¿Porque se debe usar refrigerante y NO AGUA sola en el motor?

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Para evitar DAÑOS IRREVERSIBLES la primera función del refrigerante es absorber el calor excedente del motor para mantener la temperatura de las piezas en los rangos óptimos. Pero además debe ser "anticongelante" para que a temperaturas bajo cero, donde el agua se congelaría, el refrigerante se mantenga líquido. También actuar como anticorrosivo evitando el desgaste de los metales. Estas 3 características solo las reúnen los líquidos refrigerantes de alta calidad.

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Conduce el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección Roby Massarotto.

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Комментарии
Автор

Maravilloso video señor Garibaldi, su contenido debería ser obligatorio en todas las autoescuelas.

IIpker
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Señor usted es un Gurú de la mecánica.Dios lo bendiga

roquemorales
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Excelente Ing. Como siempre Saludos desde La Plata.

sergiodanielravara
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Gracias ingeniero muy claro y didáctico
Horacio Daniel Tassone
Caba

horaciotassone
Автор

Excelente 👌 todos los videos del ingeniero

damian
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El Ingeniero es el final en temas automotor.. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴

josepinales
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Excelente ingeniero, cada vez sus videos son mejores 👏👏👍👍

newildominguez
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Gracias maestro, sabía de algunas funciones del refrigerante/antiebullente, pero ud. lo explica más a detalle. 👍🏼

dba
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Ingeniero cordial saludo, soy Daniel pardo desde Colombia, un favor, me podría compartir un documento relacionado sobre motor y sus sistemas auxiliares? Quedo atento muchas gracias

JesusDanielPardoMontaña
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Tengo un Peugeot motor tu3 me mate pensando q andaba mal cuando prendía el electro a 96⁰C hasta bajar a 90 y así pero es óptima te temperatura a destacar q 1 circuito anticongelante bien presurizado funcional aumenta la eficiencia y rendimiento del motor

lucianoolivares
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Excedente informe ingeniero, aunque muchos tercos siguen usando agua de la canilla 🤦, yo uso refrigerante concentrado 1 litro y el resto de agua destilada con un plus de un insecticida viscoso soluble en agua para mantener lubricado todo el sistema refrigerante con consigo mantener un poco más la vida útil de los componentes como las mangueras la bomba de agua y el termostato.
Cómo dato ingeniero debe aclarar el agua del sistema refrigerante debe cambiarse cada dos años sin excepción y las mangueras deben cambiarse cada 5 años sin excepción

prolijo
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Excelente información no sabía, yo manejo agua mezclada con refrigerante x q en la ficha técnica dice q así debe usarse

nestoregarnica
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Muy interesante. Unas consultas: ¿Es seguro mezclar cualquier refrigerante orgánico con otro también orgánico, o podría haber problemas? ¿Que tendría que revisar en un líquido refrigerante para asegurarme de que cumpla normas sobre corrosión por corrientes galvánicas? Había leído que la norma francesa AFNOR NF R15-601 exige pruebas de corrientes galvánicas, pero no la IRAM (que aparentemente sólo prueba corrosión química sobre diversos metales), aunque no sé si eso sea cierto, ya que la fuente es un fabricante de liquido refrigerante.
Saludos

f-s-r
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genial el vídeo, vivo en un lugar muy caluroso, estoy pensando en meterle uno q sea 30%, recomendable?

daniellorenzorodriguez
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Hola señor Garibaldi, ¿Como se calcula el tamaño indicado de turbocompresor para un motor?

miguelstef
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Cómo un genio maestro. Gracias. Consulta, es mejor usar todo con líquido refrigerante? O sea no mezclar con agua destilada. Gracias

AlarmasVillegas
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Agua desmineralizada 3:00
Saludos Ing.

gabrielmorath
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Maestro como le. Echo el 50 y 50, le. Echo la. Mitad de agua destilada y mitad de agua de anticongelante?

yyvv
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Bel video...ma come tutto tiene suo lato positivo e negativo....innalzando la temperatura di ebollizione si arriva a bruciare la guarnizione della testata del motore...!!!!

RosinaMuto
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Muy buen video, pero la pregunta del millón es: Que pasaba con los coches en Suecia o noruega en los años 70's cuando no existían líquidos refrigerantes, y solo se usaba agua para refrigerar el motor... Será que las cocheras de las casas de esos países estaban llenas de partes de motores que explotaron por usar agua como refrigerante, al congelarse dentro del

mariopla