков-съ
Автор

Привет в любом генератор подходит у меня шторм 6500.что посоветуйте?

БахтиёрБурханов-це
Автор

чет ты неправильно говориш. наоборот на магистральном отверстие больше (метан), а на сжиженом меньше.

Пуфыстик_мира_сего
Автор

Октановое число магистрального газа (преимущественно метан (70-98%)) 100-120, а значит возможно более раннее зажигание, соответственно получим прирост мощности, к сожалению (а может и к счастью) изменить УОЗ на генераторе непросто. Перегрев чаще из-за бедной смеси и/или нарушения зазоров клапанов.

Rampy
Автор

Отличное видео. Рассказываете доступно, обстоятельно.

Циникизсельпе
Автор

Ребята, очень важно. На газовом карбюраторе на оси дроссельной заслонке может быть возвратная пружина. Генератору она не нужна, у него своя пружина. Проверните пружину на один виток, чтобы она не тянула. На тяге регулировки оборотов генератора пружина уже есть

paruhblgen
Автор

молодець, дуже сподобалось слово *пригождаються*і то шо мова це зброя вже стали розуміти всі сві домі українці, всім привіт від народженого в Воркуті, слава ЗСУ, слава Героям України!!!!

воркутинскийхахол
join shbcf.ru