Как проверить регулятор напряжения генератора.

preview_player
Показать описание
Простой способ проверки регулятора напряжения генератора с помощью лампочки.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте! Прошло 2 года с того момента, когда опубликовал свой первый комментарий. Сейчас у меня на авто уже новые АКБ. Сколько они прослужат, не знаю. Вспомнился один теперь уже очень давнишний случай. Теперь уже не могу вспомнить, в каком году это было. Начал "сдыхать" АКБ на моей старенькой ОКЕ 1995 года выпуска. Я уже купил новую АКБ. Но решил поэкспериментировать. Установил на генератор "вольтодобавку", которая подняла выходное напряжение до 14, 7 вольта. И на той АКБ я проездил ещё больше года. А потом с такими параметрами зарядного напряжения последующие АКБ прослужили мне без малого десять лет. И сейчас уже с новыми АКБ я продолжаю ездить с теми же генераторами, которые выдают 14, 7вольта. Может это влияние режима эксплуатации авто? У меня короткие поездки. Частые запуски двигателя.

gffygjd
Автор

Блок питания регулируемый не обязательно иметь, достаточно иметь зарядное устройство с показанием силы тока и напряжения при зарядке аккумулятора точно также подключаете лампочку и ориентируетесь по вольтметру ( далекие 80 г )!

vulpstu
Автор

Подскажите пожалуйста, если можно, как проверить реллерегулятор на генераторе Нисан Махима простым способом без генератора, с добавлением вольтажа. Спасибо.

nikolaybrachkovsky
Автор

Ответьте пожалуйста! При включении зажигания лампочка заряда уже не горит, начинаешь заводить загорается, при работающем двигателе лампочка не горит
При проверке реле на щетках мультиметр показывает 15 в, но лампочка не горит.

djbejwx
Автор

Сразу видно что ОКУЙТЕЛЬНЫЙ парень однако.

kllqiqy
Автор

А подскажиье почему при заведеном двиготеле
Начинаешь включать печку свет и все остальное и стрелка зарядки очень резго деркается всторону нуля заряда акамулятора? А потом иивовсе падает на красную зону зярядки и естественно зарядка пропадает

smnmkww
Автор

У меня мерседес ОМ611 2.2 сди.На холостом ходу когда нагрузка равно нуля напряжения нормально тоес 13.8в, а когда подклчаю ближный, далный, магнитола напряжения падает, ещё подключаю обогрев задней стекло напряжения падает до 12.4в.Прошу вас чем причина, менять ли регулятор напряжения или причина в другом?Спасибо всем.

vaqifaliyev
Автор

на ладе смотрю уже энергомаш стоит переключаемый, кто хвалит их, кто материт, мой две недели отработал стал давать перезаряд до 18 вольт. Самый надёжный выносной от копейки можно резистор один заменить на подстроечный и будет супер.

ndpboxk
Автор

Здравствуйте! Я старый автоэлектрик. Шофёр ещё раньше. Неоднократно убеждался, что самое приемлемое зарядное напряжение на генераторе автомобиля с 12 вольтовым оборудованием 14, 5-14, 7вольта. Это с простыми свинцово-сурьмянистыми аккумуляторами. С Ca-Ca аккумуляторами я менее знаком. Потому совета по правильной зарядке (подзарядке) на автомобиле не могу дать. Вполне возможно, что такие аккумуляторы на авто надо подзаряжать током не ниже 14, 8 вольта. На различных форумах якобы правильные аккумуляторщики советуют не превышать выдаваемое генератором напряжение 14, 5 вольта! По своему опыту знаю, что этого мало. Аккумулятор при такой подзарядке гораздо быстрее выйдет из строя. У меня в эксплуатации сейчас два аккумулятора. Они куплены в октябре 2012 года. Не "крутые"! Самые бюджетные. Даже в морозы минус 25 с запуском справляются.

gffygjd
Автор

Проверил по Вашей методе 3 забракованных регулятора всё норм., а на машине нет.Чем объяснить.Сщётки, контакты норм.Новый ставишь, всё ок.

kboqcgr
Автор

Спасибо ! А у меня выносной вольтметр выдаёт на ходу 13, 3 вольта ! Почему ?

gennadiyschyschkanov
Автор

У меня к Вам два вопроса .Первый вопрос. Если регулятор выдает напряжение 13, 6 в при работе двигателя, достаточно ли это напряжение для зарядки не нового аккумулятора. Второй вопрос. Можно ли определить срабатывание регулятора по сигнальной лампе разряда аккумуляторной батареи, которая имеется на комбинации приборов , если включить зажигание и подавать напряжение на клеммы аккумулятора до 15в от зарядного устройства. Спасибо.

rouoknx
Автор

Спасиба. а может быть наоборот, что неисправный регулятор ограничивает на уровне не 13, 7-14 в а скажем на уровне 12, 9-13, 2 ?

htcmjhq
Автор

На авто у тебя стоит выносное реле расскажи о нём

vubzmfp
Автор

Это нормально когда проверяешь таким образом и напряжение падает но на лампочке нить красная остаётся, то есть не полностью гаснет ?

tbztcnf
Автор

Лампочка горит, но при установке на генератор напряжение 12-11-10...

zelvaribak
Автор

Однако это не полная проверка регулятора. По напряжению он может четко отрабатывает, но сбита настройка пауз (отключения0 в цепь. Ибо был случай, что по такой проверке регулятор четко срабьатывал на нужном напряжении. а в работе генератора было иное напряжение (ниже). Полагаю иди конденсатор, отвечающий за паузу умер. либо резистор на эту задачу умер. Тут полагаю не у каждого есть осцилограф, чтобы фиксировать временную характеристику.

chiefset
Автор

Спасибо хорошо показал. А почему тухнет лампочку выше 14, 8 волт

muhtarmagomedov
Автор

Помогите водомоторникам ! У нас из лодочного двигла выходит переменка 2 провода до 50 вольт в ямаха и постоянка с диодного моста так же до 50 вольт в среднем. Как нам регулятором от авто сделать 14 вольт.

solderoffartune
Автор

Поставил новый регулятор сразу давала 13.8
Потом через время толком не ездили стало давать 16.
Вроде пишут если где-то будет потеря контакта будет перезаряд.
Или же накрылся этот регулятор.не понятно.)

jekon
welcome to shbcf.ru