Kia Niro EV vs. Kia EV3 - Reichweite AC/DC Ladeleistung Preise Vergleich Review Infos Daten deutsch

In diesem Video vergleichen wir den Kia Niro EV mit dem neuen Kia EV3.

#EAuto #Elektroauto #kiaev3 #kiaev3gtline #kianiroev #niroev

Test Bericht Meinung Review Fahrbericht Kaufberatung POV VLOG BLOG deutsch Reportage Doku Vergleich Ladeverluste Alltag Zahlen Daten Fakten Infos Autobahn Roadtrip deutsch Preis Kosten Berechnung Kfz-Steuer Real - Verbrauch Pro Contra AWD Allrad MJ MY 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Facelift Picanto Rio Stonic e-Soul Niro e-Niro Ceed Ceed GT Ceed SW ProCeed XCeed Sportage Sorento Stinger GT Niro EV Diesel PHEV BEV EV HEV plugin plug in hybrid SUV CUV Crossover IONIQ5 Sprit Preise Kosten Pendeln Arbeit Stadt Freizeit Einkaufen Urlaub Langstrecke Edition 7 Vision Spirit Platinum Staatliche Förderung Prämie Umwelt Elektro Elektromobilität Winter Elektroauto E-Auto EV1 EV2 EV3 EV4 EV5 EV6 EV7 EV8 EV9 Kia EV6 GT Top Speed Sound Vmax Ionity Laden EV Ladesäule Wallbox Autobahn WLTP NEFZ Reichweite Ladeleistung AC DC 800V V2D Vehicle-to-Device Consumption Ladeverluste Tesla Supercharger Kosten Genesis GV60 steuerfrei Steuerpflicht Erklärung Hilfe Info THG-Quote THG-Prämie Batterie Vorkonditionierung Ladedifferenzen GT-line ChatGPT 400V

[AUTOMMYBIL]

Meinen INNENRAUM pflege ich mit:

Meguiar's Ultimate Black Plastic Restorer:

Meguiar's Quik Interior Detailer Cleaner:

Meguiar's Gold Class Leather & Vinyl Cleaner:

Meguiar's Gold Class Leather Conditioner:


Für FRONT- und HECKSCHEIBE nehm ich

Rain-X Regen-Abweiser:


Gegen FLUGROST und als FELGENREINGER benutze ich regelmäßig

Shiny Garage Flugrostentferner Auto “D-Tox” Felgenreiniger 5L:


Ich filme mit folgenden KAMERAS:

DJI Pocket 2 Creator Combo:

bald hol ich mir die neue, noch bessere:
DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo

DJI Action 2 Power Combo:

DJI Action 2 Dual-Screen Combo:

Die mit "*" gekennzeichneten Links sind Affiliate Links von Amazon.
Wenn Du über diese Links bei Amazon bestellst bekomme ich von Amazon eine Provision
OHNE DASS DIR DADURCH MEHRKOSTEN ENTSTEHEN.

Eine Win-Win-Situation für uns beide :-)

Danke Dir und Grüße

[Lukas-vjyf]

Bin vor kurzem auf ein sehr gutes Angebot des Niro EV's in der Vision Klasse gestoßen. Mit Ausstattung hat dieser 30k gekostet (Neuwagen). Hab mich dann bei meinem örtlichen KIA Händler mal informiert, ob er mir den gleichen Preis anbieten kann (leider nicht) und habe dann erfahren, dass man bei KIA wohl keinen mehr konfigurieren kann als Händler. Der Händler meinte aufgrund des EV3. Also deine Vermutung ist schon ganz passend, dass der Niro EV wahrscheinlich dem EV3 weichen muss. Optisch gefällt mir der EV3 schon besser, aber ich freunde mich erstmal mit dem Niro EV an und wer weiß, was in der Zukunft passiert. Wie immer ein Top Video von dir danke dafür

[w.schwab]

Wir fahren Kia EV seit fast zwei Jahren. Wir sind begeistert. Zwar beim Laden an DC länger dauert, dafür Batterie schonend und der Verbrauch einfach Spitze.👍

[BiesenbachKlein]

Danke für die beiden Werte- Gegenüberstellungen (4:30 und 8:42).👍🤓

[larsmuller]

Ich freu mich schon auf den EV4! Der soll ja quasi der Bruder vom EV3 werden, aber als Schrägheck. Der könnte mal unseren Ioniq PHEV ersetzen.

