РОБОТ (РКПП) или ВАРИАТОР (AMT vs CVT). Что лучше, надежнее, как у них разница?

Как и обещал сегодня поговорим о двух автоматических трансмиссиях - РОБОТЕ и ВАРИАТОРЕ. Какая из них лучше, надежнее, какие есть отличия, и что все таки выбрать?

#АВТОБЛОГГЕР #ВАРИАТОР #РОБОТ

[Avto-Blogger]

*Друзья поддержите ролик ЛАЙКАМИ и РЕПОСТАМИ! Заранее спасибо!*

[gxsksfz]

Не понимаю зачем включать нейтральную передачу при спуске с горы? Во всех современных авто в этих случаях нет подачи топлива, как минимум глупо, как максимум не безопасно по моему мнению

[Sergey]

Наконец видео с рисунками, давние подписчики уже успели соскучиться)

[miqzkny]

Добрый день, очень нравится канал и информативные видео, хочу задать вопрос, подскажите какие регламентные работы надо выполнять для автомата обязательно, ну соответственно можно и для других коробок тоже, у меня просто обычный автомат на Лачетти прошёл 180 тыщ. Купил когда прошёл 120 тыш, тогда не задумывался о ТО, начала иногда туго переключаться с 1 на 2, сделал частичную замену масла через 500 км вроде проблема полностью ушла, но всё равно не уверен полностью в правильности решения, вопрос когда требуется делать обязательно обслуживание и что конкретно? Просто боюсь что специалисты на СТО полезут менять фильтр и прокладку и наломают дров. Заранее спасибо.

[lecholejki]

Полгода назад купил в автосалоне в Москве Kia Rio 2004 г. в. с АКПП, на одометре был пробег 134000 км. Сейчас у неё пробег 164000 км, масло в АКПП менял дважды без фильтра. АКПП проблем пока не доставляет, работает нормально. Как думаешь, .реальный был пробег при продаже?

[FeralEngineer]

Для города с пробками при полном отсутствии драйверских амбиций - однозначно вариатор. Удобный, простой в использовании, экономичный и комфортный.

Однодисковый робот - если нужна недорогая машина, где не нужно дергать ручку, а цена сцепления легко отобьется на сэкономленом бензине. Также однодисковый робот - отличный вариант для сверхмалого коммерческого транспорта (Ларгусообразные "каблучки).

Двухдисковый робот - на нем нужно уметь ездить (работа педалями "как на автомате" или работа газом "как на механике" заставляют коробку изредка тупить и пинаться). Зато драйв на маломощном моторе дают только двухдисковые роботы или профессиональное владение механикой. Главная проблема - очень сложный софт в коробке. Если производитель не особо парится по поводу прошивок, то начинаются "Два Сцепления в Год". VAG основательно допилили DSG7 DQ200 году к 2015, корейцы тоже движутся в правильном направлении, а вот Ford и Toyota с роботами налажали и забросили.
По поводу буксования и буксировки - роботы с мокрым сцеплением чуть ли не более надежны на бездорожье, чем классический автомат и более надежны, чем механика в руках средне-опытного джипера.

По поводу пробок и DSG7 - в видео ошибка. Проблема здесь в том, что коробка, переключившись с 1 на 2, держит вторую передачу до полной остановки. Скорость полного замыкания сцепления с 1 передачей на холостых - 7 км/ч, второй - 17 км/ч. И проблема как раз в том, что при ползании 9-12 км/ч коробка постоянно шлифует вторым сцеплением. Решение - принудительный ручной режим - после остановки он будет держать 1ю передачу вплоть до отсечки, или Спорт-режим, в котором 1-2 переключается только на 14 км/ч, а не на 7-8 км/ч как в D-режиме.

Про вариатор на Audi - там отличие не только в цепи, но и в том, что вместо гидротрансформатора стоит пакет фрикционов, он же "мокрое сцепление", прямо как четное (внешнее, большего диаметра) сцепление в "мокром" двухдисковом роботе.

[fijplof]

Роботы бывают мокрые и сухие .По надежности отличаются. Так что не полностью раскрыл тему)...

[bwhjoft]

Сергей подскажи пожалуйста, вот у меня Тойота королла 13 года выпуска с коробкой передач ВАРИАТОР, вопрос, я его хочу поменять на АКПП (классический автомат) что скажешь можно ли поменять или нет? Спасибо за ранее!

[YegorKV]

Ездил на механике, автомате и вариаторе. Вариатор нравиться больше всех. Да и масло с фильтрами заменить не так уж сложно. Менял масло и оба фильтра 2 года назад сам. Снимал поддон, чистил его и магниты от грязи. Единственное на моей машине нет щупа. Пришлось заказывать специальный со шкалой в миллиметрах и таблицей температуры и уровня. Цена 600р. Еще прокладки охладителя и поддона. Масло Кастрол CVT. До -37 градусов нормально себя ведет. Вообще ездить на CVT кайф. Если конечно нет привычки как дебил со светофора в точку уходить.

[seregagribko]

Хорошо все, очень информативно и понятно, но вопрос подскажи один, у меня повершифт фокус 3 2.0 2012г, 98000 пробег, хотел бы узнать, делать ли диагностику или адаптацию, вроде все работает, но боюсь что что нибудь резко выйдет из строя, поможет ли диагностика обнаружить скрытую проблему или же по правилу работает, не лезь.

[ychmgws]

Расскажите про новый вариатор, тайота королла 2019 года выпуска.если там стартовая передача (механическая)

[rosarioagro]

Ну теска ты круто запилил. Как думаешь лёгкий прицеп с надувной лодкой? Варик или двухдисковая?

[Max.__Corp.]

Привет, Серёга! Хотелось бы подробный разбор Фордовского Power Shift

[valentynrasulov]

Спасибо за видео. У меня Ниссан Рог Спорт (кашкай) 2литра, вариатор. Можно настроить через меню, при отпускании педали газа тормозить двигателем или пускать накатом. + расход по городу, если не большие пробки - до 7 литров, на хайвеи ~ 8-9 (при скорости примерно 140км/ч).

[alexstar]

Сергей раскажите как относятся эти коробки к движению на высоких скоростях и к резкому набору скорости?

[userMaxSot]

у меня 4-х ступенчатый старый, древний тойотовский автомат, коробка всегда обслуживалась и я не чувствую переключения вообще....

[zlhfruz]

У меня автодом 2013г. сделан на базе Фиат Дукато (правда он даже не для Российского рынка), переключение коробки очень плавное и комфортное, ездил на нем в -35 никаких проблем с коробкой также не было.

[SpaceReason]

Ресурс робота Opel F13W 600+ тыс. км, если вовремя обслуживать (менять щетки, тормозуху в узле сцепления и масло в коробке). Он динамичнее автомата и шустрее в разгоне. Например 1, 2L 85л.с. МТА шустрее? чем 1, 4L 100л.с. АТ.

[vhevoqs]

Серег, какая вторая передача на dsg? Она обратно скинет сама на первую! Первая в мануале и ползем. Или спорт режим, если пробки не совсем стоячие.

[kuxqrgi]

Добрый день по роботу чуть не согласен езджу на Ситроен с4однодисковый робот замена сцепления 221000км замерзания не было ни разу и расход меньше чем на механике вобщем доволен