Доработка маслонасос (от Nissan) чтоб не выбивало вкладыши

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen

Контакты:

Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А что за двигатель? CA20? И еще вам идея! Сделайте прозрачную пластину из акрила на станке и продемонстрируйте эффект "в живую", что бы было видно что происходит внутри.

firebird
Автор

По поводу сброса масла, в некоторых гидравлических системах наблюдал такое явление, струя масла падая из обратки в бак, увлекает за собой воздух, и масло начинает как бы пенится, происходит это пока оно не прогреется, при этом в такой же, но по годам моложе гидросистеме, обратка опущена трубкой в сам объем масла на некоторую глубину, эффект вспенивания практически отсутствовал на холодную, а на горячую, было видно просто движение прозрачной жидкости.
Я думаю инженеры пытались проделать что то подобное при минимальных затратах, поэтому считаю доработку данного в видео насоса не полноценной, от сливного отверстия к дну поддона нужно вести трубку которая будет погружена в масло.

Parhomiv
Автор

Для тех кто говорит что масло не завоздушивается - я когда щуп достаю - постоянно вижу на нем мелкие воздушные вкрапления. Живой пример Alfa Romeo с мотором Twin Spark после 1997 года. Аналогичный масляный насос.
Двигателя больше 150 тысяч редко которые не ремонтировались, выбивало вкладыш. Три раза собирал свой двиг. Вот сейчас четвертый раз. Сделаю такую приблуду. Кстати как одна из вариаций заговора автопроизводителей, в те годы Альфа одна из немногих терпела убыток на рынке

odessamama
Автор

Что будет если, вместо пружинки на клапане штифт поставить, понятно что давление в системе больше будет, но можно ли будет так ездить, лучше тот хуже крч?

АрсенТуман-жь
Автор

6G74 двигатель голодание 5-6 цилиндра говорят из-за насоса. Видимо если чуть подъест масло давление падает и насос не может давить в 5-6 цилиндр. Чуть-чуть проебался с маслом и вкладышей нет. Можно ли увеличить подачу масла? Или как вообще из положения выходить? Предложили поставить датчик давления масла, как узнать параметры чтобы доливать вовремя?

ЮрийМинько-пы
Автор

Спасибо, Евгений! Не понял одно, второе отверстие М10 и редукционник что с ними? Попробую с субаровским насосом... Что обещал, выполню

Тапчун
Автор

Женя. Я собрался мотор собирать завтра, с проблемой выбитых вкладышей разбирался два месяца, правда мотор мотор 3GR-FSE, но вкладыши выбило просто не объяснимо. Я уже все масляные зазоры выточил и изучил вдоль и поперёк! Где бы раньше был. Скажу честно, на свой страх и риск сделаю как ты нарисовал. Если все повторится, скажу что ты посоветовал ))) красава, спасибо за инфу, думаю это правдоподобно. И хватил коленвалы кувалдой бить, я даже один раз из-за этого отписывался 😁 дерзай как в начале все было, и будет все четко у всех нас, все цели будут достигнуты. Красава, продолжай, мы в тебя все равно верим )))

MAXBMW
Автор

Спасибо за совет, но вот ещё имеется вопрос, у меня та же конструкция на vq35hr, при разборке выяснилось, что шестерня привода насоса(та что одевается на колено) имеет небольшой ход за счёт выработки на посадочном месте, люфт не сильный, но беспокоит, стоит ли менять насос?

nracingteam
Автор

Приветствую. А как дороботать так же маслонасос м50-54 БМВ . Есть наработки ?

DANDYLOVE
Автор

Что за мотор? Не CA18DET случайно? У него часто проблемы с масляным голоданием. Еще с рестриктором в головке непонятно. Одни говорят что его убирать нафиг. Другие приводят примеры, что как раз с удаленным рестриктором будет вкладыши проворачивать. Сам сейчас хочу строить CA18DET, но на двухлитровом блоке CA20.

РодригоЛеон
Автор

Где же ссылки на подробное объяснение образования эмульсии?

ПетрИванов-шв
Автор

Теперь авито усыпется ниссанами с провернутыми вкладышами😆😆

ЖытонБатон
Автор

изначально конструкция масло насоса такова что туда поступает масло

TTT-mkqf
Автор

Так это можно и с вазовским маслонасосом так сделать, с переднего привода я имею в виду, там тож самое, масло с редукционного клапана не в поддон сливается а подаётся обратно на забор масла в насос, видел в интернете как канал заваривают, фрезеруют, , короче дохера делов получается так заморачиваться, а вы отличную идею подкинули со штифтом болтом, надо разобрать вазовскими насос и посмотреть можно так просто сделать и там или нет

Takeshi
Автор

А навіщо свердлити? Забий зворотній клапан і отримаєш теж саме.

piterparchuk
Автор

Тысячи людей остануться без роботы. Ай-я-яй

zevglodon
Автор

А может на движку нисан хтрейл т30 бензин при заводке трахкотит секунду, постоит минуд 20 опять трехкот

Sasha__
Автор

этот задраный насос встанет обратно на двигатель?

shavshinigor
Автор

Я б лучше шпильку поставил ближе ко входу

wonderus
Автор

RB чтоли? там и шестерню разбивает нахрен на высоких оборотах, неудачный насос

HellRider