Autonomes Fahren & Co.: Die falschen Versprechen von Elon Musk - Bloch erklärt #204 | ams

Elon Musk hat im Laufe seiner Karriere zahlreiche Versprechungen gemacht. Insbesondere bei Tesla kam es zu vielen großen Ankündigungen. Alexander Bloch checkt, was daraufhin folgte: Was wurde zum autonomen Fahren, dem 25.000$-Auto und Solarstrom versprochen? Und was wurde gehalten?

00:00 Anmoderation
01:18 Versprechen Nr. 1
06:09 Versprechen Nr. 2
08:48 Versprechen Nr. 3
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Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:

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[fplgoe]

Danke für dieses offene Video. Ich kann mir schon vorstellen, dass Großkonzerne einem da ziemlich empfindliche Probleme bereiten können und Fanboys im roten Bereich drehen, wenn solche Reportagen veröffentlicht werden. Deshalb nochmal: Danke für diese offene Meinung!

[berttheace]

Hervorragende Recherche zu den Prognosen von Elon Musk, Tesla und zum Autonomen Fahren, man kann nur hoffen, dass Elon langsam zur Vernunft kommt.

[Fingr]

Vielen Dank, super erklärt 👍 “Update coming in January” ist richtig => January 2030 🎉

[docsnider]

Exzellente Darstellung! Stellt auch die Entwicklung der Fahrzeugsoftware sehr gut da. Freue mich sehr auf den zweiten Teil.

[EVPaddy]

Kleine Korrektur: Tesla war nicht immer Vision-only, schon gar nicht 2016. Das Weglassen von erst Radar und jetzt auch Ultraschallsensoren waren bestimmt weitere Kostensparmassnahmen und werden gut verkauft.

[geniusa]

Sehr gut recherchiert und fair eingeordnet! Nur eine kleine Anmerkung hätte ich schon: Bei 29:15 der Fahrer muss beim FSD Betrieb die Hände am Lenkrad haben - nein, denn das Lenkrad muss sich ja dafür automatisch frei drehen können. die Leute können die Hände - wie auch in Deinen Videoausschnitten zu sehen - nur höchstens nahe dem Lenkrad halten. Nun hat Tesla nach entsprechenden Vorfällen einen automatischen Aufruf zum periodischen Lenkrad berühren eingeführt (wie die "Totmann Schaltung" im Zug), um auszuschließen, dass sich ein Fahrer z.B. auf den Rücksitz schlafen legt. "The wheel nag" bezeichnet den visuellen und bei Nichtbefolgung den akustischen Aufruf das Lenkrad zu berühren, sonst wird das Auto innerhalb von 20 Sekunden bis zum Stillstand abgebremst. Gleich in der Fahrspur mit Warnblinkanlage an. Nun hat der Schreiber den Wunsch geäußert, diesen regelämßigen Aufruf zum Berühren loszuwerden. Der Rest der Einordung ist wiederum ok - klar ist das für ein nicht verlässliches und deshalb nicht autonom zugelassenes System eine wichtige Sicherheitsfunktion.

[patrickkonstantin]

Mercedes w223 Erfahrung: Wenn ich mir das Video so ansehe, möchte ich eine Lanze für den deutschen Hersteller brechen. Thema Phantombremsung, Spurhaltung, … Ich konnte die w223 S-Klasse letzten Winter von Deutschland nach Portugal und wieder zurück fahren. Ich würde mal sagen von den 6000km ist der Benz ca. 5500km via L2 Assistenzsysteme hervorragend (auf Autobahnen) selbst gefahren. Ich war immer bereit einzugreifen, es war aber nie notwendig. Spätestens auf den französischen Alpenautobahnen auf der Etappe von Mailand nach Cannes hat das System mein Vertrauen gewonnen. Bei den sehr engen Tunnels hatte ich immer die Hand am Lenkrad mitgeführt, aber das Auto hat alle Tunnelkurven, selbst in sehr dunklen Abschnitten souverän gemeistert, beschleunigt, gebremst, gelenkt und so weiter, wo ich mir gedacht hab, Respekt, dass war eng und nicht einfach zu fahren. Mit diesem L2-System kann man tatsächlich entspannt längere Strecken fahren.

