Дневник Днепровода - vol 1

preview_player
Показать описание
Первое видео новой рубрики на канале - #ДневникДнепровода
Я буду рассказывать о ежедневных особенностях эксплуатации мотоциклов Днепр, в частности мотоцикла с коляской Днепр Мт16 на котором я собираюсь посетить все континенты в рамках проекта Днепр7Континентов.
В этом видео о настройках карбюраторов Пекар К68, в очередной раз о катушках зажигания, замене генератора Днепр на генератор 500 вт Урал и прочем.
Одним словом Днепр Форева!!! скучно с ним не бывает))

01:22 Регулировка карбюраторов Пекар К68
07:05 Поломка в пустыне
10:00 Катушка зажигания Форд
10:50 Стойки руля
14:16 Генератор Урал 500 Вт
17:26 Итого

Приятного просмотра.

Подпишись! Впереди много интересного))

#Днепр7Континентов #ДнепрМТ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Стоит пересмотреть схему проводки, если горят провода значит где-то не сработал предохранитель!)) по расположению катушки я бы подумал, вообще чем короче ВВ провода тем лучше. Наводка в сети именно от высокого напряжения, решается установкой свечей и/или проводов с сопротивлением. Генератор лучше тракторный, допустим 700, под 1000 больше точить;0). А в карбах я бы глянул уровень. В целом проблема не в днЕпоре, а в том что по сути это кастом, и с ним теперь не соскучишься, для этого ими и занимаются, чтобы ломать мозг)))

ИванСтепанов-фс
Автор

Решил поехать в кругосветку, взял Днепр и ни куда не поехал....

andreuvereschagin
Автор

Дневник днепровода ето слезы и маты, маты и опять слезы. Днепровод ето очень упрямый и сильный человек.

ЭвгенЛиткевич
Автор

Мотоцикл для рукастых точно.Отличный канал!Не сбавляй темп.Ждем новых серий

Ekaterd
Автор

Днепр это непаханое поле для тюнинга, смотрю ваши видео и шёо раз убеждаюсь что это так, успеха 👍😁✌️

ghenamotors
Автор

Звэрюга получился! Не смотря ни на что! Часть моей души с вами.

РусланБелик-уд
Автор

После пробега по 7 континентах рубрика будит называться камасутра днепровода...

АЧС-лг
Автор

Цікава рубрика👍до речі в мене така ж котушка з оки, але запалювання МПБСЗ СОВЭК, то більше 15 000 від'їздив проблем немає ні з тим ні з іншим. Бажаю успіху. Дякую тобі 👊

Владислав-яху
Автор

Сегодня хотел уже спалить свой Урал вместе с гаражо́м, так мне мозг вынес, но посмотрев на твои поломки мне стало легче, что не я один так мучаюсь а все днепроураловоды, тебе удачи и терпения, контент супер, лайк!

dmitriyshcherbin
Автор

Не спеша доведешь до совершенства.Удачи.

vladoglov
Автор

Вот стойки руля ты правильно сделал что поменял, я тоже себе поменял, так красивей, посадка удобней.

Толя-шп
Автор

Привет 👋🏻 Нужен хороший электрик и посмотреть сопротивления, много разношёрстного оборудования с разной техники со своим напряжением и сопротивлением, это всегда проблема . Днепр отличный👍🏻 А вместо лебёдки, я бы на его место домкрат поставил, он чаще нужен, колёса скинуть и тому подобное ☝🏻 Слежу за каналом, цель хорошая, удачи, лайк 👍🏻

Old_classic
Автор

Уважаемый коллега по палате № «ДНЕПР»! Мне всё нравится, много интересного и поучительного, но очень переживаю за штурмана-оператора. Я бы установил дугу над спинкой кресла, и оборудовал его ремнём безопасности. Каждый из нас уверен в себе, но в адекватности «соседей» по дороге уверенным быть нельзя. В случаях экстренного ухода от столкновения, например съезда в кювет, водитель может соскочить или выпасть с мотоцикла, а вот выпадение пассажира из коляски чревато серьёзными травмами. Решать Вам, но в любом случае желаю удачи в пути, и спасибо за работу!

userhuawei
Автор

Намучался я с К серией карбюраторов, пока не поставил PZ-30. Отлично тянут, отличный холостой и запуск на холодную. Мифическое отсутсвие тяги на верхах лечится установкой другого главного топливного жиклёра.

victorkyryllov
Автор

делай чаще видео, интересно, молодец

СергейВетров-ър
Автор

Ніколи не було проблем з рідними котушками.Були проблеми з повітряним фільтром - в тумані і в дощ дуже великі перевитрати.250км під дощем - вниз спустився а вгору по асфальті не піднявся.Фари протерав, по колесах стукав не допомогло, Навіть масло долив в редуктор.Випадково зняв гумовий патрубок і стало все зрозуміло.Пізніше вичитав в інструкц, що навіть в сніг слід знімати фетровий елемент.Думав, що інструкцію вивчив досконало.Колись випадкова заїхав по бак у воду, метрів3-проїхав і на виїзді заглох.Електрика не підвела - фільтр засосав грязь.Якщо підняти фільтр над фарою за склом служитиме довше і дощу не боятиметься.Відповідно витримає занурення вище баку у воду - короткочасно.Для подорожей слід зробити обов, язково.

ВолодимирДороги-эк
Автор

Может проще будет разобрать его на семь частей и отвезти почтой на семь континентов?
Технически, это будет зачёт. Днепр побывал на семи континентов.

MukashibanashiwokataruKaras
Автор

Відео клас. Якість хороша аж хочеться дивитись. Нова рубрика теж супер думаю з цим мотиком буде не одне відео😂😂😂😂 а ми будем спостерігати. Без мата в кадрі👍. Не здавайся! Дніпроводи не ті хто купляє мотоцикл щоб лиш їздити. Мені деколи здається зі стоковим менше би було проблем але ми всі різні. Успіхів!!

retromotoua
Автор

Гену лучше всего с трактора ставить, пр-ва СССР, Г -700, или Г -1000. Они продаются в инете с переделкой под наши опозиты.Это самый надёжный гена, он бесщеточный и самовозбуждающийся.А эти китайские(типа российские) стрёмные и стоят неадекватно дорого.

Толя-шп
Автор

Блин неунывающий ты парень, терпения тебе не занимать, все капризы мотоцикла ты встречаешь с улыбкой)

ИванКорейко