Moteur qui 🌡️ chauffe 🔥 ? Causes et Explications✔️ (Peugeot 206)

Il existe trois types de liquide de refroidissement, chacun avec un seuil de résistance aux températures extrêmes différent : Le liquide de type 1 gèle sous -15 °C et s'évapore à 155 °C ; Le liquide de type 2 gèle sous -18 °C et s'évapore à 108 °C ; Un liquide de type 3 gèle sous -35 °C et s'évapore à 155 °C.

[denisdeschamps]

Une vidéo comme on aimerait en voir plus souvent 👍 Complète et surtout bien expliquer dans les moindres détails 👏

[rogerwanecque]

Les explications sont très claires et très bien expliquées bravo monsieur et merci pour votre aide

[Peterkenny]

Félicitations vous êtes un vrai pro.
Moi aussi je suis mécanicien. Mais je n'ai pas autant de patience pour expliquer tout cela

[EVD]

Merci ces explications académiques vous êtes un génie de systèmes de refroidissement voiture. Un professeur hors norme. Bravo Bravo

[jcdechambe]

Bravo pour cette formidable leçon du système de refroidissement d'une Peugeot 206..ça va peut-être me dépanner!

[christoulemoule]

Bonjour et merci pour cette vidéo et pour cette leçon sur la technique de refroidissement d'un moteur . Cela me permet de confirmer le diagnostique d'anomalie sur mon mon véhicule (E46).
Mon calorstat est bloqué en position fermée, d'ou une surchauffe et une surconsommation de liquide . (33cl sur 50 km ) . Le ventilateur fonctionne en direct mais ne se déclenche pas, car la sonde de déclenchement fixée sur le calorstat est fermée . Au touché la durite allant vers le radiateur reste en faible température et je ne sens pas la circulation du fluide . En revanche la circulation vers le vase d'expansion et vers le chauffage s'élève . De plus dans cette situation je ne peux pas effectuer une purge, correcte . A la valise la T° moteur monte à 107° (normale pour ce moteur ) mais 75° sur la radiateur . J'ai commandé la pièce . En attendant je ne fais que des petits parcours de 5 Km . Voici mon témoignage . et merci

[alilaoufi]

Merci pour l’explication Une démonstration précise et académique.

[davidhenry]

Les explications sont très clairs et bonne méthode de diagnostic.

[Charles-whtg]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍merci beaucoup
Nous regardons et vous enverrons un message d’explication du problème que nous rencontrons pour nous éclairer de vos luminaires
Merci d’avance de la Martinique/Claude

[mostefamaatallah]

Merci beaucoup pour cette leçon de mécanique.

[alaabdedhaeef]

Qui cherche la perfection est toujours admirable même sans l'atteindre bonne continuation l'ami

[jullien-vieroznicolas]

Bonjour et bravo pour cette belle vidéo !
J'ai également un souci sur ma 206 1.6 16s tu5jp4
Au départ j'ai eu une perte de liquide de refroidissement puis un joint de culasse à remplacer
Symptômes : voyant stop qui s'affiche avec "température eau trop élevée" + aiguille température eau qui monte et qui descend et surtout pas de chauffage dans l'habitacle
J'ai changé :
Le joint de culasse ( avec rectification de la culasse )
Le calorstat
La pompe à eau
Les deux sondes de température

Les purges sont faites
Et pourtant toujours pas de.chauffage et une voiture qui a tendance à chauffer quand on roule sur route nationale...

[oliviermartinez]

J'aime beaucoup les commentaires, les démonstration sont très claires ( malgré un petit accent) tout est net et sans fautes j'apprécie beaucoup ton aide qui est très cool, merci beaucoup. 😎

[hsab]

Merci beaucoup pour ce cours. impeccable

[mickaelfaucher]

Bonjour je viens de tomber sur ta vidéo je te remercie pour ta vidéo très bien

[rabahbenserradj]

fantastique, si mon frère aurait vu votre vidéo il aurait éviter de changer 2 joints de culasse de sa 207 hélas

[saidhaouat]

Bonsoir, merci pour vos vidéos c’est vraiment bien expliqué voilà j’ai un petit problème avec mon Audi A3 j’ai pas de chauffage mais une fois que j’arrive dans une montée j’ai ma jauge température qui monte jusqu’à 130 degrés directement après 15 km. Seulement j’ai rouler avec de l’eau du robinet et tout a gelé Pour l’instant ça ne fume pas blanc et je n’est pas de pertes de pression je peut-être purgé ou le thermostat est grippé ??? Le matin je dois ragouté du liquide de refroidissement après que je prends une montée elle commence a chauffer après je deconpresse et ça va mieux pendant 20 minutes et pas de chauffage intérieur pas d’huile dans le vase d’expansion

Mercis de me repondre

[mehdisaadi]

Bravo à toi
Un pro qui parle mashallah

[giyozen]

Merci pour toutes vos explications bénéfiques pour bien gérer nos véhicules.i'ai la même voiture que la votre, mais je constate une du liquide de refroidissement, apparemment de la pipe.comment corriger ce problème . Merci d'avance.

[espionrusse]

Très très bien expliqué, merci beaucoup 👍👍👍👍💪💪💪💪