[michaelkonig]

Meines Wissens nach beschränkt sich das Level 3 fahren bei Mercedes auf die Autobahn (bzw. autobahnähnliche Straßen) In der Stadt mit vielspurigen Kreuzungen, Fußgänger, Radfahrer, Straßenbahnen und mehr, das es richtig zu verarbeiten gilt ist das eine ungleich komplexere Aufgabe..
Software schreiben ist nicht gleich Software schreiben. Es macht einen riesigen Unterschied ob man eine App fürs Smartphone schreibt oder ein sicherheitskritisches System entwickelt.

[matzofant]

Nettes Video. Und jetzt das Gleiche über VW. Elektrostrategie, 3 Liter Auto, Verbrauchseinsparungen, Abgasreinigung. Ja, ein solches Video wird man hier nicht finden.

[locutusofborg]

Gut gemacht, Alex! Ich habe auch als Fan Boy nichts an deiner Darstellung auszusetzen.

[Flugfritze]

<3 Es ist so schön im Vergleich zu den ganzen möchtegern YouTubern wirklichen Journalismus zu konsumieren DANKE

[bennyz]

Schönes Video, aber ich glaube die Fans kriegen einen Herzinfarkt 😂🙈

[markuslemmer]

Vielen Dank für dieses tolle Video und vor allem die Klarstellung in Bezug auf das Thema autonomes Fahren.

[himbeertoni]

Ich habe mein Model Y im Dezember 22 bekommen. Keine Ultraschallsensoren, die bei Vertragsabschluss im Juli 2022 noch da gewesen sind. Beworbene und bezahlte Features gibts bis heute nicht. Die Assistenzsysteme funktionieren nicht: 360 Grad Kamera, Schildererkennung, Autopilot, Querverkehrswarnung, Fernlichtassistent, Scheibenwischerassistent, Einparkhilfe, Heranrufen. Alles nicht vorhanden, oder unbrauchbar. Dinge, die Kleinwagen haben. Die aber bezahlt worden sind. Ich habe mich blenden lassen und habe das Fahrzeug ohne Probefahrt bestellt.
Mein Fehler. Ich habe da keinen Bock mehr drauf.

[cz]

Wenn Ihr gefahren werden möchtet, steigt doch bitte in den ÖV um, dann haben wir die Freude am fahren haben wieder mehr Platz auf der Strasse. Danke.

[patrickpirzer]

Es ist richtig, dass es mit autonomen Fahren derzeit mehr Probleme als Lösungen gibt. Das wird allerdings nicht so bleiben. In zehn bis zwanzig Jahren wird es seine technische Reife erlangen.

[kallewirsch]

Elon erinnert mich an einen meiner ehemaligen Chefs.
Für den war auch nie irgendetwas ein besonderes Problem und er versprach dem Kunden das Blaue vom Himmel - alles ganz easy.
Und wir in der Software Entwicklung konnten uns dann den Kopf darüber zerbrechen, wie wir das zuverlässig hinkriegen.

Elon ist bei mir durchgefallen, als er die Hyperloop ankündigte. Das war so richtig: so stellt sich die kleine Erna die Technik vor.

[Wodobald]

Die Autoindustrie hat immer Versprechungen gemacht und kaum oder garnicht gehalten (Treibstoffverbrauch )und andere wichtige Werte(Abgaswerte (VW, AUDI, PORSCHE, Mercedes, BMW.Opel))

[Viper]

Die beste Zeit von Tesla ist vorbei. Die anderen Hersteller haben mit so großen Schritten aufgeholt und teilweise schon überholt, dass Tesla seinen Vorsprung verspielt hat. Zugegeben, es gibt ein paar Punkte in der Software, wie Routenplaner mit Ladestops zb, da ist Tesla noch unerreicht, dass wars aber auch schon.
Alleine die Verarbeitungsquallität dieser Büchsen, ist für mich schon ein absolutes no go....

[EVPaddy]

Temposchilder wurden auf Autobahnen in Europa bis vor kurzem gar nicht erkannt. Jetzt anscheinend für deutsche Autos freigeschaltet.