ДАВИТ АНТИФРИЗ ИЗ РАСШИРИТЕЛЬНОГО OPEL ASTRA GTS 2008

[chigi]

Вот у меня теперь такая проблема, заказал крышку как у меня на новой две резинки низ верх, а на моей только низ есть, ну подумал всё это из-за этого, вкрутил эту новую крышку, сижу жду температура поднялась до 104 всё он начал верх идти я мотор заглушил и чуть-чуть пошло с этой дырки, хрен знает что делать, выходит через обд ещё ошибка термостата, уже заказал и бочёк купил с новой крышкой ещё одной только чёрной, сейчас подожду пока остынет движок буду вкручивать чёрную крышку, если будет тоде самое. То буду промывать сисетму менять бочек термостат, и еосмотрим уйдёт проблема нет. Кстати сейчас вкручу чёрную крышку если даванет опять я наришу

[максимселезнёв-ъщ]

Антифриз хороший залить, у воды температура кипения 90 градусов, чтобы не кипело нужно ставить датчики одинаковые, на включение вентилятора ОЖ, один находится в радиаторе нужно ставить на включения вентилятора на 95 градустов и в корпусе термостата, ну и так же влияет сам термостат, ну лучше ставить от круза на 95 градусов и будет у Вас полет

[yyyggg]

Здравствуйте! Нужна Ваша помощь.
Авто-Авео 2012 Т300, МКПП, двигатель F16D4.
Оригинальний пробег-118 000км.
Дважди меняли радиатор охлаждения, по причине того, что он лопнул в месте между крепления патрубков расширительного бачка и помпи.
Лопнул он : 1-й раз зимой (темп.минус 3-4гр) на холостом при включеной печке.
Радиатор заменили-Ниссенс, кришку расширительного заменили-оригинал(проверили на новом расшрительном бачке, путем нагнетания воздуха компрессором, срабативал при давлении указаном на кришке).
В бачке ОЖ не бурлила(как при прогаре прокладки).
Для контроля темп.ОЖ, бил куплен на Ali виносной БК подключенни й через ОБД-2.
При обичной езде в пробках темп.била максимум до 108С. На всякий случай, виствил на БКпредел при котором будет срабативать сигнализирующий звук виставил 108С.
Через 2000км пробега лопнул радиатор уже 2-ой раз, в небольшой тянучке при +28. Темп.ОЖ на виносном БК била 98-99С, зуммер срабативания при повишении темп више 108С не срабативал, на торпедо аварийная контрольна тоже загоралась.
Вентилятор охлаждения работал без вопросов.
Антифриз-концентрат оригинал.
Термостат в сборе меняли на 65 000км, по причине лопнувшего корпуса. Один раз била замена бачка ОЖ, по причине трещини по шву, в месте крепления штуцера обратки обогрева дроссельной заслонки.

Что по Вашому мнению может бита причиною того, что дважди лопнул радиатор?
Сизого/белого дима в вихлопной-нет, в бачке ОЖ не бурлит.

[Юрий-щов]

Такая же проблема на Опель Зафира.
Попробую поменять крышку!
Позже отпишусь по результату!

[ФуадАмрахов-щи]

Так же выплёвывает, инсигния. Менял крышу, без толку. Телефонная диагностика сервис опель сказала, что это точно трещина в блоке) боюсь к ним ехать)) скажите, а трубки не становились каменными?
Попробую поменять ещё раз крышку..

[АлексейСоветин]

Не думаю что дело в крышке. 92 градуса не большая температура. У меня начинало выкидывать начиная с 108 Где-то. Причина была в термостате.