Как должен садиться задний ступичный подшипник на Пассате Б3. Подвеска Пассат Б3 задняя ступица.

preview_player
Показать описание
Немного о моих наблюдениях. Специально две ступицы разных фирм чтоб посмотреть и сравнить. И о том как должен всё-таки садиться подшипник на эти ступицы. А то у нас народ любит закалхозить.
Ступицы.
1) OPTIMAL Германия ( кат номер 04P010 ) Ступица колеса AUDI: 50 (86) 80 (81 85 B2) 80 (89 89Q 8A B3) 90 (81 85 B2) 90 (89 89Q). VW/AUDI GOLF I/II/III/JETTA I/II/POLO/VENTO/PASSAT B3/80/90 6 отв. зад. Примерная стоимость от 827.р.
2) MEYLE Германия ( кат номер 1005011010 ) Ступица колеса, задняя AUDI 50 (86) (08/74-07/78), 80 (80, 82, B1) (05/72-07/78), 80/90 (81, 85, B2)VW/AUDI GOLF I/II/III/JETTA I/II/POLO/VENTO/PASSAT B3/80/90 6 отв. зад. Примерная стоимость от 742.р.
Немного на эту тему.
Болтается заднее колесо на Б 3 Пассате. Причины и решение.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я зубилой делал маленькие риски, чтобы потом подшипник плотно заходил.

Бугимэн-ох
Автор

Благодарю, хорошо попалось ваше видео, я уже хотел угольным стержнем на углекислотке пройти по ступице.

ЮрийШевченко-ющ
Автор

Я тоже накернивать хотел, хорошо, знающие люди отсоветовали! Подшипник прижимается наружным кольцом!!!

MultiCiklon
Автор

Так что можно делать риски зубилой для плотности

Бугимэн-ох
Автор

Привет, дай пожалуйста номер двух комплектов подшипника на пассат б3

НиколайМетельский-нд
Автор

На оригинальной ступице так не болтается подшипник

ЮрийФедоров-кж
Автор

Мой видос посмарите и сразу поймёте что болтание даже на пользу.

ascerdfg
Автор

Я уже 10 раз поменя на гольфе 3 брал и дорогие и дешёвые всё одно и тоже подшибник свободно входит на марковку

Eldar.Aslanov
Автор

Конусные подшипники должны садиться с небольшим натягом иначе внутренняя обойма будет проворачиваться потому как в отличии от двухрядного подшипника она не зажимается, и как следствие износ посадочного.

НиколайПрохоров-яо
Автор

Если осье подшипника обойма будет место крутится, тогда зачем подшипник

АбайЕлшибеков
Автор

Принцип работы конусного подшипника .внутренняя обойма сидит неподвижно на оси наружная жёстко на ступице .работают шарики.все остальное инсинуации.Ваше первое впечатление было правильным.если что то не ясно могу по подробней

БорисВайткович
Автор

Я тож скоро буду менять ее с правой стороны . Заказал-жду

vwpassatb
Автор

Ну да его какая метал. На шот полировка, тоже ты прав .

oktay
Автор

В идеале знать посадочный размер на ступице, измерить его, а затем уже плясать с подшипником, а так вы не знаете кто виноват кто прав. Посмотрел на оптиму и резьбу после фрезеровки паза как то грустно стало, китайцам вообще пофиг.

Maximkolife
Автор

10 лет назад поставил новые подшипники, пробег 70тысяч, никаких проблем, да правда пару раз немного подтягивал, всё, что у вас за подшипники, что сними происходит, не понятно🤔 🤣

ktoetot
Автор

у меня так же садился, видимо так должно быть

СергейМакаренко-нд
Автор

Посадка должна быть с минимальным зазором максимум пару соток, и шейки должны быть подкалены твч и шлифован, а не из под резца. Жаль но только по оригиналу идет нормальная ступица, и стоит она немало. Есть выход это качественный ремонт старой, с напылением и шлифовкой на круглошлифе.

petrovich
Автор

Господа физика школа при нагреве метал что расширяется вот люфт и уходит . А если подшибник сидит плотно идет его перегрев и быстрый выход со строя . Малый люфт это Термо шов так сказать проще . Это как дерево или брус сухой меньше легче мокрый тяжелой и больше проверти это легко.

artem
Автор

Фирма Оптимал, как и Профит полное говно. Особенно их стойки амортизаторов. Подшипник должен одеваться с не большим натягом и никак наружная обойма не должна его зажимать.

Alex_Donetskiy