Днепр в Пустыне - проехать Париж-Дакар?

preview_player
Показать описание
Возможно ли на мотоцикле Днепр МТ-16 проехать по маршруту ралли Париж-Дакар?
Я думаю да!
И в этом видео мотоцикл проекта #Dnepr7Continents отправился в кицевскую пустыню, которую еще называют бугристыми песками, в харьковской области чтобы это проверить.
Тем более есть история о том, что задолго до первой гонки в пустыне, аж в 1975 г мотоцикл Днепр МТ-9 пересек пустыню Сахару вместе с 4-мя УАЗами. Общий путь составил 11000 км из которых большая половина по бездорожью и что очень удивительно - мотоцикл с коляской прошел весь маршрут практически без единой поломки не считая лопнувших спиц.
И скажу прямо - после этого тест-драйва в Кицевке я в это верю!

Подпишись! Впереди много интересного))
#Кицевка #ДнепрМТ #Пустыня
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как думаете, возможно на Днепре проехать ралли Париж-Дакар?

DneprContinents
Автор

На Мотоциклі "Дніпро" пересікли пустиню Сахара ще у 1975 році. Ще зробив італієць Луіджи Мартореллі. Якщо він зміг то і Ви зможете. Бажаю Вам вдачі та незабутніх вражень від поїздки.

СергійВасиленко-вч
Автор

Военные увидели твой шедевр и онемели, стрелять не могли пока ты не скрылся за горизонт, молодец, удачи тебе во всем, буду и дальше следить за твоим проектом.

Prorab
Автор

Ты на таких оборотах едешь, что скорее всего мотор заклинит

АлексейМиронов-ъх
Автор

Мне кажется что многие не понимают что это проект не просто проехать по 7 континентам, а проехать именно на Днепре. Что бы он ломался, чинился и как-то доехал. Посмотрите Марка Активера. Он на Минске 76 года ехал из Тайланда во Владик через Китай. И доехал. Его реально интересно было смотреть.

RedDog
Автор

Перегреется мотор раньше чем начнется пустыня.

владимирмалыш-рф
Автор

главное не забрасывай канал! очень интересные видео!

ancient-raccoon
Автор

Сделай отдельный тормоз на коляску, но так, чтобы можно было нажимать лапку тормоза заднего колеса и лапку тормоза коляски как отдельно так и вместе. Тогда можно будет давать нагрузку на колесо которое буксует, то есть распределять нагрузку между ведущими колесами. Удачи в проекте!

igor
Автор

Так много скептиков! Это хорошо!
Днепр красава получился и проэкт бомба!
Успехов! Я уверен материал выйдет мега увлекательным!

РусланБелик-уд
Автор

Музыка подчеркивает, что ты опозитчик, тебе будет всё по плечу.Николаев смотрим успехов тебе малыш

ВладимирФилонин
Автор

Я зимой на мт 16ом на техосмотр гонял. Удовольствие езды как раз заключалась в том, что колесо коляски тоже гребёт и меня на снегу не кидает, а снег в родном Челябинске зимой чистить не принято.
В каляске сидел батя 90кг., а блокировки дифференциала на моей модели не предусмотрено.

aleksandrustinov
Автор

У меня тоже мт12 с ведущей коляской.Ежу давно 34 года.Проходимость хорошая, по грязи или под гору нужно чтобы в коляске был пасажыр или какой нибудь груз 70, 80 кг.Если в коляске пусто под гору не выехать если ещё что-то с зади сидит.Недостаток если грязь густая забивается заднее крыло поднизом где акамулятор, нужно подрезать чуть крыло, для хорошей проходимости, а там где подрезано поставить брезговик, чтобы не закидало грязью акамулятор

toyalonushun
Автор

Во пуканы рвет. Приятно, что есть и те, кто понимает, что главное это не гругосветка, как таковая, а проехать именно на мт. Со всеми его плюсами и минусами. Ну и сам процесс.

porohchapolo
Автор

Для того, чтоб не грелся мотор в пустыне, ставят кулеры от компов помощнее, есть видио в Ютубе. Эффект отличный

aleksandrspiridonov
Автор

Я понимаю, что прошло уже два года, автор давно уже закончил свое кругосветное путешествие, но я все равно выскажусь:
Очень крутой аппарат - Днепр16 с Ураловским мотором. Вставить бы ему такой мотор и аппарат был бы - огонь .
Ураловский мотор лучше днепровского - это однозначно.

СергейКрасюк-нб
Автор

Как же много скептиков и тех кто говорит что мотоцикл никуда не поедет, как по мне, с таким подходом как у автора поедет да еще как. Проект отличный, удачи и успехов!)

andrhuha
Автор

Всё правильно ты говоришь по поводу блокировки, только по прямой.

-
Автор

Смотрю на этот обвес дополнительный, вид красивый, защита поворотников, защита стопаря, типа бамперы то ли дуги на коляске с переди, с зади и все это явно не пригодится для защиты в путешествии, только лишний вес, вроде не большой когда пустой, а вот когда загрузишься... но эт мое мнение. До полного комлекта самой главной дуги не хватает на коляске за спинкой пассажира должна быть, а вдруг перевернешься, а дуга спасет! ;)
Лебедку думаю лучше будет ручную, а там фиг знает как лучше получится в дороге. Успехов.

Great-Az.
Автор

Съёмка топ! Как будто сам летишь рядом

СергійСидоренко-ги
Автор

план достойный похвалы, но смотрел какие проблемы возникли во время первых коротких поездок ты должен задать другой вопрос - ; сколько времени займет поездка в Париж - - ; бы пока не беспокоился о маршруте Дакара !!!!

marek.r.