[MrHerbst]

Tatsächlich fahre ich bereits den Niro EV und er gefällt mir an der Front deutlich besser. Das Heck hält sich die Waage. Der Innenraum wirkt sehr interessant. Technisch finde ich die schnellere Ladezeit schon sinnvoll. Es würde aber tatsächlich nur bei Reisen auffallen. Im Alltag defintiv unerheblich.

[hajodebuhr]

Ich bin mir sicher, der Niro Wird komplett aus dem Programm gestrichen.
Wir fahren seit 2019 noch den e-Niro. 1000 km an einem Tag sind mit dem Fahrzeug überhaupt gar kein Problem. (Mehrfach getestet) Ja, es dauert länger als mit einem Tesla Model drei. Aber wir haben das Fahrzeug damals noch für 35.000 € nagelneu beim Händler vom Hof abgeholt und sind von dem Fahrzeug insgesamt begeistert. Außergewöhnlich effizientes Fahrzeug, sehr hoher Langstreckenkomfort und durch diverse Updates ist die Langstreckennavigation absolut konkurrenzfähig! Und dann gibt es ja noch Apple CarPlay und Android Auto, was es bei Tesla natürlich gar nicht gibt. Mittlerweile haben wir auch einen Tesla, Der Kia ist aber insgesamt das bessere Auto. Und mit der neuen Modell Generation EV 3, 5 und 9 Hat Kia richtig gute Fahrzeuge zu attraktiven Preisen (wenn man sich mal die Konkurrenzmodelle genauer anschaut)
Ich bin zum absoluten Fan der Marke geworden. Mir gefällt das Design, dass Fahrgefühl und nicht zuletzt die Garantie für alle Fahrzeuge!

[jorgtungler]

Guten Abend, schätze Deine ausführlichen Beiträge.

[holgerkruger]

Hallo Tommy, ein Wort noch zum Niro EV: Wir wollten am Montag den Niro EV kaufen, da wir seit knapp 3, 5 Jahren begeisterte Besitzer eines E Niro sind, hatten schon alles vorbereitet und wollten nur noch mal kurz eine Probefahrt machen, um ganz sicher zu sein. Und wir haben ihn nicht gekauft. Wir waren super enttäuscht vom Fahrzeug. Für Neukunden bestimmt ein tolles Auto, aber wenn du 395 NM Drehmoment gewöhnt bist, kommen dir die 255 NM des Niro EV vor als würde das Auto auf der Straße festgeklebt. Die Reduzierung des Drehmoments um 35% tut dem Erlebnis mit diesem Fahrzeug leider nicht gut. Selbst die kleinen Motoren (136 PS) im E Niro und E Soul hatten mit 295 MN mehr Dampf beim Überholen auf der Landstraße und beschleunigen auf der Autobahn. Nicht falsch verstehen, der Wagen ist völlig ok und ein ganz unauffälliges gutes E Auto, aber wenn man weiß, dass es anders geht, ist das Auto leider in die falsche Richtung entwickelt worden. Gerade die Souveränität beim Beschleunigen und überholen macht E Auto fahren so unterhaltsam und attraktiv. Nun fahren wir unseren erstmal weiter und werden in 2 Jahren noch mal schauen, was der Markt so hat. Ich befürchte fast der EV 3 wird auch so träge sein, mit nur 283 MN. Smart # 1 oder 3 haben 343 MN, der geht auch richtig gut. Kia muss den EV 3 vielleicht noch mal etwas nachschärfen… 350 NM sollten reichen. Red doch mal mit Herrn KIA, du hast da doch nen direkten Draht.

