Разбираем движок на танкере

Моточистка движка за 7 дней с подробным разбором всех работ.

Не знаешь где посмотреть забытую информацию в рейсе? Боишься спрашивать старших коллег?

👉🏻 статьям с практическими советами по работе на всех типах судов;
👉🏻 вебинарам с наставниками и интервьюерами;
👉🏻 курсам, которые можешь скачать, чтобы не потерять важную информацию.

[Айрат-фб]

смотрим и желаем ВАШЕЙ семье всего хорошего.

[uexcgew]

Прикольно. Все как на берегу. 3-ий делает, 2-ой подсказывает, 4-ый учится, 1-ый уже все забыл 8)

[Fire__rr]

Дядя Гена спасибо вам)
Иду первый раз в должности
Смотрел ваши видео и учился так и стал 4м мехом
Все как вы учили брал схемы и после работы изучал
Спасибо вам
И удачных рейсов и отпусков

[Ростислав-ън]

Геннадий, спасибо за познавательное видео! Сделайте ролик о рядовых должностях :фиттер, моторист, вайпер. Чем принципиально отличаются обязанности моториста и вайпера, и т. д.

[feoletovj]

Идеальное видео для понимания моточистки, как что делается, спасибо большое!)

[BecomeTheEngineer]

Очень годный контент! Для любого 4го/3го меха полезно на все 100% перед первым оверхолом. Естественно не вместо мануала, а как дополнение.
Спасибо за ваш труд в создании подобных видео!

[matthewbaker]

Я словно сам участвовал в работе👨‍🔧Спасибо за видео! Всё очень понятно и познавательно 👍

[ВадимЯ-дц]

Согласен со многими, вы делаете годный контент, ролики такого рода и с правильно поставленной камерой это в перспективе очень наглядное пособие

[АлексейЦыганков-ьф]

Геннадий спасибо вам за такое отличное и очень качественно сделанное видео. Уровень, как документалку посмотрел. Сам коллега по цеху, но было очень интересно смотреть. Подобные видео, если конечно ещё поболее разжевать, в плане технички, то можно и как учебное пособие в мреходках показывать. Ваш третий механик молодец в кадре хорошо смотрится, уверенно и речь хорошо поставлена. Жирнючий вам лайк

[ENZOakaGerald]

Ура техническо-механическая серия) Дождался я ) спасибо Геннадий просморел с удовольствием)

[borisborisov]

Хорошее видео. Похоже что судовладелец не грек.Распорядок дня, суббота короткий, воскресенье выходной. Класс!

[ЕвгенийДруговской-шг]

Спасибо большое один мах посмотрел и сам дорожник!!!)))Всего доброго вам, штилей побольше!!!!)

[александрлитовских-дч]

Ну на таких переходах делать моточистку одно удовольствие. Спокойная работа без напряга. Это не на переходах по 4-5 дней. Ещё кайф когда есть комплект запасных крышек в сборе.

[konstantinbutsenko]

Наконец-то вы вернулись к объяснению механизмов и снимать это 👍в этом направлении и продолжайте . Супер 👏🏼

[Donkey]

14:36 Третий механик так гладит рукой поршень, что кажется, будто железка сейчас замурлычет. Приятно видеть такое отношение к технике!

[Pazeron]

Побольше бы таких образовательных видеороликов

[budni_mexanika]

Очень интересно предоставили информацию, только есть нюансы! ни в коем случаи нельзя смазывать постели и подшипники(наружной стороны), потому что из-за этого могут быть большие проблемы. И при первом старте не нужно брать движок под нагрузку. Как меня учил один очень грамотный стармех, что чем дольше будешь обкатывать движок тем лучше - для него, и это 100% правда. А вообще очень интересно было посмотреть.

[Dgura]

Ого вот это видос, прям про моряка механика.Клас по больше бы про железо!

[nikkisixx]

О! Наконец то годнота!! Как же приятно наблюдать процесс!!
Помню, как в начале 90-х когда только стал владельцем Жигулей ВАЗ-2101 - то первым делом по сервисной книжке изучил регулировку клапанов)) А так как Совок рухнул к ебеням то пришлось выживать занимаясь извозом. И вот я новоиспеченный автолюбитель и уже таксист обнаружил, что регулировать клапана я то умею - а вот колесо разбортировать навыков нет)) Не отдирается покрышка от диска)) Коллеги смеялись. Потом правда опять же из книжки сделал себе приспособу из ремня с петлями на концах и монтировки плюс вазовский домкрат с помоощью которой легко и непринужденно снимал покрышку. А те кто смеялся стыдливо прятали свои кувалдочки и уголки))
Я это к чему?! а к тому что с движком познакомился раньше чем с ходовой)) Кстати на своей машинке клапаны я регулировал только сам. Как то моторист после меня улыбаясь прошелся щупом на 0.17 мм по всем клапанам и в конце поднял брови и одобрительно хмыкнул. Вот так вот, салаги))
После копейки был Опелек с гидрокомпенсаторами зазоров в клапанах - вот где гениальная механика. На опеле отъездил более 15 лет и все удивлялся первозданности кулачков распредвала.
Поэтому смотрю вот на переборку движка и просто кайфую от работы парней))

[Jhon]

Шикарные видео ребята, у капитана голос вообще убаюкивайщий ! Моряки вам респект всем!