Трехуровневый регулятор напряжения Энергомаш. Тест №2

preview_player
Показать описание


Подписывайтесь!
Поблагодарить автора: МИР 2200 1502 3285 3843
Яндекс.Деньги 410011264145738
WebMoney E649981782935 и Z161380735680
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

я диодом обманул но обманул по хитрому с помощью реле идет в обход диода это 14.2 но когда включаю потребитель реле включает диод тогда 14.7 запитал реле от всех нужных потребителей и теперь у меня регулятор который сам включает при включенном свете и т.д что подключишь 14.7 в а без потребителей всегда 14.2 итог всегда показывает заряд 14.2 не важно включено там что то или нет

pistolerovictors
Автор

дело в плохом креплении на массу автомобиля, проверено переделывай должно наоборот добавляться с включением нагрузок.

Alexander_
Автор

Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком, тоже самое что и трёхуровневый, только напряжение меняет в зависимости от температуры автоматически.

Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение.

вот видео как работает,


кто заинтересовался, может у меня заказать.

PS

Идею взял из журнала
Радио №5 1985 Термокомпенсированный регулятор напряжения, переделал на современной элементной базе, получил новые свойства, как то что напряжение не просаживается на холостых. Аккумулятор заряжается при включённой печке, фарах, обогреве заднего стекла.

filin
Автор

сделал немного по другому( нашёл в интернете) взял стандартный щеточный узел к1216ен1 и убрал с него таблетку(у меня генератор 9412.3701 ) и установил на него таблетку от HUGO 130512 14.5В 5А, немного дороговато, езжу третий год, на холостых 14.4 при прогреве падает до 14.2 при всех включенных потребителях до 13.7-13.8 .Аккумулятор всегда заряжен, электролит не выкипал ...

phplvdy
Автор

У меня показывает после ночи аккум 12.8 вольт

FeniksKorol
Автор

Минимальное напряжение АКБ (заряженого) 12.6. 12.4 это не заряжен.

qqdssur
Автор

Измеряют напряжение со всеми потребителями на 3000 об/ мин а не на холостых, читай умные книжки прежде чем видос пилить.

runoski
Автор

Купил такой реле за 700 рублей завтра ставить буду

gnlyuqw
Автор

Регулятор отличный, руки кривые устанавливали!!! Дело не в ремне. )))

qqdssur
Автор

Дядя забыл газануть! Что показал тестор?

sergey
Автор

да, и не гоняй ты машину с вручением колес нет ни какой связи.

Alexander_
Автор

12.02 вольта. И ГДЕ ЗАРЯДКА???!!! Ответ- нет
Доп. провод массы стоит, а зарядки нет. )))) Удалите бредовое видео.
Минимальная зарядка 13.8 вольта!

qqdssur