KEIN BOCK AUF E-AUTOS – Wie VW den Verbrenner schützt und E-Autos verhindert

Um Himmels Willen, bloß keine Elektroautos! So könnte man wohl die aktuellen Abwehrpreise für die angebotenen E-Autos zusammenfassen. Damit schützt VW den Verbrenner und verhindert Elektro-Mobilität. Lang lebe der Verbrennungsmotor. #VW #VOLKSWAGEN #AUSPROBIERT

🔴 Checkt diese #AUSPROBIERT Videos:

🕓 ▶ ZEITSTEMPEL/GLIEDERUNG:

VW Preise Deutschland vs. China 0:00
VW ID3 02:10
Rabatte berücksichtigt? 05:50
Grauimporte (nicht) zulassungsfähig 06:27
VW ID4 07:07
VW ID7 10:03
Alles normal? 11:55
Vergleich mit Tesla 12:36
Realistische VW Preise 13:59

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🚨 Produkt kostenlos bereitgestellt? ➡️ NEIN
🚨 Werbelinks/Provisionsvereinbarung bzgl. gereviewtem Produkt? ➡️ NEIN

* In meinen Videos stelle ich teilweise Produkte vor. Dies kann - insbesondere, wenn das Urteil positiv ausfällt - als Werbung angesehen werden. Um alle rechtlichen Eventualitäten auszuschließen, kennzeichne ich meine Videos als "Dauerwerbesendung".

[KaiUga-nihk]

in manchen Kommentaren wird behauptet, in China seien elektrische Fahrzeuge steuerfrei. Das ist nicht richtig.
Alle gezeigten chinesischen Preise inkludieren 13% VAT (=Mehrwertsteuer).
Zusätzlich gibt es in China eine separate Sales Tax, die es so in Deutschland nicht 1:1 gibt.

Nur elektrische Fahrzeuge unter 339, 000CNY (in etwa €43.000) sind davon ausgenommen. Alles über diesen Betrag wird mit zusätzlichen 10% versteuert, zu entrichten bei der Zulassung, also in etwa equivalent den hiesigen KFZ-Steuern, aber einmalig vor Zulassung zu bezahlen, und nicht wie in Deutschland jährlich.

[ReneRacer]

Sind bei Verbrennern annähernd die gleichen Preisunterschiede China/DE. Hat also nichts mit elektro zu tun

[Tuned]

@ausprobiert nur zur Info.. in China kostet der NICHT-Elektro Golf R Line ab 129.800 chinesische Yuan, was ca. 16.500 Euro wären. Interessanterweise kostet dasselbe Modell in Deutschland ab 34.300 Euro. Also sind nicht Elektroautos von VW in China günstiger, sondern ALLE Modelle. Dir und vielen deiner Zuschauern ist hoffentlich bewusst, dass die chinesischen Modelle auch in China gebaut werden, oder?
Der Stundenlohn in China ist um vieles niedriger als hier. Außerdem werden nahezu alle Teile, für die in China gebauten Modelle, aus China angeliefert und nicht wie in Deutschland, wo sie aus vielen anderen Ländern und teilweise auch aus Übersee kommen, also niedrigere Logistikkosten in China. Und von den viel niedrigeren Energiepreisen in China redet hier auch keiner..

Aber jetzt ratet mal, wer als erstes jammern würde, wenn Volkswagen die komplette Produktion nach China verlagern würde.. Bingo.. alle Deutschen und andere leittragende, die dadurch keinen Job mehr haben oder andere wirtschaftliche Verluste ertragen müssen.

Nix für ungut, aber das Video ist so ein typisches "hauptsache Views" Video! 👎

[u.g.]

Als 65 jähriger Schweizer weiss ich was Verarschung ist. In D war stets fast alles immer massiv billiger, weshalb ich sehr oft in D eingekauft habe und einkaufe. Ich hatte beruflich viele sehr tolle deutsche Kolleginnen und Kollegen und mag D ganz generell. Aber ich beobachte zur Zeit Entwicklungen in D die mir Angst machen. Tragt bitte Sorge zu eurer Kultur und eurem Land.

[christophleipold]

Ich denke es betrifft nicht VW alleine. Ich hab einen MG4-Electro der hatte hier auch einen Listenpreis von 35.tsd. - in China gibt es den aber für 14, 5tsd. Das sind 100% Aufschlag.
Ich denke wir werden hier einfach "abgeschöpft" weil wir es haben.
Die gesamte Dt.Autoindustrie macht da eine heftige Lobbyarbeit damit der Gewinn nicht schrumpft.
Die Chinesen nutzen das natürlich um auch mitzuverdienen so gut es geht und legen sich dann mal ca. 10..20% unter den Preis der deutschen Hersteller.
Damit sind die immer noch ein bisschen billiger aber der Gewinn gegenüber dem Heimmarkt ist exorbitant.

[davidparketny]

man kann von China halten, was man will (politisch, wirtschaftlich, gesellschaftlich...)
Dort wird jedoch gezeigt, wie E-Mobilität funktionieren kann. Nämlich nur, wenn ein E-Auto billiger verkauft wird als ein Verbrenner. Aber dazu muss Wille vorhaben sein. Ich habe das Gefühl, dass vor allen Dingen sowohl die deutsche Politik als auch die deutsche Automobilwirtschaft dies bis dato nicht verstehen kann und will.
VW wurde in China noch vor Jahren als ein zuverlässiges und sicheres Auto mit Prestige angesehen. Inzwischen pfeiffen die Chinesen darauf und kaufen lieber ihre eigenen High-Tech-E-Autos. Vor allen Dingen die deutschen Automobilhersteller haben hochnäßig den Trend verschlafen und nun zahlen sie dafür die Zeche.

