Лада Веста стук поршней или почему горят клапана!

preview_player
Показать описание
После удаления катализатора увеличился расход масла. В последствии произошел прогар клапана, т.к. избыточное масло попадая на клапана увеличивало его температуру и возникала эффект резака-автогена. Расход масла увеличился именно после удаления катализатора, т.к. перестало создаваться обратное давление, тем самым масло-съемные кольца и колпачки не справлялись со своими обязанностями в полном объеме иии СТОЯЛИ ПОРШНИ МЕНЬШЕГО РАЗМЕРА!!!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На гбо закончилась эаономия когда ввели обязательную регистрацию
Неужели вы посчитать не в состоянии?

КолямбаБ
Автор

Вы сами ответили на свой вопрос, почему вы не обратились за гарантийным ремонтом.
Это удаление катализатора и установка ГБО в гараже.

ТимаСолярис
Автор

Друг! Такая же фигня капиталку делал 18т.прбега, и сейчас второй раз загнал в 42т. Клапана горят, 3, 4 цилиндр

НикитаВостокин-зн
Автор

Мужик судь такова, клапан у тебя прогорел из за неправильной настройки ГБО . А вообще проблема газа дает просадку седел клапанов, как не крути из за, чего я сам не хочу ставить газ !!!

СергейФилиппов-нч
Автор

Интересно блок точили или просто поршня заменили

Алексей-кшъ
Автор

Заводская поршневая стояла безвтыковая?

БеняБрайтон
Автор

Вы на фокусе 1.6 на холодную слышали??? А они ходят не мало!!!

ДмитрийБорисков-лс
Автор

Ну че масло ест без катализатор у тебя после ремонта?

PolnoetvGrishaa
Автор

25 тыс на газе веста, шепчет, масло не ест, работает ровно тихо, кат не вырезал, прошивка евоо 2

ИванМ-ъз
Автор

Пробег 8000 двигатель стучит. В гарантийном ремонте отказали, по пункту 5.7 гарантийного толона

salavatk
Автор

первостепенная проблема - это ГБО! не переживай, еще тыщ 30-50 и снова клапан прогорит... Не защищаю автотаз, но человек рассказывает о ненадежности и неправильном монтажном зазоре поршень-гильза. Убрал катализатор, а значит машина прошита или ездит с чеком, явная проблема с настройками гбо(возможно даже неправильным выбором оборудования). Катализатор умер и клапан прогорел из-за бедной смеси!

СергейБулатов-чщ
Автор

По идее у вас была бедная смесь на газу, но почему чек не высвечивался, у меня газ стоит с 10 тыс км, на данный момент 175 тыс км, за это время раз 6 выскакивал чек бедная смесь, я на редукторе винтом немного добавил давления, больше вроде не высвечивается чек. Тоже таксую, с утра мотор работает ровно тихо, а к вечеру слышен стук поршней на перекладке, уже подзадумываюсь о капитале, но с нынешними ценами эти печально!!!

SBC
Автор

Давным давно люди не принимают участия в подборе поршней, вкладышей и т.д. это делает робот. Человек только собирает только то что ему уже выложили в соответствующие лотки роботы.

Eugen
Автор

Вырезают кат потому что жрет масло литрами и он засирается нагаром

ДимаКрупский-фэ
Автор

Не удаляйте катализатор, не стоит.Масло лейте походящее но только не А3/В4.Нельзя, удалять каталик.

pu
Автор

Такая же история, пробег 62тысяч км, машина на пропане, установил пропан на 5тысяч км, сейчас нет компрессии на втором цилиндре, катализатор на месте заводской, все проходил во время, замена масла и всех расходников, сервисе сказали что все из-за газа(

АкмалНоркулов-гю
Автор

У меня такая же история про щуп )))откапиталил пробег 25т

Простой-шй
Автор

Да Славяне. мы сами для себя так сабираем.

СергейБурец-тз
Автор

дмяя.. и до 1.6 дошли кониные зазоры при сборке мотора.

seregavestavod
Автор

СПАСИБО БРАТСКОЕ СЕРДЦЕ ГБО 14ЛЕТ ПОЛЬЗОВАЛСЯ СЕЙЧАС СНЯЛ БРС НЕТ МАСТЕРОВ С РАБОТОЙ И ГАРАНТИЕЙ ПОСТОЯННО ПРОГАРАЛИ ПОРШЕНЬ И КЛАПАНА А ЗА ВАЗ ОБИДНО НАШИ НЕ ПОНИМАЮ ЧТО ВЕСТА ЛОТЕРЕЯ СПАСИБО

skai_terminator