ГБО LPG 2 и 4 поколения. Личный опыт. Сравнение.

preview_player
Показать описание
Поменял #гбо 2 поколения на 4 поколения. Показываю, как выглядит одна и другая установки, рассказываю на личном опыте, какие отличия удалось обнаружить, и какое поколение по какому критерию лучше. Обсуждаем расход пропана, запах газа в салоне, дергания при переключении с бензина на #пропан, хлопки газа, возможность индикации уровня газа в баллоне и другие "фишки" этих двух систем в сравнении.
В конце ролика краткое резюме о том, чем отличается газовое оборудование 2 и 4 поколения, и насколько эти отличия заметны для пользователя (водителя).
#газ - это не только экономно, но и экологично!

Мои ссылки:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Це відео як не треба робити! Автор сам не може нічого зробити у нього був редуктор ловато ремкомплект 200грн коштує 20 хв часу і все! Настроїти 1 гвинтом і все працює траса 7 місто до 10.... Зараз у нього місто до 10-12 траса 8 бензину заливай всеодно ....що він виграв тіки йому відомо ! 4 покоління це для понтів і трати 400баксів якщо сам не вмієш....якщо є 2 гбо то відремонтувати і не тратити гроші....автора не слухайте він сам нічого не робить і не розуміє те про що говорить!

askarbinasket
Автор

А я наоборт недоволен 4 пок, в связи стем что пока разогреется двигатель надо на бензине проехать где то 5 км, еще на 4 пок каждый запуск (хоть холодный хоть горячий)происходит тоже на бензине, в итоге учитывая мою езду по месту ежу я на одном бензине, а разница в цене существенная

xshiwrz
Автор

Я один вывод сделал, ездий Андрюха на 2-м, чихнула перданула дальше поехала, и компьютер не нужен

rmhziyh
Автор

У кого гбо 2 на ланосе и есть диагнастическая програма то газове легко отстроить по обротам регулятора холостого хода на холостых оборотах 20-22 на бензе если все исправно на 22-24 на газу и также можно проверить на разных оборотах по углу положения заслонки
обороты чуть ниже будут на газу
бенз для этой настроки желательно 98 или100

------
Автор

Судя по меньшему расходу и хлопкам на втором поколении было сильное обеднение смеси. Это чревато не только хлопками и уменьшением мощьности, но и увеличением времени горения - повезло, что клапана не прогорели и не хлопнуло так, что корпус воздушного фильтра пришлось бы менять. Предыдущему владельцу не стоило аж так экономить. Электроника 4 поколения не позволит так обеднить смесь (отсюда и вырасший расход, но и вырасшея мощьность, динамика), но избавит от этих проблем. А что до экономии - при немного большем расходе газа (по сравнению с бензином) и гораздо меньшей по сравнению с бензином цене газа на газе ездить все равно выгоднее.

ihor_kulieshov
Автор

ГБЦ не ремонтировали после перехода на 4?

xsgbbst
Автор

Забыли про датчики 4поколения они тоже денег стоят+диагностика...сам езжу на 4 поколении каждый год замена мап сенсора+диагностика...вот и думаю не передти ли на 2поколение проще и дешевле...

aleksandrpostnov
Автор

можно считать что ролик начался с 10:55

gjdjngw
Автор

На томасетто и атикер 2гбо фильтры всегда есть

vitalii
Автор

Зоя поменял, датчик пс-02 будет вылетать

oiljsyt
Автор

Хотел переделать 2 на 4 поколение ради экономии, теперь незнаю что делать

babaika
Автор

ну да, у вас явно была бедная смесь. обычный ланос 1.5 - 10 литров будет за счастье даже по трасе, по городу 12 как правило, а у меня щас зимой например вообще 13.5 выходит с печкой... И да, запах газа в салоне при заведеном моторе и простое вечная проблема

sandorlavey
Автор

А разница в цене и обслуживание это пока новая на гарантии а потом не все дают такую большую гарантию

vitalii
Автор

Такт глотание зависит от форсунок. Если скоростные форсунки то нет этого глатания. А расход можно снизить с помощью настройки. Накатать карты по бензину и по газу. У меня нексия сначала тоже был расход 10-12. Поставил скоростные форсунки Стаг и настроил сам. Расход упал 7, 5-9. По трассе 7, 5 при скорости 90 100 средняя скорость 76кмч выходит.

meiraiti
Автор

Фильтра есть везде как и на 2 поколения так и на 4, и после хлопков не какого подсоса воздуха нет о чем вы говорите ???

gihwvbf
Автор

Руки из ж.. И газа в салоне не будет, на гбо 2 на бу авто не слышал.. На втором 10 литров на 100 и норм, говорили что будет на гбо 4 8 литров но я хз

yuriiyurii
Автор

Разница между вторым и четвертым начинается с установки четвертого. Поставил четвертое и сразу попал. И при заезде на сто газа.тоже попал. Мужчина не вводите людей в заблуждение.

soundmax
Автор

#1:30. Подсос воздуха в воздушном фильтре НЕ влияют на расход. Подсос влияет ПОСЛЕ дроссельной заслонки. Коллектор, трубки и т.д

jhekanasos
Автор

Бывают хлопки на 4 Покалиние форумах пишут люди

hjvfy
Автор

Самсунг машина такая южная Корея заводская газ. 5 поколение после наверно
ему поставили 1поколения атикер.
У него нет бензина а на газе зимой и летом езжаю.
Расхот 2.0 по городу 11.
Но я его одну секретку узнала.
Короче не заводится когда похолодал. Оказывается клапан открывается после запуска двигателя. А как запустить двигатель если не поступает газ. Я через лампочки от окумлятора к электронному клапану и чикает сука и газ поступает к редуктору. Как завелась через минут один два лампочки потухает уже идёт питание от автомобиля и сразу убираю питание от аккумулятора. А потом едет как обычно

patriot