[RS_]

Jetzt habe ich Tage verbracht, niro und ev3 zu vergleichen. Und dann kam dein Video 😂 Danke.
Jetzt fehlt mir noch ein Vergleich zwischen Ev3 und Ev6.
Danke Tommy für diesen tollen Kanal. Es ist jedes Mal eine Freude.

[Supererik]

Ich werde mir den EV3 und EV5 anschauen. Ich glaube die 2 bekomme auch die LFP Akkus von BYD. Das wäre auch noch ein Plus 😊

[schmitzkatz]

Bin heute auf deinen Kanal gestoßen und bin begeistert davon. Ich glaube ich werde den Niro für zwei Jahre leasen und dann mal sehen was sich so in der E-Auto Welt weiteres getan hat. Bei argen Langstrecken/Urlaub kann man zur Not ja auch mal ein Auto mieten.

[udoflopp]

Mal wieder ein tolles Video von dir, danke. Ich fahre im Moment den EV6 AWD, könnte mir aber auch den EV3 GT vorstellen wenn er auch AWD hat. Frontantrieb bei Elektro überzeugt mich nicht, auch müsste der GT für mich als rein öffentlich Lader 22kw haben und das Schnellladen sollte doch noch etwas verkürzt werden. Dann wäre er eine Alternative für mich.

[drunkenjudge]

Klasse Video Mal wieder
Wenn's mit meinem ProCeed GT nichts mehr wird, könnts vielleicht doch ein Stromer werden.
Wenn die nur nicht immer SUV Maße hätten 😞

[andreasschmalzl]

Ich habe mich nach 3 Jahren Model 3 für den Niro EV mit der großen Batterie entschieden. Im Stadtverkehr sind jetzt auch mal 530km drin. Klar, auf der Autobahn hat das aktuelle Modrl 3 die Nase vorn. Da ich aber höchstens einmal im Monat eine Strecke von mehr als 200km fahre, genügt mir die Autobahnreichweite völlig. Hätte es letztes Jahr schon den EV 3 gegeben, so hätte es der werden können. Hätte das Model Y noch eine funktionierende Einparkhilfe, so wäre es allerdings ein Model Y geworden. So ist es eine Tageszulassung mit fast Vollausstattung für 37000€ geworden. Bin damit auch voll zufrieden.

[Enterprise]

Niro E und EV3 ist nichts für mich.
Habe mich für den KIA EV6 GT 🖤 für die Hammer Optik entschieden weil mir der Platz massig reicht 😎 und eine Spaßmaschine Freunde der Elektro 💪Power ⚡️🤗👍

[MrSrenoc]

Ich denke das der Niro eingestellt wird, es gibt eine regelrechte Modeloffensive bei Kia und tatsächlich muß ich zugeben, daß ich eine Umstellung auf den EV4 interessant für mich wäre.
Aktuell fahre ich den EV6.

[nilskleemann]

Der EV3 ist aus meiner Sicht klar im Vorteil und zukünftig bei Kia sicher DAS eAuto im Kompakt-Segment! Wir fahren eine Kia EV6 GT-line (77) ganz bewusst auch wegen der 800V-Technik, da wir durchaus auch Langstrecke mit dem eAuto fahren und es heute gar kein Problem mit dem Kia EV6 darstellt ... Die Kombination zwischen muss stimmen -> da ist mir der EV3 bei die Ladegeschwindigkeit (Einführung Ende es Jahre) bei den VW-Modellen (ID3 im Jahr 2022) steckengeblieben!?. Entscheidend ist aber nicht die Pik, sondern die Ladekurve, die du sicher noch testen wirst! Beim EV6 stimmen eben Ladekurve und Pik (durch die Akku-Vorkonditionierung auch im Winter)

[dercadafan]

Den EV3 finde ich schon optisch als Hammer. Den werde ich mir auf jeden Fall mal näher anschauen. Bin mal auf die Preise gespannt.

[dolgo]

Lieber Thommy,
was du hier überhaupt nicht angesprochen hast, das ist das Fahrwerk. Ich vermute mal, dass der EV 3 ein komplett anderes, deutlich agileres Fahrwerkhaben wird.