Gyári olajcsere periódus...? Hááát...

preview_player
Показать описание
A legtöbb esetben a gyár által javasolt olajcsere periódus ártalmas a motornak. De hogyan érdemes akkor olajat cserélni?
- - -
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!

#autóvizsgálat #állapotfelmérés #használtautó #olajcsere #motorolaj
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tízezer kilométerenként cserélem, vagy egy évenként, amelyiket előbb eléri, saját magam cserélem ki, 20 éve így csinálom, a motornak soha nem volt baja.Olajszűrővel együtt cserélem az olajat.

lajoszoltanhorvath
Автор

Szakszervizben előttem mondta a szervizvezető az ügyfélnek hogy elég 30 ezrenként olajcserére hozni az autót!Gratula

sandorveres
Автор

Pedig aztán az olaj a legfontosabb alkatrésze a motornak.😊 Érdemes rá figyelni. Én csak a gyári előirást követem a minőségben. A csereperiódus az nálam 6-7000 km, mert sajnos sokat kell használnom városba.

istvanmagyar
Автор

Én azért cserélek 8000km-nél olajat mert 2, 6.L az olaj mennyisége. Azt meg tudjuk ugye bár hogy minél kevesebb az olaj mennyisége annál hamarabb átforgatja a szivattyú, és igy gyorsabban elfárad, Nem mindegy hogy 2, 6l vagy 5, 5L van az autóban.

csabafarkas
Автор

Jó videó lett!
Amit még apró betűvel idetűznék: az olaj három funkciót is ellát; 1) kenést biztosít (tehát kopást csökkent / folytonos súrlódást akadályoz) 2) tisztít (ha mégis valami szennyeződés van, legyen az finom fémreszelék vagy egybefüggő kokszlerakódás, ezt nem engedi lecsapódni a legtöbb helyen, amit ér) 3) hűt (nem olyan jól, mint a hűtőfolyadékos rendszer, de van olyan pont a motoron belül, ahova hűtővíz nem jut). Na ezért nem érdemes a "gyártó kedvéért" olajat cserélni. Gondozd a gépet - ki fog szolgálni.

forresten
Автор

Köszönjük a jó tanácsot, cseréljünk megfelelően olajat, hogy hosszú élettartalmú legyen az autónk !

ildyszi
Автор

Nagyon sok múlik azon, hogy használják az autót gondolok itt hidegen pörgeti/ nem pörgeti, lefullad/nem fullad le, mikor vált el stb…. A hölgy tulaj egyenlő kb a gls futárral mind a 2 tönkre teszi az autot egyik igy a masik ugy

gergelyszabo
Автор

Nagyon jó lett a videó! Mindig hasznos titeket nézni, mert egy átlag felhasználó számára ti vagytok a legjobb támpont.
Ha időtök engedi egyszer készülhetne egy olyan ami a motor leállításával foglalkozik. Jó-e a start-stop illetve mi van akkor ha pl pályázás után azonnal leallitom stb.

jozsi
Автор

9 000-10 000 km után vagy évente cseréljük a közúti forgalomba használt autónkba. Amelyeket kerti vontatóként használjuk abba szezon előtt. Váltóba vastagabbat t140 olajat használunk.

tundesimo
Автор

Szervusz Tibor!
A gond az, valaki megveszi az autóját és egyáltalán nem ért hozzá, majd jön a kedves márka szervíz és bírja 30ezer km múlva az olajcserét. A legnagyobb gond, hogy még nem is mondanak semmit. Elviszed 10ezer km múlva olajcserére akkor meg azt mondják még ráért volna. (Tisztelet a kivételnek.) Személyes tapasztalat 2.0 TFSI. Azóta márka szervíz nem látott.

gergoracz
Автор

2002 1.4 80LE benzines mk5(mk6) Fiestámba, és a 2.2tdci 2006-os mk3 Mondeomba ugyanazt a specifikációt javasolja a kézikönyv : M2C913B (már csak 913-D specifikációjú létezik, de ez tudja a korábbiak szabványait is)
10ezrenként, vagy évente cserélem szűrőkkel együtt :)

teremto
Автор

Mindig kínosan ügyeltem arra, hogy kizárólag a gyár által előírt olajat használjam és ha tehetem, akkor csak gyári alkatrészt vegyek az autóimhoz. Nem sokat autózom, 7-8 ezer km-t évente, de minden évben cseréltetem az olajat és megnézetem a fékfolyadékot és a fagyállót is. A váltóolajat néhány hete cseréltettem le.

