Seat Arona - Besser als seine Konzern-Brüder? | Test - Review - Alltag - Fahrbericht

Der Seat Arona war das erste Konzern-SUV auf der Kleinwagen-Plattform MQB-A0. Doch wie schlägt sich der Seat Ibiza mit höherer Sitzposition im Alltag einer Familie?
Kann der Spanier vielleicht sogar seinen Konzernbrüdern VW T-Cross & Skoda KAMIQ vielleicht sogar davon fahren?
Ich teste für euch den ökologischsten Antrieb im Seat Arona Programm. Der kleine 1,0 Liter Dreizylinder wird hier mit Erdgas gefüttert, welcher regenerativ und nachhaltig erzeugt für eine sehr gute Ökobilanz sorgen kann.

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Mitbewerber von Seat Arona auf dem Kanal:

Technische Daten zu unserem Seat Arona TGI:
Motor: 1,0 Liter Dreizylinder Turbomotor
Leistung: 90PS - 160Nm
Leergewicht: 1.308kg
Tankvolumen: 13,8kg CNG & 9 ltr Benzin
Testverbrauch: 3,7 kg/100km
0-100 km/h: 13,2s
Vmax: 178km/h
Basispreis: 22.670€
Testwagenpreis: 28.900€

Kamera: Matthias Gill

Moderation: Matthias Gill

Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Seat Arona TGI:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,4 kg/100 km; CO2-Emissionen 93 g/km gemäß Herstellerangabe

[andik.]

Was mir hier ganz klar gefehlt hat... Ich saß mit 1.86m auf tiefster Sitzposition auf dem Fahrersitz des Arona und hatte etwas „Platzangst“, was eventuell auch meiner Fülle mit über 100kg geschuldet ist, aber das wird jeder selbst herausfinden, wenn er sich mal hinein setzt. Die anderen Farben und besonders das Zwei-Farben-Konzept sollte hier auch noch erwähnt werden. Alles in Allem aber ein klasse City-Flitzer 😀👍

[aloha]

16:06 Ja, braucht es. Ich kann nicht nachvollziehen wieso man es nicht haben kann wenn man es will. Es geht nicht mal mit Aufpreis oder Nachrüsten. Es gibt mit Sicherheit vieles das man nicht unbedingt „braucht“ aber was halt schön ist.

[DanielPrzygoda]

Sehr schönes Video. Ein ansprechendes Auto mit sehr sinnvollem und vor allem alltagstauglichen Antrieb. Scheint auch sehr bedienfreundlich zu sein - zumindest gibt es hier noch ein paar Knöpfe und Drehregler. Das gefällt mir sehr gut.
Der Arona in der Reihe mit dem T-Cross und dem Kamiq - ich könnte mich auf Anhieb nicht entscheiden.

[MottiWolkenbruch]

Wie ist es mit der Auflage der Oberschenkel? Liegen die angenehm auf?

[antonhesele]

Nach 6:30 bereits die dritte Werbeeinblendung. Das ist einfach zu viel!

[wilhelmdane]

Super test wie immer von UBI ich würde aber lieber den Ibiza nehmen, natürlich in Rot SR Ausstattung und Erdgas, erstens Günstiger, und ich stehe überhaupt nicht auf die SUV MIT SONNIGEN GRÜßEN AUS VOERDE. WILLI

[mmluftdruckkeller]

Da ich 2 Kinder habe und die hinten Switch oder so spielen bräuchte ich ein Auto was hinten USB hat.
So fällt der echt leider raus aus meiner Kaufliste.
Licht hat er hinten auch nicht was ich gesehen habe.
Das ist ja mal echt Holzbrett Klasse.
An solche Pfenning beträge zu Sparen halte ich für absolut Blödsinn.
USB und Licht hinten sind das Minimum für Väter oder auch Mütter die 1 oder 2 Kinder haben.
Ansonsten hätte ich denn für 150 PS Benziner genommen und ihn gleich auf gas umrüsten lassen.
90 PS wäre mir echt zu wenig.