Problème de surchauffe, comment réagir ?

Pour tout vous avouer, la vidéo correspondant à la réparation de ce problème est en cours de création, donc la panne est déjà RESOLUE, youpi !

[egranier]

Merci pour ta vidéo. Technique que j'ai utilisé lors d'une sortie en montagne avec des dénivelés importants en été.
Le chauffage à fond avec ventilation + vitres ouvertes j'ai pu faire baisser la température d'un quart et rentrer sans problème à la maison.

[Wesh]

Méthode testée et approuvée sur une Peugeot 206 2.0 HDI de 2002 avec 238 500 km
Merci encore ! :)

[yodorin]

Merci pour l'astuce du chauffage à fond, ça me permet de palier un peu au problème en attendant les réparations !

[gbrnr]

Alors celle-là elle est bonne 🙂
Comme la vidéo de réparation n'est pas encore sortie on peut parier sur la cause du problème, non ?
Ce n'est pas possible que le LDR se prenne 10 degrés de plus comme ça dès que la clim est en route donc je suspecterais plutôt la sonde de température.
Et oui le truc du chauffage c'est super, sauf sur certaines voitures où le tableau de bord est simplifié (genre ma twingo ou mon Opel Agila) et qu'il n'y a pas de jauge de température (en gros quand tu as un problème de surchauffe tu as juste un voyant rouge 🔴 qui t'indique que c'est trop tard... 😄 )

[romainbox]

Merci pour le tuto. Problème similaire la semaine dernière montée en température rapide, chauffage à fond et demi tour. J’ai fait des tests au « thermoflash » pour vérifier la concordance de température dans le compartiment moteur avec la jauge de tableau de bord. Mes ventilateurs tournent mais je n’ai pas pensé à couper la climatisation.
Bref thermostat commandé pour commencer par un bout, et passage en garage prochain pour vérification du système de refroidissement et purge du liquide.

Mais quand je vois la température monter et frôler la zone rouge je m’inquiète des conséquences sur le moteur.

[remygitta]

excellent tuto et très bonne analyse bravo

[BouabellhaHanifi-nukc]

La question du chauffage c'est une bonne chose merci

[bigbenz]

il faudrait chopper les schémas électrique du véhicule et chercher le capteur d'eau et les différents liaisons avec celui ci notamment celles liées à la clim

[moiaussi]

Bjr, j'aimerais bien connaître la suite. Bon courage. C'est passionnant et tu es très méthodique.

[aurelienpol]

tu peux aussi débrancher ton compresseur de la clim, comme cela si ta température monte tu enclenches le bouton clim et ça enclenche hélico les ventilateurs radiateur, cela aide a refroidir ton liquide de refroidissement dans l'urgence.

[francoisgarcia-vero]

La clim fonctionne grâce au moteur, donc normale que quand tu l'allumes, le moteur chauffe plus vite. Cela dit, merci pour la solution de dépannage a la ventilation à fond, je vais essayer de ramener ma voiture chez moi (en panne à plus d'une heure de chez moi)...

[laurentchiappini]

Pour être tranquille, rien de mieux qu'un thermomètre laser bas de gamme (40€) dans la caisse à outils. Tu mesures directement la température de ta durite. Tu es vite fixé si c'est réel ou pas.

En cas de panne et d'obligation de rouler pour aller au boulot on peux supprimer le thermostat le temps de recevoir le nouveau. Le moteur ne chauffera presque plus. Mettre un interrupteur à la place du thermocontact du ventilateur pour l'allumer manuellement si c'est trop chaud.

En espérant que ça puisse en sauver certains 😀

[GeoffreyArrius]

dans tout les cas, peu importe le véhicule, le ventilateur dois se mettre en route dès l'activation de la clim, même moteur froid.
Après j'ai vu que le soucis était déjà réglé, thermocontacte ?

[dedge]

Le thermomètre est à 110 degrés C avant de toucher la zone rouge . C'est à dire que sur le rouge, t'es a plus de 110. Autrement dit, le LDC bouillonne dans le circuit de refroidissement .

[JEROMEGORDINI]

Les problèmes de surchauffe sont parfois vicieux et difficile de trouver. Pour dire, j'ai changé le joint de culasse de ma 405, elle surchauffe pas mais moteur chaud au ralenti le liquide degueule et en accélérant le niveau baisse.... non solutionné actuellement.
Qu'en est-il pour la tienne ?

[AuGreDesVentsFR]

Bonjour, j'ai une twingo 3 et elle a plusieurs défauts, un moteur downsizing, un moteur à l'arrière compacté sous le coffre à la manière d'une roue galette, un système de refroidissement... un tout petit ventilateur de rien du tout qui a le mérite d'être là... et pire... pas de jauge de température, donc y a-t-il des signes avant coureurs d'une surchauffe, au visuel ou à l'écoute du moteur?

Merci d'avance!

[poinpoin]

Bonjour, la montée immédiate de l'indication lors de la mise en service  qu'un gros consommateur électrique et un problème de masse électrique ..

[flagadadim]

la C2 de ma fille cet été (pas de jauge température), aucun déclenchement du ventilo moteur, aucun voyant allumé... costaud quand même le petit 4 cylindre 1.1l (trajets 30 min de bouchon en fin d'après midi). Pour info le ventilateur se déclenche bien quand on débranche la sonde et le voyant température s'allume bien dans ce cas là. Du coup elle roule comme ça pour le moment...

[justxeno]

Je roulais dans une température de 42° avec la clim qui marche, l'aiguille du chauffage commence a monter vers le rouge, j'ai coupé la clim et je me suis arrété jusqu'a que la ventilateur du moteur s'est arrétée. J'ai repris ma route en s'arretant dès que je sent le danger parfois en mettant le pas mort dans les descentes sans couper le moteur bien sûr, a mon arrivée on a vérrifier le radiateur qui a été vraiment boucher par du calcaire.

[CITRACTIVE]

cela m'est déjà arrivé et la technique du chauffage elle fonctionne du tonnerre