Китайский Тахометр на лодочный мотор!

[yzmhmxi]

Инструкция по установке и эксплуатации ТС-011

Выносной бесконтактный индуктивный
цифровой тахометр со встроенной функцией счетчика моточасов и отсчета времени
до сервисного обслуживания ТС-011

Важно! Перед установкой режимов работы прибора двигатель, на котором он
установлен должен быть выключен либо прибор должен быть снят с двигателя.

 Конец
сигнального провода прибора оберните четырьмя - пятью витками вокруг
высоковольтного провода, идущего к наконечнику свечи зажигания от модуля
зажигания двигателя на расстоянии не менее 5 см от наконечника свечи;

Примечание: при использовании прибора на
многоцилиндровом двигателе не имеет значения номер цилиндра на высоковольтный
провод, которого оборачивается сигнальный провод прибора. Зафиксируйте
наложенные на высоковольтный провод свечи зажигания витки сигнального провода
прибора при помощи изоляционной ленты таким образом, чтобы витки кабеля прибора
плотно прилегали к обернутому ими высоковольтному проводу и не имели
возможности перемещаться вдоль него;

1.   
Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек.
кнопку S1. На экране дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01,
02, 03, 04.

- значение 01
переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1
оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных
моторов с одно канальной системой зажигания; под капотом установлена одна
двухискровая катушка зажигания с двумя высоковольтными выводами по одному на
каждую свечу зажигания);

- значение 02
переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс
искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя
т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель;
под капотом мотора установлены одна или две раздельные катушки зажигания,
каждая на свою свечу зажигания);

- значение 03
переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2
оборота маховика двигателя (классический четырехтактный двигатель с
распределителем зажигания).

- значение 04
отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только
счетчик моточасов.

После выбора
режима работы кнопкой S1 экран дисплея будет мигать в течение 8-10 сек., после
чего перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

2.   Для
установки времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4
сек. кнопку S2. При этом с правой стороны дисплея появится надпись «SERVICE».
После появления надписи нажмите и удерживайте кнопку S1 до появления в одном из
сегментов дисплея необходимой цифры, обозначающей 1/10, единицы, десятки, сотни,
тысячи часов до сервисного обслуживания. Переключение от одного сегмента
дисплея к другому производится нажатием кнопки S2 на 1 сек. После установки
желаемого времени до сервисного обслуживания не производите ни каких действий и
прибор через 14-16 сек. перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

3.  
Для активации режима отсчета времени до сервисного обслуживания одновременно
нажмите кнопки 1 и 2 и удерживайте их в течение 4 сек. При этом на экране
дисплея высветятся два сегмента с изменяющимися от 00 до 09 значениями и прибор
автоматически перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

4.  
После выработки двигателем времени до установленного сервисного обслуживания на
экране дисплея появиться надпись «SERVICE».

5.  
Для просмотра текущего времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте
в течение 4 сек. кнопку S2.

6.  
После появления на экране дисплея надписи «SERVICE» для ее сброса одновременно
нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2. По умолчанию следующий
интервал времени до сервисного обслуживания будет равен ранее
запрограммированному.

7.  
Для отключения функции тахометра и отображения на экране дисплея только
счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на дисплее
не высветится значение 04. Повторно нажмите кнопку S1 и через 8-10 сек. экран
дисплея вернется к отображению счетчика моточасов. При работающем двигателе на
экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов, причем сегменты
дисплея будут мигать, напоминая, что режим тахометра отключен.

8.  
Для обнуления счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор,
пока на экране дисплея не высветится значение 05, затем повторно нажмите и
удерживайте в течение 8 сек. кнопку S1.

9.  
Для обнуления счетчика моточасов и интервала времени до сервисного обслуживания
одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2.

10. Для
отключения свечения дисплея с целью экономии ресурса элемента питания при
длительных перерывах в использовании прибора нажмите и удерживайте кнопку S1 до
тех пор, пока на экране дисплея не высветится значение 05 и отпустите кнопку.
Дождитесь, пока на экране появятся показания 0.0, затем одновременно нажмите и
удерживайте кнопки S1 и S2 до тех пор пока на дисплее прибора не сменятся
показания от 0.0 до 0.9, после чего прибор перейдет в режим самодиагностики.
После теста самодиагностики на экране дисплея высветится значение 0.0 и через 2
сек. экран дисплея отключится. Для активации прибора кратковременно нажмите
любую кнопку.

