САМЫЙ проходимый внедорожник СССР | Сын ЛУАЗ 969 – ВЕЗДЕХОД ЛУАЗ 1302 | ВЕЗДЕХОДЫ СССР | Зенкевич

preview_player
Показать описание


Тест-драйв и обзор сына ЛУАЗ 969 – ВЕЗДЕХОДА "ЛУАЗ 1302", одного из самых проходимых вездеходов СССР.

Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:

#луаз #1302 #луаз969 #зенкевич #проавтомобили
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятно слышать когда про родную машину такие приятные вещи говорят. У нас в Луцке все до сих пор обожают эту машину. Лунаход того времени :)

LuckyBoy-hltw
Автор

Классная тачка, сделанная по стелс технологии и совершенно невидимая для скоростных камер на дороге!

Москвич-вы
Автор

Отличия 969М от 1302

Двигатель жидкостного охлаждения позволил улучшить динамику автомобиля на 24% и уменьшить расход топлива в среднем на 16%.

Установка принципиально нового двигателя потребовала значительных конструктивных изменений в системах, обеспечивающих его работоспособность. Так, в системе охлаждения появились радиатор (от ВАЗ-2108), электровентилятор МЭ272, датчик включения вентилятора ТМ 108, расширительный бачок (от ЗАЗ-1102), блок клапанов, ряд арматурных и шланговых изделий. Терморегулирования системы охлаждения происходит автоматически термостатом ТС 103. Система зажигания – бесконтактная, включая электромагнитный датчик с автоматическим регулятором опережения, транзисторный коммутатор, катушка зажигания и свечи. В системе выпуска установлен новый выпускной коллектор и глушитель. Существенные конструктивные изменения претерпели щит поддона двигателя, брызговики мотоотсека, приводы дроссельной и воздушной заслонок, щит передка, панели пола и облицовки радиатора. В силовой передачи автомобиля применены однодисковое сцепление с диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом. Изменена конструкция картера сцепления и первичного вала коробки передач.

С целью улучшения управляемости и курсовой устойчивости автомобиля модернизировано рулевое управление – рулевой привод и вал рулевого управления. Усиленно шаровые пальцы и оси маятниковых кронштейнов за счет увеличения их резьбовой части. В конструкции тормозных механизмов применены тормозные барабаны из алюминиевого сплава АЛ4 с вставками из чугуна СЧ20, тормозные колодки с верхним закрепленным концом (вместо плавающих), накладки из улучшенного фрикционного материала. Улучшению устойчивости, тормозных свойств, повышению экономичности (расход топлива уменьшается на 4%) и снижение шума автомобиля способствуют радиальные шины 175/80R13 мод. М-183Я (шины обеспечивают увеличение выбега автомобиля с 50 км/ч на 10%). Тент имеет улучшенное уплотнение клапанов и две дополнительные трубы, которые устраняют провисание, и в ту же очередь является каркасом безопасности. Лонжероны и поперечины рамы изготавливаются из стального листа толщиной – 2, 5 мм, у модели 969М – 2 мм. Такое техническое решение исключило возможность появления трещин в лонжеронах и поперечинах, и повысило их коррозионную долговечность.

В кабине ЛуАЗ-1302 установлены передние сиденья от автомобиля ЗАЗ-1102 с бесступенчатым регулированием наклона спинок и большим диапазоном продольного перемещения, новая панель приборов, дополнительные текстильно-битумные панели, новые инерционные ремни безопасности, в колесных нишах – битумные вибропоглощающие прокладки ПЛК-140. Эффективная жидкостная система отопления, работающая от системы охлаждения двигателя. В целом конструктивные усовершенствования позволили увеличить пробег ЛуАЗ-1302 до первого капитального ремонта до 110 тыс. км (I категория условий эксплуатации) как для автомобиля в целом, так и для основных агрегатов и узлов.

Українськіавтомобілі
Автор

Там где пехота не пройдёт, Где бронепоезд не промчится... ЛУАЗ на пузе проползет И ничего с ним не случится!

вавилонвавилонов-йж
Автор

Десять лет водил такой аппарат. Комфорт конечно никакой, но по проходимости пять из пяти. Самые приятные
воспоминания.

АндрейМакеев-хж
Автор

Подножки используются для того, чтобы при помощи прикрученной к ним проволоки можно держать поперечные жерди, которые ложатся поперёк кузова у передней дуги со снятым тентом. Тент снимается с задней части кузова, а со стороны передних сидений - нет( получится пикап). Тент складывается сзади передних сидений. Соединительные продольные трубы между дугами тоже снимаются. Вторую поперечную жердь прикрепляют к задней дуге, а на них кладутся и закрепляются продольные жерди. И можно сделать грузовую платформу по площади почти как у Газ-53 и на неё можно загрузить сено, с утромбовкой до 500 кг.

Сельскийинтернет
Автор

это не подножка, а ручка для переноса )

Evgeniy_Petrov
Автор

У меня в деревне 3 луаза, я полностью согласен что это самый лучший внедорожник СССР!

PUBGMOBILE-yopr
Автор

Любим мы наши отечественные машины какие они есть как и вы. Спасибо автор! За такие видео с ностальгией

fghhcgbbjnvvvjnbfhhcgh
Автор

У моего деда был такой. Вспомнил детство, деда своего, и вот слёзы.!
Спасибо за видео 🤧😭

globetrotterxl
Автор

Этот автомобиль как сельский мужичок, не красавец и не атлет, но если надо он и дров нарубит и сена накосит, а если надо и избу с банькой поставит. Хозяйственный мужичок и в беде не бросит и до места подбросит.

leonidbogdanov
Автор

Спустя тридцать лет понял что он красивый)))

andryukhansk
Автор

Я обожаю эту модель ЛуАЗа, сам меятаю о таком, что бы был друг у моей Нивы.😊

Vash
Автор

Тачка на самом деле может унизить на бездорожье очень серьёзные джипы. Без шуток.

the_roadrunner
Автор

Спасибо! Лет 6 эксплуатировал ЛуАЗ 969М. Первоначально выпускался для установки на него безоткатных горных пушек.Приходилось ездить между Днепропетровском и Запорожьем. На трассе разгоняется до 125 км в час! Преодолевает брод до 1 метра. Если заглох на глубине, ступенька в помощь! В Кириловке у Сынов моря, встречал вариант амфибия! Так же видел трехосный вариант! Только теплые чувства к ЛуАЗ 969М, 2 тонны сахара(40 мешков) грузишь и вгору тянет, дахе не греется!!

ВеликаяСвятаяРусь-ъб
Автор

Обожаю эту машину. В детстве умудрились купить военный вариант аж на 15 человек(который с рулем посередине, лебедкой и без дверей). И гоняли всей же толпой по полям и грязи. Когда она застревала намертво то ручки помогали ее просто вынести)

properlo
Автор

У отца был Луаз, в 2005 году продал, а сейчас жалеет, хорошая была машина, правда шумная, а вот проходимость супер....

АлексейАвдеев-ям
Автор

Ты прав Иван, шумит сильно ЛуАЗ, и это при 70 км/ч, да это минус!!! Но его качества, как внедорожника, этот минус перекрывают, машина отличная!

Jedi-vn
Автор

машина ОГОНЬ! У меня в городе, умелец поставил дизельный двигатель на эту основу! Динамика и звук - поражают! Кулибины))

boychuk
Автор

Классная машина, нет слов, хоть на рыбалку, хоть на охоту, жаль, перестали производить, для семьи самая лучшая машина в мире!!!!

БорисКузнецов-пн