Самая редкая 'Шишига' ГАЗ-66, которую запретили выпускать!

preview_player
Показать описание
Самая редкая "Шишига" ГАЗ-66, которую запретили выпускать!

Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#ГАЗ #ВАЗ #СССР
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В советское и в девяностых его никогда не звали ни шишкой не шишигой звали его шесятшестой а эти более поздние названия пиилипились позже

yiujskh
Автор

Какие проблемы с тормозами? Эти проблемы только у рукожопых были. Обычные гидравлические тормоза с усилителем. Регулировать колодки надо было уметь.

sdgejeb
Автор

Шишигой назвали из-за кабины, есть такой персонаж в сказках- Шишига, монстр с большой головой. На свой ГАЗ-66 поставил японский дизель 4.2 литра, 120 л.с. Расход топлива упал значительно, по трассе 100 км.час легко, больше страшновато. Перевозил и более 4 тонн, установил задние рессоры с подрессорниками от ГАЗ-53. Нормальная машина, есть конечно недостатки, но плюсов больше!

slaventiys
Автор

В селах до сих пор ставят ДТ и проблем нет, а завод так и не смог

Terry_jac
Автор

А где про запретили выпускать? Никто ведь не запрещал, просто прекратили выпускать...

Krazer-
Автор

Так я не понял - какую машину именно ЗАПРЕТИЛИ выпускать? Ведь так было заявлено в начале ролика

qszokxf
Автор

На 66-м даже по грейдеру
шёл 110, по асфальту 115,
брал 4, 5 тонны груза - рессоры выгибались,
ни в какой грязи ни разу
не застрял . Машина -
супер ! Можно было
бесконечно модифицировать Уралы,
ЗИЛы, особенно 66-е .
Автопром загубили по
заказу Запада, впрочем, как и весь могучий
промышленный потенциал .

alisherqurbonov
Автор

Отличный был аппарат. Проезжал там, где гусеничные садились. Жрал бензинп, правда, неоправдано. Как никак движок 8-ка на нём стоял.
Единств оч серьёзный порок, это кабина. Нормальный мужик, 180+см, 90+кг там помещался с трудом. Движения при рулении оказывались скованы, локтём по стеклу, баранкой по животу и по неестественно согнутым коленям. Рычаг коробки вообще где-то сзади. Известны случаи, когда кабина норовила подняться во время движения.

mvgivxv
Автор

Никогда в армии не слышал чтоб ее шишигой называли только здесь

rugmdmo
Автор

Из уважения к машине, в наше время всегда называли 66тым....
Это познее поколение придумали назнание
Из уважения к этой машине, которая меня вытаскивала 1год и семь месяцев по афганистану, ей памятник нужно отказная машина....
Я и мой расчёт минометчиков, молились на машину и она это наверное чувствовала....
Вытаскивала из таких, что многим не дай бог там

srfclsk
Автор

Главный недостаток - отсутствие комфорта в кабине и неудобное расположение рычага кпп. Многие кто шёл водителем в армию мечтали чтобы посадили на шишигу, лучше на УАЗик, ЗиЛ 131или вообще царский подарок судьбы - отслужить за рулём КамАЗа! Кому-то нравилось и на шишиге.

dennschtainer
Автор

Да и переднее крепление кабины т образная балка часто лопалась пополам варил с обоих сторон толщина очень тонкая.В общем классная машина не знал с ней больших хлопот.

copntrr
Автор

Очень хороший аппарат, поработал я на нем 4 года, всякое бывало, кпп в поле перебирал, зажигание ставил электронное, даже при нормально выставленных зазорах на клапанах и зажигании более 60 не шел по трассе, но в остальном это какая то непередоваемая атмосфера и романтика.

bymhcvo
Автор

Странно, мне не понятно, почему в СССР дизельные двигатели практически не применялись в народном хозяйстве, кроме сельхоз техники, газоны, зилы были бензиновые, хотя для них нужен дизель был, потом в 90х пошли газели с волгавским мотором, а нужен был дизельный двигатель

Andrey_Voronezh
Автор

Даже в авгане ей не было равных сколько она людям зделала добра и спасла жизни молодцы конструкторы создали такую красоту для шоферов спасибо СССР сейчас надо такие и москвичи и жигули выпускать надоели эти ино не чего в них нет хорошего лично я дотошноты ими насытился пусть автобаны топчат а нерусскую землю

jdgnopy
Автор

Сейчас производят такие мощнейшие и оборотистые дизеля а на шишку ну бля ну никак не нашлось никакого. Бред.

serhioleon
Автор

Да, блин, зато сейчас у гаражных кулибинов получается.

BANDIT-rus
Автор

И кто запретил то? Если ее выпускали 🤦

Rocker
Автор

Про дизель, получили мы, в 1997 газ 3309 дизель 4-х цилиндровый воздушный, 5 тонн легко, расход на сотку 16 литров дт, только шумный, разговаривать в кабине только орать, 95 км в час максимально.

USSR-RUS
Автор

Была ещё партия с шести цилиндровым. Автор, если за что то взялся, доделывай до конца. На просторах ютьюба даже есть обзор этой машины.

tnzwiut