Какой велосипед выбрать для велопутешествий

Популярность велопутешествий возрастает с каждым годом. Велосипед позволяет преодолевать гораздо большее расстояние, чем пешком, везёт ваше снаряжение, при этом на нём можно добраться туда, где не проедет автомобиль. И бонусом увидеть гораздо больше интересных мест и получить больше впечатлений.

Спикер:
Сергей Толубаев - основатель и руководитель проекта Веломаршрут.ру, руководитель РОО Велоклуб «32 спицы». Велотурист со стажем более 9 лет, совершил главное своё путешествие с юга на север Европейской части России — Адлер — мыс Немецкий.

00:00 Какой велосипед выбрать для велопутешествий
04:03 История велопутешествий
07:06 Как разобраться, какой велосипед нужен
14:48 Определение цели покупки велосипеда
20:41 Составление личных целей велопутешествия
23:20 Посещение велотусовок
26:25 Велофетишизм
30:21 Главные критерии выбора велосипеда
34:24 Виды (типы) велосипедов
36:04 Лучшие виды велосипедов для велопутешествий
38:55 Кросс-кантри, МТБ, горный велосипед, хардтейл
40:29 Гибридный велосипед
42:17 Туринг
43:41 Грэвел, циклокросс
45:08 На что еще обратить внимание
46:43 Геометрия рамы
57:51 Тормоза
1:00:12 Вилка
1:03:41 Трансмиссия (группсет)
1:10:01 Колеса
1:15:26 Апгрейд и даунгрейд
1:16:31 Купить готовый или собрать самому

#СМЛекцияВелосипед #путешествие #велосипед #велопутешествие

[СергейПташкин-ыы]

Я часто встречал велопутешественников по дороге, большинство ездят буквально на всем!!!! А самые топовые вижу в основном в парках.

[protcenkogulnara]

Если у вас проблемы со сном, слушайте именно эту лекцию.

[interrapt]

Ездил на 300 км на стелсе 350 с грузом килограмм 35, всё хорошо, без поломок. Лясик стоит 11 тысяч. Ездить можно на всём

[vidikman]

ВЕС ВАЖЕН.
1. Когда ты катишь в гору, ты везешь не только себя, но и сам велосипед и лишние граммы будут чувствоваться.
2. При перевозке в самолете - меньше вес, большо палаток, рем наборов можно положить дополнительно в багаж.
3. При переносе велика через препятствия, рельсы, лестница, да что угодно. Да еще и с багажником. Легкий велик лучше.
Самый выгодный способ уменьшит вес велосипеда - купить велик с жесткой вилкой. Не переплачивать за раму. а просто убрать тяжелую амортизационную вилку. Пусть покрышки гасят неровности.

[alinafedorova]

Спорт-Марафон - Ваша аудитория 112 тыс. Неужели она не заслуживает внятных профильных лекций? В мире достаточно информационных платформ по велотуризму и велопутешествиям, существует прозрачная система квалификации оборудования, снаряжения, стилей и тд. А здесь простите каша, в которой не то что новичку, профессионалу сложно удерживать нить темы. Простите, но подобные лекции не только не отвечают на ключевые вопросы, а ещё больше вносят неясностей в данный вопрос. Я не хочу обидеть ни вас, ни лектора, просто хочется обратить ваше внимание на качество контента канала в интересах вашей аудитории. Всем лучи добра и хороших путешествий!)

[ГеннадийАлехин]

Чего не так с деревенским великом за 10 000. Всё легко ремонтируется на коленке, запчасти в каждом селе. Надоел, выкинул в канаву и приехал домой на поезде.

[Andrey_Tikhonovskiy]

Свой первый "современный" велосипед купил в 2004 году. С тех пор прошел от обычного катания до работы и обратно, до соревнований, которые разбавлял ПВД. На споте увидел ребят с подвесами, и успокоился только после пары сезонов в Крыму, нескольких подвесах и сломанных ребер) Сейчас успокоился и использую все свои велики только для ПВД. Знаю о велосипедах всё. Подобрать велосипед и цели новичку невозможно. Т.к. нет ни опыта ни понимания, но желание решает. Человек пробует и понимает что ему нужно. Данная лекция, при всем уважении к автору утомительная даже для знающего человека. Хотя по туризму все достаточно неплохо, но много лишнего и всё таки основано на личном опыте Алексея. Кстати на той же Веломании, на самом деле очень много не менее опытных и знающих велотуристов. Одно правильно, велосипед надо подобрать четко под физические параметры и первоначальные желания, если это именно велотуризм, то лучше купить себе практичный хардтейл с возможностью установить багажник и дальше уже смотреть как и говорил Алексей на людей из велотусовки и делать собственные выводы. И у Вас все получится!

[ПавелД-кы]

Пригласите Едунова, который ехал на велосипеде Москва- Владивосток без выходных, без гостиниц
, без маски .

