Причина плохой заводки дизель 2.5 форд транзит

[malkomtz]

Жаль машинку.
Я б До такого не довел бы "дедушку".

[mzfokul]

Благодарю, я уже хотел на чермет тянуть

[Samodelkinvasya]

Там контактная группа может впаяться в корус и потерять подвижность..и тогда на клапан тнвд плохой контакт..

[hmryjtn]

Взял я как то такой форд в качестве донора с такими же кнопочками, проводками, проволочками, всю проводку обжог в медяху.

[tcchbgm]

Проблема с заводом у этого движка только в двух случаях: плохая компрессия и холодный воздух, причем если компрессия хорошая, то и в мороз без ЭФУ заведется, лишь бы аккума хватило. Во всех остальных заводится без проблем, особенно если аккум не 75А/ч, а 100 или более. Замок зажигания может делать мозги, но только в случае подгорания контактов в замке. Но такое дело не только у Транзитов бывает. В старых машинах без реле зажигания такое сплошь и рядом. А замыкать отверткой контакты на втягивающем реле стартера - неблагодарное дело, и лучше этого не делать лишний раз. Это уже когда ковыряешься и влом бегать, да и то многие, как у вас, выводят кнопку, опять же для удобства

[ltmpesw]

Старые Форды без особых проблем 300 тыс. км. выхаживали, а вот у новых уже на 150 тыс. км. появляются проблемы с двигателем. Особенно косячный движок – дизельный с турбиной, турбина вообще меньше 100 тыс. км. живет.

[mrinfiny]

чесно - то якесь знущання над фордом так його кончить . а можна було просто знаходить запчастини та ремонтувати.

[lsgtnpn]

У тебя на клапан глушилку питание пропадоло!?

[mcorbfu]

Дизели в принципе у Форда очень капризные, чуть что не так - начинает мозги делать. Особенно это топлива касается и масла, не дай Бог заправиться на левой заправке или попробовать на масле сэкономить - дорогостоящий ремонт обеспечен.