Automata váltó - Biztos, hogy ezt akarod?

preview_player
Показать описание
Melyiket szeresd? Automata váltó kontra manuális váltó. Mik az előnyök és melyek a hátrányok egyik és másik mellett?
- - -
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Automatás Suzuki Lianam van, most 20 éves és 300E Km körül van benne. (Még bejáratós) Soha nem volt még gond a váltóval, pedig sokat futóztam is vele, már több kuplung kifeküdt volna a sok futós tolatgatástól. Ez egy hagyományos bolygóműves váltó és nagyon szívós nincs kettős tömegű lendkerék. Olajcsere 160E Km nél van előírva. Ha esetleg mégis kidőlne 50E a bontott automata váltó vettem is egy tartalékot. Soha nem vennék, manuális váltós kocsit, nagyon jól élhető az automata váltó, ebből is csak a hagyományost választanám, nem robot váltót, mert arra nem igaz a szívósság.

gyenisattila
Автор

Ford Mondeo 2.0 TDCI 370000 km-el, Powershift váltó tökéletesen működik.Természetesen 60000 km-enként olajcsere a váltóban.

hurosavasukiro
Автор

Az autószerelőm is a 60e km-t javasolta (vadiújként vettem az autót) az automata váltónál, és mindig lecseréltem. Azt mondta hogy gondoljunk bele akármilyen automata váltó van fém alkatrészek éritnkeznek egymással és idővel nagyon finom kis fémreszelékek válhatnak le a használat során, ezért kell cserélni az olajat hogy ezek a kis mikrorészecskék eltávozzanak, illetve a szűrőt is ezért kell cserélni hogy onnan ne vegye fel a részecskéket az új olaj. Kicsit drágább az auotomata olaj a motorolajnál, de megéri, mert akkor ha vigyázunk rá és karbantartjuk akkor hosszú életű lehet....

belanagy
Автор

Toyota Land Cruiser 1995-as, 515 ezer, 50 ezrenként olajcsere az Aisin váltójában, köszönöm még megvagyunk. 😎

Zoli
Автор

A váltóolaj is olyan mint a fékolaj. Valaki soha nem cseréli, mert nem is tudja, hogy létezik. De a hűtővíz is hasonló téma. Pedig mindháromnak vannak csereintervallumai.

Zsoooooti
Автор

Mindenki úgy tesz mintha a kézi váltót nem lehetne szétcseszni! Én több szarrá rúgott kézi váltóval találkoztam eddig mint automatával. 9/10 a kettős tömegű mindíg szét van kúrva mert az emberek nagy része nem tud rendesen kuplungolni és amikor levált nem revmatchel hanem csúsztat+folyamatos városi szarakodás szintén rossz neki. A szarrá koptatott 2es 3mas szinkrók szintén majdnem mindíg garantáltak. Jelenleg DSG váltós autón vagyok 289 ezer km-el és teljesen jó semmi baja. Hozzáteszem cserélve volt benne az olaj meg filter mindíg és ameddig nem melegszik fel a motor meg a váltó olaj nincs rugdosva 👍 karban kell tartani meg vigyázni rá és nem lesz baja

waifuracer
Автор

Ha nem akar valaki manuálisan váltani, akkor vegyen Toyota/Lexus hibridet. Az abban lévő "automata váltó" meghibásodási esélye valószínűleg még a kézi váltóénál is kisebb. ;)

atkak
Автор

Én amikor vettem a 10 éves kocsim kizáró ok volt az automataváltó. Miért? Mert hosszútávra terveztem és nagyobb az esély hogy behalhat egy autómata meg drágább is akkor. Most 22éves a kocsi.

krisztiankiss
Автор

2008-ban egy használt Opel Omega B automata váltós típust vettem és hajtottam.
370ezer km után eladtam és még most is hajtják.
Sosem volt semmi probléma a váltójával.
Most egy Nissan Almera Tino 1, 8 automatát használok.
Ebben is már túl vagyunk a 300 ezer km-en.
Semmi gondja az automata váltónak.
Így nézve sok pénzt megtakarítottam,
mert sosem kellett kuplungtárcsákat és szerelési díjakat fizetgetnem.

tibortoth
Автор

Nagyon jó a videó. Jó lenne a szervek is megnéznék és nem kell akkor könyörögni a váltó olaj cseréjét.

farkasferenc
Автор

DSG váltóm VW Passatomban 340 000km-ig bírta rengeteg városi használattal, csak 2tős tömegüt javasolták cseréljem ki.

AsusAsus-efpr
Автор

Egy millió is lehet az automata váltó javítása ? Ugyan melyik típus ? Egy powershift váltót kellet felújítani mert be hányt a vagány, 1, 8 millió Ft volt a számla . ( első és utolsó automata váltós autóm volt . )

szabolcsbalogh
Автор

2015-ös 1.6crtdi dsg 7 sebességes váltó egyik fele olajban fut, gyár szerint 300ezer km az élettartama, le van dugózva, nincs csavar🤷‍♂️

trlz
Автор

Lájkoltam. És tanakodom. Ezek szerint egy automata váltó olyan, mint egy szélvédő? Egymagában drágább, mint a teljes autó, újonnan? (Mint a mobilra egy sima kijelzővédő fólia???) 🥴
Megyek, veszek egy triciklit meg egy füstölőkészletet üzengetni.

A-ctez
Автор

USA-ban nem is nagyon tudnak kéziváltót használni. 🤔

Kristof_Kertesz
Автор

Jelenleg hogyha valaki automatát akar, és megbízhatóságot akkor toyota hybrid. (Egyébként az sem automata de az egyszerűség kedvéért nevezzük így )Egyébként minden megfelelő karbantartás kérdése.
Általában azok jönnek a demagóg dumával az automata ellen, aki műszaki analfabéta, életében nem látott, nincs rá keret stb stb-

BEci
Автор

Zsír új Suzuki Vitara 1.4t allgrip autómatám kerek 100.000-nél meglepett azzal, hogy letérdelt benne az autómata váltó… olaj volt benne cserélve. 2 hete áll a márkaszervízben, semmit nem tudunk még.

actaestfabula
Автор

Általánosságban nem lehet (már) kijelenteni, hogy a kézi váltó a legolcsóbb és legmegbízhatóbb megoldás a kockázatkerülőknek. Egy kettős tömegű lendkerék (plusz a kuplung) cseréje is lehet több százezer Ft, mint ahogy egy kopott automata felújátása. Is.

SkywalkerTibor
Автор

A wandler miatt 6-8 százalékkal többet fogyaszt? De a wandler csak pillanatorkra működik, utána rövidrezár, tehát csak pillanatokra igaz, hogy 6-8 százalékkal többet fogyaszt, de az a pár pillanat nagyon megéri, mert nincs olyan h lefullad, ugrik, leég a kuplungtárcsa stb. Jól mondom, ha wandler csak pillanatokra működik, aztán menet közben rövidre zár ?

arpadolah
Автор

Az elektromos autók szinte kivétel nélkül /én még nem láttam mást/ automata váltósok! Ezek az automata váltók mennyiben különböznek a benzinesekétől bonyolultságukat, olajcsere igényüket tekintve?

Zoltan