[malta]

Чтобы пришло понимание, нужно катать.

[ВасильЧикунов]

Насчёт рам сейчас наоборот, кантрийные алю рамы очень облегченные и имеют больший шанс лопнуть, чем рама гибрида. На двух моих гибридах 2010 и 2012 года диаметр подседельного штыря 27, 2 и толщина стенки трубы рамы, в которую вставляется подседел 2мм. На кантрийнике 2018 года диаметр подседельного штыря 31, 6 и толщина стенки 1, 5мм. Вот такая ситуация. Считаю для неспешных похов с багажником гибрид отлично подходит. Если быстро и без багажника, то гревел.

[MatieuBals]

Дядь, алюминий тебе в любом селе заварят, если там больше 10 домов. А вот найти сварщика, который сможет сварить тонкостенные трубы из легированной стали, да ещё и отпустить раму после сварки, даже в твоей москве непросто будет.
Завязывайте уже раскручивать этот дебильный миф о ремонтопригодности хромоли.

[владимиршомин-сл]

Ехать можно почти на всем. Но, главное, получать удовольствие. Надо брать удобный вел. И исходя из того где нравится кататься.

[minhatep]

Товарищи, что-то много недовольных в комментариях. Я так понимаю, ждали откровений, секретов, а автор по сути просто сообщил, что велосипед для туризма - это должно быть надежно, дешево в обслуживании и если еще не купил - обрати внимание на несколько пунктов. А самое главное - собраться и поехать. Когда первый велосипед выбирал, максимально универсальный (город, лес, велопвд), решил спросить у опытных, что взять. Ну так они мне сперва рассказали про овальная звезду. И про бескамерки. В итоге покупку отложил на пару месяцев. Если бы не акция в магазине на Форвард, может никогда бы велосипед и не купил. Сейчас у меня вел в пять раз дороже, но уверенно могу сказать, что отличие явно не в пять раз. Форвард за два года и 2200 км ни разу не подвел. Минус только один - его апгрейд стоил в два раза дороже, чем сам велосипед.

[Sqwerty]

Спасибо, очень полезная информация 👍👌
Первые 30 минут - ВОДА, перематывайте. Реально первые 30 минут неочём, далее годнота 👍👌 но с водой.

[ПавелД-кы]

Катаю на трейловом 27.5 Plus и когда приходится ездить по городу (Ростов-на-Дону), то не разочаровываюсь в своем велосипеде . В городе порой экстремальнее препятствия чем на грунтах (бордюры, рельсы, ямы, люки и др.). На дорожных или городских велосипедах наверное у вас в Питере и Москве более комфортно.

[sergeyrink]

У меня на тяжелую двухподвесную "ашан" раму навешены комплектующие Артек, Шимано, 26х2, 6 слики, советское пружинное седло и я езжу через любые бордюры как по ровной дороге. Собираюсь поставить кареточный мотор и съездить на 3000км по Казахстану. Так, что да дело вкуса: трястись и сдувать пыль с карбоновой рамы или неубиваемый велосипед.

[antropos]

Сначала начал возбухать. Я. А потом смотрю- нормальный токсичный чувак, Дело говорит. В общем послушал. Со многим согласен. Кое что взял на заметку. Спасибо!

[vernite-kak-bylo-pridurki]

Что будет, если у меня сломается переклюк? сниму поломанную асеру, поставлю запасную и поеду дальше. и разницы между 8 и 9 в мтб практически нет. И да: если нагнётся задний переклюк, с передним тоже проблемы возникнут. Ибо натяжение цепи, необходимое для работы переднего, осуществляется задним. Так что при использовании тройника при поломке заднего переклюка, получаем тот же самый синглспид или самокат. Если конечно нет запаски. На счёт 1х11 и1х12 - ну так то там цепи рассчитаны на такие перекосы. И ширина кассеты такая же, как и уж восьмёрки - просто звёзды тоньше. Но да - для туризма сомнительная идея.

зажим подседельного штыря имеет один плюс - у него нет привычки раскрываться. а ещё вариант на эксцентрике часто не может нормально зажать трубу и она постепенно опускается в раму. Ну а на счёт метелить гопоту седлом... это как минимум не удобно. Как максимум седло хороших денег стоит. А ещё подседел крайне неохотно вылазит из рамы.

крылья самая бесполезная хрень. Ага. Пусть лучше брызги грязи летят на грудь и в морду. Это ж так весело. А уж скрипеть песком, который забился между задницей и седлом...

[gansalizrus]

На слайде "туринг", по моему мнению, городской вел. Черта всех современных турингов-это высоченный рулевой стакан и растянутый, зачастую до безобразия, передний треугольник рамы.

[paveltkach]

Мне 60, собираюсь на 400 км (без остановок)!летом конечно, у меня "GT tanseo"прокачусь по Беларуси!!!А видео залипательное!!!