[andreasschindler]

Mir wurden Vergessen die Ausstattungen zu Vergleichen. Ob der Günstigere Preis auch dadurch in China Erreicht wird weil paar Airbags Fehlen. Oder Metallschauben durch Kunststoffschrauben Ersetzt wurden.

[HaloNRW]

Ich kaufe nie wieder was beim VW-Konzern.
Nach jahrelangem Golf/Octavia-Fahrens.
Preis/Leistung hat sich drastisch verschlechtert.
Dann gibt es auch nur noch 2 Jahre Garantie.
Kia/Hyundai bieten 7 Jahre. Tesla immerhin 5 Jahre.

[labro.]

Warum versteht niemand, dass die zum Vergleich hergezogenen Autos in China viel günstiger produziert werden? Man kann die Autos mit europäischen Löhnen, Steuern und Umweltbestimmungen nicht zu diesen Preisen anbieten.

Die in Europa gebauten und verkauften Modelle haben ohnehin nicht viel Gewinnmarge.

[jorgbrzezinski]

Wie sieht es mit dem Preisunterschied von Verbrenner der Marke VW aber auch anderer Marken zwischen Deutschland und China aus?

[wolft]

Der Verbraucher hat das schon lange erkannt, daher auch der Käuferstreik!!!! Einfach zu teuer diese Autos!! So wird das nichts mit der Umstellung auf den E-Antrieb in Europa. Angeblich verdient VW kaum etwas an diesen

[justus]

1. VW war nach dem Käfer noch nie günstig.
2. Die Preise in Deutschland sind bei allen Marken höher als in den meisten Ländern.
3. Wer will kann ja unter chinesischen Bedingungen arbeiten, dann klappt es auch mit den günstigeren Autos. Sparen muss man aber mindestens genauso lange.
4. Das soll keine Entschuldigung für für die übertriebenen Preise in DACH sein.
5. Immerhin produziert VW seine Autos, die Europa verkauft werden noch hier. BMW produziert einige Modelle in China und liegert diese dann nach Europa und verlangt dennoch astronomische Preise.

[Steffen-yh]

Du hast vergessen das vorkonfigurierte Tesla ModY mit voller Ausstattung bis September nochmal 6000 € günstiger sind.

[berndgeiser]

Es geht noch weiter. Mein lokaler VW Händler nimmt keine ID in Zahlung. Die haben kein Vertrauen ins eigene Produkt.

[Ersin_Dogan]

Vergleiche doch nal die Verbrennerpreise in D und China. Siehts da auch so aus?

[YouTooDoTube]

Es ist NOCH SCHLIMMER!…
Ich besitze einmal den VW Up! Benziner von 2017 (höchste Ausstattung…fast alle Extras…teuerster Lack, grösste Felgen usw.) und den e-Up! von 2021 (ebenfalls beinahe mit Vollausstattung)…
Also sehr vergleichbar. Nach Förderung lag der e-Up! bei 16775 Euro inkl. Überführungskosten, der Benziner lag rund 1500 Euro darüber. Nach Rabatt und mit der Option 5 Jahre Garantie bis 150.000, Winterreifen auch und auch mit Überführungskosten.
Mit beiden Wägen habe ich 100.000km „abgespult“. Also 200.000km. Daher kann ich sagen: „Kostengünstiger (Werkstatt, Versicherung, Strom/Sprit) kann man kaum Auto fahren. Phänomenal. Keine echten Mängel/Reparaturen bisher.“
Und? Was bietet VW HEUTE AN? Unter 20.000 Euro mit beinahe Vollausstattung?
Genau!!!
☠️☠️☠️👻👻👻🤡🤡🤡
GAR NICHTS.
Kein Angebot in dem Preissegment. Das war einmal…🫠

[NITRLutz]

Das kann man doch gar nicht vergleichen, Preise sind immer für den jeweiligen Markt homologiert! Chinesische Autos kosten hier auch wesentlich mehr!

[ulih.]

Die hohen Preise in Deutschland haben mehrere Gründe: Hohe Steuern, hohe Löhne, teure Zulieferer und teurer Vertriebsweg. Es verdienen einfach zu viele Nasen mit an dem Produkt. Tesla zeigt wie Marktwirtschaft geht. Es wird fast alles selbst entwickelt und den wenigen Zulieferern werden die Preise diktiert. Dazu werden die Autos übers Netz vertickt und die Autos verkaufen sich auch ohne Werbung. In den Autowerkstätten wird das meiste Geld mit der Wartung von Verbrennern verdient. Da bei E-Autos kaum Wartungsbedarf anfällt und die Verkaufsmargen gering sind, würde das für die meisten Autohäuser über kurz oder lang das Aus bedeuten. Es geht also schlicht ums Überleben. Klar, dass man da alles tut, um das alte Geschäftsmodell zu bewahren.

[n.j.s.givemeasmile]

Hast wohl vollkommen vergessen. In China zahlt man *keine Mehrwertsteuer bzw. Verkaufssteuer* auf Elektroautos. In Deutschland gehen ersteinmal ein Fünftel an den Staat!

[bevteslarevolution]

Das Video ist genau richtig, unabhängig von der Mehrwertsteuer, die bei 19% liegt werden trotzdem 30-60% mehr verlangt was definitive zu hoch ist, EV is nicht gewollt und wenn der Verbrenner denn Volumen Vorteil verliert dann wird es kritisch.