[balaklawa]

У меня кроме лодочного мотора много всякой садовой техники косилки пила. Чтобы не накручивать провод на свечной каждый раз взял и приделал проводок от тахометра к зажиму крокодильчику на термоусадку и сами губки зажима тоже в термоусадку чтоб свечной провод не портить. Теперь очень удобно и в хозяйстве и на воде если надо кому то проверить обороты цепляешь крокодил на свечной провод и не надо крутить крепить провод тахометра.

[kordoba]

Уже третий тахометр устанавливаю(на разную технику) и каждый раз смотрю эту «шпаргалку»🤣👍

[mausmitya]

Кстати, дабы уменьшить синдром " Паркенссона " на двухтактном ПЛМ, я бы настоятельно рекомендовал Вам, да и не только Вам закрутить на карбюраторе до упора винт качества смеси, а потом выкрутить его родимый на полтора оборота , а уж потом, на запущенном ПЛМ по миллиметру выкручивать еще до оптимальной работы . Но не более двух оборотов . И еще нужно зазор в свече (100 процентно рабочей, ) выставить зазор 0, 8 мм . Ну и верхом мастерства окажется умение выставить зажигание (НА ХОЛОСТЫХ) минус 5 градусов на закрытой заслонке и ПЛЮС !!! 25-30
градусов на максимально открытой дроссельной заслонке .
И ежели после сих манипуляций ПЛМ все равно будет сильно "знобить" (НЕ ЗАБЫВАЕМ ЧТО ДВС ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ И ДВУХТАКТНЫЙ , И НЕ СТОИТ ОТ НЕГО ДОБИВАТЬСЯ ШЕЛЕСТА КАК У ДВС НА МАЙБАХЕ )))) ДАБЫ НИ ЧЕГО ИЗ ЭТОГО НЕ ВЫЙДЕТ ) самыми вероятными причинами, не устойчивого холостого хода скорее всего могут оказаться следующие причины :
Повреждены сальники колен.вала, не качественная бензино-масленая смесь, пробой высоковольтного провода или катушки, засорен жиклер или весь карбюратор, забился сопун в крышке бензо-бака, износ цилиндро - поршневой группы .

[aleksshlykov]

Здравствуйте. Не подскажете у меня он не отключается, что с ним?

[pozpisd]

У меня восьмерка на втором режиме показывает более-менее правильные обороты то есть по звуку мотора ощущение того что правильно показывать она двухтактном двигателе холостой ход должен быть 250, 2800, или 3000 штуки оборотов

[sfvjesu]

у меня на хангкае 6-2т на втором режиме работает, холостые выставил как по книге 1000-на нейтрале, 800 на передней передаче

[ywpbeuj]

И ещё, сравнивал с акустическим (приложение к планшету) акустический на 10 оборотов больше показывает. На всех оборотах двигателя. Разница не велика, думаю правильно.

[hssreyc]

А нет!!! Есть же видюха по подбору винта, всё подробно.👍

[ywpbeuj]

Сергей, а попробуй тотже тест на двухцилиндровом. у меня точно такой же на 9.9 на 2 м режиме холостой ход 800 показывает.

[miha]

в часе 60мин, в вашем счетчике одна- десятая часа, это не 10мин как вы говорите. Одна десятая часа по счетчику, - это шесть минут.

[biwbrso]

У меня такой же тахометр на шармаксе 3.5 2т. 5 витков.Мот завел первый раз с тахометром - 3500 на холостых.Завел вторично и все устаканилось, показывает 800-850.

[tazikk]

У меня такой тахометр, мотор HDX 5, показывает хорошо, холостые на нейтрали выставил 1000, при полном газе на передаче 5550.

[vladiyok]

как только останавливаю мотор тахометр сам сбрасывается как если обнуление делать, кто нибудь сталкивался с таким?

[xmresbx]

Тоже приобрёл такой же матор и тахометр, вот и думаю а на самом деле сколько должны обороты быть на этих моторов)они же всё-таки заводишь и поехал) всё у них там напрямую)Посмотрел ща в характеристиках 1100-1200

[sergeyfoton]

Поставил такой на мопед дельта, показывает 1200 об в мин. На холостых. При скорости 75 км на 4 передаче 6120

[sssamod]

а на 4х тактный инжектор ?? не катит режим 3 для этого !!!

[Jlia]

Может эти тахометры для двухцилиндровых моторов?.Тогда показания делите на два.

[uvyumyb]

Привет..есть вопрос.ищу наклейку на Гольфстрим .99.нет в наличии??

[rzzygcl]

1 оборот коленвала - ДВЕ искры. Одна искра - одно показание (пол - оборота)... 1440 пополам - 720 полных оборотов в минуту на х\ходу.