¿CUÁL GASOLINA ES MEJOR? ¿La 'Premium' rinde más? - Velocidad Total

Muchos creen que la gasolina con mas octanos es mejor, pero, ¿eso es cierto? En este video un ingeniero especialista en Motorsport nos va a decir las ventajas o desventajas de los distintos tipos de gasolina y su octanaje.
A veces la gasolina "barata" puede ser conveniente, pero para unos tipos de motores no siempre es así.

[enriquebalderrama]

Le quiero agradecer todo el aporte que da a la sociedad con todos su vídeos. Tengo 26 años, y este año por fin pude hacerme de mi primer auto, y lo quise obtener en estándar. Tengo muchos años queriendo aprender a manejar en estándar, y la cátedra que ha dado en cada video sobre la técnicas correctas de automovilismo me han hecho aprender desde arrancar el auto, hasta andar en carretera, de una manera rápida, responsable, eficaz y segura. Es una aprendizaje que espero disfrutar toda la vida 🔝🔝🔝

[xxbqxuj]

Omitió lo mas importante y lo que mas duda y controversia genera:

95 octanos clasificacion RON (Europea) equivale a 91 octanos clasificacion AKI (Norteamerica)
95 octanos RON = Roja (92 oct AKI)
91 octanos RON= Verde (87 oct AKI)

RON: Reesearch Octane Number
MON: Motor Octane Number
AKI: Anti Knock Index

[abcnowcontrol]

Muy importante recordatorio de los expertos, que a veces se me olvida:Seleccionar servicentros localizados en zonas altas del terreno de la ciudad;2:Rellenar de madrugada o temprano en el amanecer:Cuando no lo hago, por apuro, se nota:Humedad en el escape y menos combustible, Buen video para los que gustan de saber lo mejor!

[eliasmartinez]

Tengo un Mazda 3 2018, motor 2.5. Durante un año le eché de la verde y 1/2 tanque me rendía aproximadamente 315 kilómetros. Acabo de cambiar a roja (empezaron a valen casi lo mismo verde y roja) y ahora 1/2 tanque me rinde como 400 km!! Es totalmente cierto que rinde más la gasolina premium. Conste que el manual dice que al Mazda se le puede echar cualquiera de los dos tipos de gasolina.

[taniaperez]

Empecé por ver cómo frenar con clotch, ahora aquí me tiene viendo varios videos jajaja. Nueva suscriptora 😎 Saludos señor 🙋🏻‍♀️

[robems]

PARA QUE SE QUITEN DE DUDAS MÁS FÁCIL..
El tipo de gasolina Correcta es el que Dice el MANUAL o el Stiker qué algunos vehículos tienen pegado en la tapa del deposito.

[davidchavez]

Ya vine a meter mi cuchara profesor Alejandro. Difiero con el experto en el caso del tipo de gasolina a usar en autos antiguos por algo bien importante; en los años 50's a 70's las gasolinas contenían alto contenido de plomo, por lo tanto su octanaje era incluso más alto que la actual premium de 92 octanos, teniendo 4 tipos de gasolina, entre ellas la gasolmex de 90 octanos (más que los 87 de la magna actual) y la Pemex 100 de 100 octanos. Recordemos que en México teníamos puros autos carburados, que funcionaban perfectamente con esos octanajes, porque las armadoras por supuesto configuran y afinan sus motores de acuerdo al combustible de cada país. En general, con CUALQUIER AUTO DE CUALQUIER AÑO, siempre es mejor la combustión con gasolina Premium y eso lo comprobé porque tengo dos primos que se dedican a las verificaciones y el analizador de gases, así sea un motor de los 40's como el pontiac de uno de ellos, SIEMPRE MARCA MENOS NIVEL DE HIDROCARBUROS Y DE CO2 LA MAQUINA, además ellos lo primero que piden cuando un coche no paso la verificación es que CARGUEN GASOLINA PREMIUM, SEA EL COCHE QUE SEA, INYECTADO, CARBURADO, CON O SIN CATALIZADOR y les llevan autos desde muy antiguos hasta autos del año. También recordemos que en todas las décadas hemos tenido autos no turbo de alta compresión, como los SR20 del Nissan Tsuru GSR 2000 con compresión 10:3:1 que se vendió de 1993 a 1996 en México, motor que me consta, cascabelea mucho con magna. Para rematar, tengo clientes taxistas y UBER que me han confirmado que recorren más kilómetros con Premium que con magna, estos usan desde Tsuru's hasta autos nuevos de distintas marcas y segmentos.

