Ducati Multistrada V4 Rally - Mit 170 PS ins Gelände?

Die Ducati Offroad Experience ermöglicht Enduro-Frischlingen, mit der Desert X sowie den Multistrada V4 Modellen einen Tag im Dreck zu spielen. Wir haben die Veranstaltung für Euch besucht.

Fahrerausstattung:

[christianpchnr]

Ich bin durch den Gasgeflüster Podcast auf dieses Video aufmerksam geworden. Tolle Einblicke und interessante Infos - da würde ich am liebsten auch gleich teilnehmen wollen.
Gerne mehr Videos mit Michel auf diesem Kanal!

[ronr]

Die 170PS sind schon sportlich gemeint. Sind doch eher 20 bei Standgas, 70 bei 5000 Umdrehungen (was immer noch mehr als genug ist). Fortgeschritten Fitness vorausgesetzt, weil man muss schon in die Kniebeuge (um den Arsch übers Hinterrad zu bekommen und so Traktion zu haben... und nein keine Elektronik zaubert die) und da bleiben können (nicht ganz so einfach). Wenn man das dann beherrscht stellt sich immer noch die Frage, ob man seine 260Kilo 30.000€ Maschine immer noch im Gatsch ablegen (und aufheben) will, denn das wird man früher oder später auf losem Untergrund. Vielleicht dann doch lieber mit dem halben Gewicht üben und wiederkommen, falls man den Wunsch dazu dann immernoch verspürt? 😅
Naja jedem Tierchen sein Plaisierchen. 😊

Vom gut trainiertem Gleichgewichtssinn hab ich noch gar nicht gesprochen, weil ohne dem geht in dem Geschwindigkeitsbereich (oft im instabilen oder quasistabilen Bereich) gar nichts.

[Zuschauer]

Typisch Audi, Hauptsache viel.
Viel Leistung, noch mehr Gewicht und jedemenge Gedöns was im Gelände überflüssig ist. Für den Parkplatz im Stöffelpark wohl noch geeignet.
Um ein geeignetes Motorrad für das Gelände zu bauen braucht es mehr, als die Erkenntnis das es ein lukrativer Markt ist.