zolikatonkatonazoltan
Автор

Az autómnál hivatalosan 30 ezer km/2 év után kell motorolajat cserélni, ezt hirdeti a gyártó és a kereskedések is büszkén. Aztán, ha elolvasod az autóhoz adott könyvet, valóban ez áll benne, majd le van írva, hogy "kivéve, ha..." A csereperiódus máris 15 ezer/1 év, ha HASZNÁLOD az autót, ugyanis olyanok szerepelnek ennél a résznél, mint pl. "nagy sebességgel közlekedés (130 km/óra vagy gyorsabb)", "hidegen indított motor", stb.

zoltanv.
Автор

Mióta nem kell autóval járnom dolgozni, évi 7000km a futásteljesítménye. Mégis cserélem évente!

tibcsiworld
Автор

Mercedes Sprinter 2.2CDI(165 lóerő) alapbeállításként(fedélzeti számítógép) 60000km-ről indul a csere periódus, jelenleg 30% padlógáz) motorhiba nélkül.

ottokotroczo
Автор

Elősször is ez a videó megint jól sikerült mint az összes többi. Apró kiegészítéssel szeretnénk élni: Érdemes lett volna beszélni a változó olajcsere periódusú autókról is. Ahol a központi vezérlő megmondja, hogy cserélj olajat mert elhasználódott.

foxbet
Автор

Mikor volt egy jó kis 1200 és zsigulim soha nem cseréltem olajat. Minden hónapban rá kellett tölteni 1 liter botondot..😁😁

tibi.k
Автор

Kedves Tibor!

Az olaj téma nagyon jó. Hihetetlen hogy akár szerelők is mennyire nincsenek tisztában azzal se hogy mi a különbség egy 0w40, 5w40, 10w40 között. Meggyőződésük, hogy egy 5w40 az vékonyabb olaj mint a 10w40 és majd jobban eszi az autó.. engem is ilyen hülyeségre akartak rábeszélni. Eleve olyan autóba akartam 10w40 helyett 5w40et tenni ami amúgy is csípkedte az olajat. Azt mondták nehogy bele rakjak ilyet mert az vékonyabb olaj és jobban fogja enni.. hát rohadtul nem evett többet belőle. Kedves ladán és 10w40-es olajon szocializálódott szakik. A hideg oldali rész valóban "hígabb" ami tudjátok mit jelent? Hogy minél lejjebb mész 10w->5w->0w annál jobb a motornak hideg üzemben, indítás után annál előbb jut el az olaj a kenési pontokra stb. A motor hideg üzemben van a leginkább igénybevéve, ilyenkor a legfontosabb a megfelelő kenés. Nem, nem fogja jobban enni az olajat az autó, mivel a meleg oldali rész mindhárom olajnál 40-es. Melegen a 40es olaj hígabb, mint egy 0-ás hidegen. Akkor beszélhetnénk vékonyabb olajról, ha a meleg oldali részt csökkentenénk pl 5w40 helyett 5w30. Ha egy autónak az előírása 5w40es vagy 5w30as viszkozitást ír elő, akkor ha van olyan 0w40 vagy 0w30as olaj ami szintén teljesíti a gyártó előírását, akkor jobbat teszel a motornak a 0ás olajjal. Pl a hármas octavia eredetileg 5w30as olajjal jött ki, de ha 2023ban bemész hogy mi a gyári olaj ehhez az autóhoz akkor 0w30as olajat fogsz kapni gyári előírás szerint. Láttam olyan szerelőt aki nyakra főre önti az 5w40es olajat az ilyen octaviákba, úgy hogy nem is létezik olyan 5w40es olaj ami hivatalosan teljesíteni tudja a gyártó által előírt követelményeket. A turbo és a többi alkatrész majd meghálalja... aztán ha tönkremegy valami az autót szidják..

megmondom
Автор

Nekem csak az a félelmem hogy normál kereskedelni forgalomban, megbízható boltból esetleg hamisított olaj kerül hozzám. Sajnos erre is van esély és ha valami kárt tud okozni a motornak, akkor ez biztosan.

MTas
Автор

Tisztelt Varga Tibor!
Használt autó vizsgálatakor milyen jelek lehetnek ; a nem megfelelő olaj használatakor? Illetve a túl nyújtott olaj csere ciklusra?
( olajsár belül? / kékes füst hideg indításnál ? )
Köszönöm!

gergopalyov