Почему течет масло из крышек клапанов VAG, и как мы их ремонтируем. VW Caddy 1.6D, CAYD

preview_player
Показать описание
Больное место двигателя — негерметичность пластиковой крышки клапанов и сальников форсунок. Со временем пластик становится хрупким. Пропаеваем шов полиамидной проволкой для устранения негерметичности.
Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У вас очень серьезный сервис ребята!!! Я и не подумал бы что в у нас стране есть такой сервис!!))))

masterok
Автор

Молодцы! Разве что некоторые пайщики предпочли бы газовый паяльник

andrewsandrews
Автор

Алюминиевую изготовить больше мороки зато все поедут даже на новых авто. Всем Здоровья и Добра!

sflscdu
Автор

Спасибо молодцы респект вам очень познавательно.

uongpwh
Автор

Я тут на днях инструкцию к своей Газели прочитал, так там написано, что вышедшей из строя деталь нужно заменить на новую! К стати на моей тоже пластмассовая крышка, и нормально отслужила почти 10 лет и 340 000 км. Пока мотор не перегрели из за прогара прокладки гбц. И крышка начала течь. Что только не делали! Прокладки разные ставили, герметик мазали, паять, как вы пытались. Ну пара недель или месяц, опять потеки. Пока новую не купили. Поставили на обычную разовую прокладку без всяких мазюк, и о, чудо! Сухо!!!!

rwqmjyt
Автор

Молодці. Так само зробив на1.6 hdi і всі хепі

tdjpuds
Автор

А з болтами що? Різинки якісь поставили?

vec
Автор

Так .. а что же с болтом там было ? чего через него травило ?

ZebrAOperoK
Автор

Дальше все хуже и хуже, пластик постоянно крутит и постоянно бежит причем во всех моделях автомобиля.

svqeccf
Автор

Подскажите вы не встречались с проблемой запотевания под впускным коллектором на таких моторах, у меня под коллектором спереди и со стороны свечей накала масло, думаю это из-под впускного или из-под клаппанной крышки, заранее спасибо

Ievgen_Leshchenko
Автор

Вариант "на базар". Жаль столько труда

aleksandrtarapon
Автор

Крышка пластиковая вся потеряла гибкость, так что мартышкин труд та пайка, временное удовольствие для клиента, который попал на маслатечи.

samsebemaster
Автор

Решаете любые проблемы, только вопрос в цене, любишь кататься люби платить за качественный сервис👍

sancho
Автор

А как же помыть мотор перед разборкой?

BernardoJollyVilly
Автор

Приветствую можете объяснить почему дизель не заводится на горячую Кадди 19тди спасибо

maximilianbauer
Автор

При заведенной машине можна так проверить с мыльным раствором? Как можна проверить и снять клапан вкг на таких моторах?

OleksandrCh
Автор

И опять VAG Ели бы не VAG не было бы контента.

Digital
Автор

0:43 с чем проверяли при проверке дырки? обычное мыло или? я тоже и так хочу.

rtsfttl
Автор

Последствия то вы устранили... а причину нет... а причина простая. Забиты песком, пухом и листьями кассета радиаторов. Отсюда увеличивается время охлаждения и идут локальные перегревы. Подкапотное пространство сильно нагревается и весь пластик и резинотехнические изделия сохнут и становятся не эластичными и начинает дристать на лево и направо подкапотные жижи... так что промывайте и продувайте радиаторы сжатым воздухом и будет вам счастье... могу подсказать как упростить процедуру мойки с помощью не хитрого приспособления... которое сам изготовил в гаражных условиях.

mikhailsherstynih
Автор

А почему клеем для пластика не пользуетесь?

alexanderrak