Замена моторного масла по количеству топлива. Синтетика, полусинтетика, минералка.

preview_player
Показать описание
Рассмотрим, как количество топлива влияет на состояние моторного масла. Разберемся, почему интервал замены моторного масла и для синтетики, и для минерального масла, может быть одинаковым.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Езжу на синтеке 5-40 максимально 5 т.км. двигатель чистый, угара и нагара нет

ИосифДжугашвили-дм
Автор

Ёмаё! В советское время было такое понятие как поправочные коэффициенты для технического обслуживания. Там все учитывалось: рельеф местности, климат, качество дорожного покрытия, и тд. и тп., вообщем все условия. И после не хитрых формул можно было легко понять, когда менять, тоже самое, масло)))

fawunj
Автор

Если человек любит свою машину то ни какое мнение инженеров каминз его не интересуют масло нужно менять раз в 5-7тысяч

ИльясАйратович
Автор

Понравилась методика подсчета мото часов, но исходя из материала в ролике, какой тогда смысл платить за синтетику?

ТаксаПлохер
Автор

по-моему, ща Смирновы посмеиваются над выводами))) Скоро Алексей придет к выводам, что нет смысла переплачивать за что то дороже минералки...в данном ролике именно так все это звучит...поправьте если я ошибочно подытожил)

NF-Fan
Автор

К вопросу о моточасе. Как правило, в машинах стоит счётчик АСТРОНОМИЧЕСКИХ часов. И он не как не связан с оборотами колен. вала. Пишут, что один астрономический час равен 40мин. при средних оборотах, и 20мин. при повышенных...и равен при холостых. Получается, что все тесты у блоггеров, которые рекомендуют определенные моточасов на разных маслах (например 300-350м/ч на ПАО синтетике, соответствуют 200-250 "моточасам" на наших астрономических счётчиках работы двигателя???

СергейПотапов-кч
Автор

Если машину на долго оставлять себе! То лучше менять почаще! Зачем нужны ели раскоксовки и всякие головные боли🛠😃

andr
Автор

Доброе утро.😉
Все доходчиво объяснили.
Спасибо за полезную информацию.🤔

vovaprodius
Автор

Это вполне применимо ко всем автомобилям, скажем, если у Соляриса неисправная лямбда и расход 16л, то вряд ли масло протянет даже 200 моточасов

alexanderevdosin
Автор

Очень странно, что до сих пор рекомендуют смену масла по пробегу/моточасам, а не по сожжённому топливу.
В одной машине в одних агрегатах (АКПП, МКПП, РК, дифференциалы) масло ходит 50-100 тыс км, а в ДВС- 7-10 тыс км. Неужели не задумывались рекомендаторы почему? Очевидно же, что низкий ход масла в ДВС связан со смешением с продуктами сгорания топлива в цилиндрах через маслосъёмные кольца. Которые не обеспечивают полную герметичность от жидких отходов сгорания, и они стекают в картер и смешиваются с маслом, приводя его к окислению и порче.
Поэтому единственно верный метод интервалов замены масла - по объёму сожжённого топлива на литр масла в картере.
Было выведено и подтверждено практически, что в легковом транспорте 1 л масла ходит 150 л сожжёного топлива.
В переводе на пробег (что уже неправильно, ибо не учитываются пробки/моточасы), если ваш авто жрёт 12л/100км при объёме картера 5л (типично для бензина), то замена обязательна каждые 5*150/12*100=6250км, если потребляет 5л/100км при объёме картера 6л (типично для дизеля), то замена обязательна каждые 6*150/5*100=18000км.
Так что считайте интервал замены масла по заправленным литрам и объёму вашего картера.

alexeyg.
Автор

Моточасы разве будут сильно отличаться в измерении износа от измерение по трате топлива?

golosSurala
Автор

Спасибо за труд, все понятно и по простому🤝🤝🤝

Viktor-f
Автор

В тяжелых условиях эксплуатации19000 километров не одно масло даже синтетическое не отходит.

ВасилийЖданов-ир
Автор

Из этой таблицы следует, что 2.6км на литр это 38л на 100км или 7300литров за 19000км или 400литров топлива на 1 литр масла в картере.
4.3км на литр это 23 на 100км или 11100литров за 48000км или 600литров топлива на литр масла в картере.
Получается в подсчёте интервала смены масла в этой таблице учитываются обороты двс? Или как и чем объяснить увеличение сожженого в 1.5 раза больше объёма топлива на литр масла в картере?

aalekss
Автор

Каменсы это самые плохие двигатели, есть у нас такие на работе, они больше всех дымят, причём с новья, потом начинают лить форсунки и двигатель сам себя убивает.Нопливо за смену 5 часов они сжигают 100литров, масло предписано менять каждые 250м/ч.Бовало что меняют и через 1200м/ч.Масло при этом чернючее.Скажите, а что это за такие условия экскурсии когда двигатель всё время работает при полной нагрузке, и на максимальных оборотах, это погрузчик, при этом он практически всё время стоит на месте, проезжает вперёд назад максимум 50метров, а так просто упирается и буксует, работая гидравликой набирая в ковш руду?Что это городской цикл, щадящие условия эксплуатации или как?Но это явно не трасса.Через сколько смен надо менять масло если в смену сжигается 100л.топлива.300литров в сутки.Но двигатель там умирает не потому что интервал замены масла превышен в 5 раз а по другим причинам, кстати масло сливается чёрное, а сам двигатель остаётся чистым, отложений нет вообще ни каких, масло самое дешёвое, естественно, минералка 15w40.

АлексейИванов-ьчч
Автор

Понятно, я логику понял. Но если, к примеру, синтетики заявлены лучшие щелочные и диспергирующие свойства, то и грязи это масло больше впитает, и соответственно проходит дольше.

Andrey_Piryanin
Автор

в гос. конторах еще во времена СССР была такая тема как расчет расхода масла в ДВС от количества топлива. Так же Ильичь По простому верно гутарит можно и к топливу сожженому привязать, по сути можно привязать к сожженому топливу или к пробегу или к моточасам. Кароче болталогия все это, менять масло два раза в год весной и осенью грубо говоря если пробег годовой в районе 20 тысяч и не париться

АбдулаСулейманович
Автор

А если автомобиль на газе какой интервал замены посоветуете? Ведь газ не так сильно деградирует масло как плохой бензин или дизтопливо.

МахмудКуртаев-яш
Автор

А как этим методом (по объёму исп. топлива) пользоваться для легковых ТС? Как рассчитать ту зависимость объёма масла к объёму сгоревшего топлива для своего ДВС?

KotYaruch
Автор

Алексей, вы как то обошли стороной объём самого мала.К примеру вашими словами меньше всего топлива на километр пробега сжигает автомобиль Ока 4.5л/100км, но там и масла 2.5литра.А больше всего какая нибудь фура 30л/100км.но и масла там в двигателе 50литров.Вы не думали об этом.Например Камаз К5 с двигателем на базе Либхер интервал замены масла 120т.км.и это не предел.

АлексейИванов-ьчч