G4KD задиры.киа спортейдж.устранение этой болячки.

preview_player
Показать описание
Приехала Киа со всеми любимыми задирами.разобрали.в этом моторе было необходимо поменять поршневую группу , ГРМ,и прокладки.загильзовали,собрали и мотор зашептал.никаких задиров больше не будет!и для этого не нужно ставить форсунки!!!!не нужно!!!грамотно собрать ,соблюдая все зазоры!и всё !
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Меняем термостат с дизельных версий (более холодный) и не будет задиров и т.д

toharidzeanton
Автор

Задиры все равно будут
ДВС 4б11 и j4kb есть не большая разница в коленвала и пршнях
Вот поэтому там нет задиры.

ЕленаКолонтаева-не
Автор

Ну как так то .Ходил ходил и тресь задрало.Когда уже секрет то конкретный открыт будет.

syavagor
Автор

Никогда ничего не делайте!! Поездил продал!! И всё

ruslanman
Автор

Подскажите какой зазор в поршнях? Скоро растачивать блок поеду.

АлександрМ-що
Автор

Какой зазор на поршнях? 4сотки небось?😁

mercedesw
Автор

Ребятишки !!3 машинка такая с ж4 кд и мать его езжено переезжено по 120-150тыщ нихуя не делал, шлите всех на хуй!! Этот чувак всё правильно говорит

ruslanman
Автор

А ничего что на митсубовском моторе коленвал со всеми противовесами.... Поэтому его без фарсунок не задирает. А на кадэшном противовес обрезаны.... Дело не только в правильной сборке. Фарсунки компенсируют отсутствие противовесов. Зря форсы не поставили....

АлександрСмирнов-пэз
Автор

какое масло вы советуете для данных моторов-? если пробег ближе к стоке-?

svolotasutulaya
Автор

Друзья, автомобили с такими моторами поставляют не только в РФ. В словакии их так же собирают и для стран Западной Европы, в частности в ФРГ. И там они работают долго и надёжно. Эти моторы думаю всем известно выпускают с 2005 года, проблемы начались после того как масло Шелл с2012 года стали производить в России. В Мицубиси рекомендуется применять масло мобил, его в РФ не производят. Если заливать в эти двигатели одно и то же масло, результат будет одинаков. Кстати в книжке по Мицубиси при нормальных условиях эксплуатации и температуре воздуха до минус двадцать пять градусов рекомендуется применять масло вязкостью 5 w40 с нужным допуском по качеству. При экстремальных условиях 0w40 или 5w, 50. Но важнее всего допуски по качеству. В западной Европе масла делают под моторы, нужного качества и они увлекаются маловязкими маслами, видимо расход топлива, экология и т.д. Мы пытаемся подгонять двигатели под наше масло установкой форсунок, переделкой охлаждения и т.д.

ВасилийКиричек-кщ
Автор

Здравствуйте. После капиталки на прошивку?

vyacheslavkorolev
Автор

Здравствуйте, гарантия какая то есть, что задир небудет?

ЛеонидСеменов-кз
Автор

У меня 2010 года 88000 т.пробег, на холодную есть слабенькой постукивание

ЛеонидСеменов-кз
Автор

Главное правильно собрать мотор....теперь будет ходить долго....тысяч 50-70.

locksmith
Автор

Очень быстро крутите камерой туда сюда. Повернули налево, три секунды хотя-бы застыли, потом обратно.

Форсунки считаю нужны, движок теплонагружен. На NA неспроста ведь стали ставить, опыт на потребителях провели, сделали вывод. На тойотах ведь инженеры не дураки, раз до сих пор форсунки ставят, да и тепловые зазоры у них с завода в допуске.
Я бы ещё термостат поменял на 92гр. Температура высокая, чтоб уложиться в евро 5. Тут выигрываем в одном, проигрывает в другом.
Для уральского региона, масло 5*30 для лета не очень, для этих моторов. У меня пробеги позволяют менять масло два раза в год. Летом лью 5*40, зимой 5*30, идемитсу в жести.

павелк-хч
Автор

Это такая работа с прошивкой спорт нфр

ВиталийКрушний
Автор

Как это правильно собраный мотор?вся Россия собирает неправильно?и только вы собираете правильно?после гильзовки задиры на некоторых авто появляются уже после 5000 км., пишу всем блогерам по этой теме -ДАЙТЕ ПРИЧИНУ ЗАДИРОВ, ГРАМОТНУЮ,

yutr
Автор

У мицубиши другой коленвал . он лучше набрасывает масло на поршни и стенки цилиндров . В этот же мотор ставят форсунки для создания того же эффекта как и у мицубиши . Проблему этим и лечат . Частично конечно, но всё же ( сами догадайтесь почему ) . Вобщем двоечники .... :)

dmytrotychuk
Автор

На g4ke с форсунками нет задиров как на g4kd, а вы говорите не нужно ставить форсунки. Так же вы хотите сказать, что на заводе собирают хуже вас, вот у меня большие сомнения...

АлександрВанин-кк
Автор

Теперь вообще хрен поймешь кого слушать....Одни одно, другие другое....Пипец какой то

КолянКоляныч-мм