[camilo]

Que gran dato!
En mi país tenemos 3 octanajes: 93, 95 y 97 octanos.
Saludos desde Chile🇨🇱

[ricardoabrahamnava]

...al contrario, muchas gracias a usted y velocidad total por aportarnos gratuitamente información verdadera y muy valiosa!
que Dios lo bendiga Sr.
Saludos!

[franciscocarrascotejeda]

Haz un vídeo del uso de etanol y su mezcla con gasolina.

[TheFiliblue]

Hola buenas noches, ahí esta el detalle raro con respecto a los autos antiguos. Yo tengo un Audi 100 5s 1981 y con gasolina corriente cascabelea y bota explosiones por el escape y carburador; se le coloca la premium y se acaba el problema al igual que se nota el aumento de rendimiento por kilometraje

[darkg]

Es recomendable leer el manual y checar la tapa de combustible, en ellos marca el nivel de octanaje que requiere el vehículo para su óptimo desempeño.

[yilalo]

Consulta el manual de tu vehículo. Ahí te dice cuál es mejor, pero no porqué. Aunque sí qué pasaría si le das el octanaje incorrecto.
También los manuales suelen mencionar que los aditivos no son necesarios o deben ser evitados.

[charlyortega]

Señor Alejandro por favor haga un vídeo de la seguridad de los vehículos, tiene menos de una semana que compre un Vento 2020 y ya le robaron los tapones aquí en México 💔😢 muy buen video ❤️

[scid]

Hablando por mí experiencia, soy de Chile. Acá los octanajes son 93, 95 y 97, y yo tengo un Hyundai Eon de 800cc, y el motor es un tricilindro. Cometí el error de ponerle 97 octanos por meses y tuve lo del cascabeleo, justamente por el retardo en las explicaciones. Volví a 93 se acabó el problema, hasta me rinde mejor el vehículo.
Creo que también depende del tamaño del motor el octanaje a aplicar en cada vehículo. Saludos y muy buenos sus videos estimado!!!

[salo]

Sigo insistiendo que es el mejor programa. Saludos desde Argentina.

[dimelo_que_paso]

la formula que a mi me funcionó para echar carreras es:
-gasolina Premium
-un pote completo de Octane Booster
-Spark Plug doble chispa
-filtro de aire Racing
-aceite de motor semi-sintético
-filtro de aceite de motor K&N el mas cáro
-quitarle la manguera de vacío del regulador de gasolina
-desconectar el sensor de temperatura de carga de aire intake air temperature sensor y colocarle una resistencia para que la computadora del auto entienda que todo el tiempo está entrando aire de cierta temperatura según el valor de la resitencia y asi permita el paso de mayor cantidad de gasolina al motor
-y despues están las demás modificaciones que ustedes deciden si hacerlas o no..
eliminar el catalytic converter, cambiarle el exhaust muffler y tuberia mas ancha y varias cosas más..

pero siempre lo mejor es utilizar gasolina que el fabricante recomiende no midoficar los autos de dejarlos como vienen de fabrica para asi evitar que se dañe y que el auto dure 🙂 muchos años

[NanoFF]

Yo use pura premium en un march 2015 desde 0 km, y llegamos hasta 170, 000 km y como nuevo el motor. Y un solo clutch. :3

[ElCrochetdeClaudiaAlvarez]

Muchas gracias por sus videos y la información que proporciona. Yo tengo ya dos años manejando, pero hace unos días encontré su canal y estoy aprendiendo muchas cosas que creo que me serán útiles, sobre todo para el cuidado de mi carro, que es viejito pero me costo mucho comprarlo y por lo tanto, quiero cuidarlo mucho.

[dizzeruiz]

Mil gracias tengo una Sierra idéntica con cascabeleo y no sabía ese dato ahora ya se le a eliminado esa falla de combustión gracias por este dato