BMW 5 G30 какие минусы, актуальна в 2025?

#bmwg30 #bmw5series #bmw520d

Есть ли минусы у G30, актуальна машина в 2025 году? Мой опыт владения за 2 года.

0:32 - мотор B47
2:52 - полный привод Xdrive
4:17 - жалюзи радиатора
5:06 - опции в салоне
9:03 - ручки и безключевой доступ зимой
10:03 - машины с маленьким пробегом
11:22 - омыватели фар
12:04 - AdBlue
13:04 - устарел салон?
14:06 - камеры 360 зимой

#bmw #bmw5series #обзор #тестдрайв #bmw5 #bmwg30 #бмв #бмв5

[AntonioArty]

Актуальна ли g30??? F10 актуальна и еще лет 10 будет актуальна, о чем тут говорить

[Y.Broker]

Тачка огонь❤ У меня В57, влюблен в неё по уши! Брал в 20 году, пробег 126 сейчас, НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ! Единственное, поменял по гарантии лобовое стекло (мутнеет (болезнь на этих кузовах)). Вторая Е70, тоже 3-литровый турбовоз))) Все в полном стоке!

[Murzilka-xydy]

Автор, привет и спасибо за видео, мне выпало случайно в рекомендациях. Теперь, поделюсь с тобой про G30.
Живу в Европе в настоящий момент и владею G30 530D рест (куплена новой, не БУ, сейчас уже 120 тысяч намотал по трассам), вот тебе советы от европейской эксплуатации
1. Езжай в сервис и выключай эту хрень AdBlue. У вас там морозы, и в какой-то момент у тебя форсунка в бачке сдохнет (или он сам разорвётся), и ты уже попадёшь на сто процентов на программное отключение, потому что он неразборный, новый стоит 1500 евро. Пользы от этой мочи никакой, потому что она брызгается на выхлоп. Ты просто деньги на ветер выкидываешь, заправляя эту хрень, причем еще не зная, как эта моча сделана, потому что нет по ней единых стандартов производства.
2. С клапаном ЕГР все просто - обновление прошивки, покупка нового клапана
3. По тормозам - не знаю, как надо водить, чтобы их менять раз в 60 тысяч. Я F10 530d владел в свое время в Москве, и в режиме городской езды впервые их заменил на 85 тысячах, при том, что гонял достаточно часто по городу. Это при том, что там мне говорили в сервисе, что можно еще покататься, но я просто поменял по факту. А тут, ты не поверишь, с текущей тачкой я на 120к еще вообще не менял ни колодки, ни диски. Все с завода. Но скажу, что по моей оценке еще 10-20 тысяч, и то передние только, а задние еще будут живы тысяч 30, не меньше. Но не спорю, что это сугубо индивидуальное
4. Жор антифриза - это вообще новый прикол у поколения G, так как там хитрая система экологии, и, с другой стороны, у тебя может не быть расходомера в моторе, а вместо этого все считает ЭБУ, поэтому это норма. Если старые бэхи жрали масло кроме дизелей, то новые поджирают антифриз. У меня на каждые 10-15 тысяч где-то по 150-200 грамм ест, мне дилеры тут говорят, что это норма. Типа если хочешь избавиться - вырезай и кодируй нафиг эти шторки, о которых ты говоришь, потому что машина может ошибаться в прогнозах, которые составляет ЭБУ и открывать шторки с задержкой. И ты сам это наверняка видишь, как у тебя температура двигателя погуливает +-5 градусов, потом возвращается обратно на 90. Если не следил, советую посмотреть
5. Ты не упомянул в видео замену обязательную масел в редукторах и раздатке. А это важно. Редуктор то там может быть норм, а вот с раздаткой осталась проблема, если не менять несвоевременно масло, на 2х литрах может отрыгнуть, что неприятно. Ну и эластичная муфта - это тоже проблема, болячка, ну да ладно.

Вообще, приходя к заключению, я тебе советую вообще выкинуть из мотора вихревые заслонки (в смысле к умельцам заехать, чтобы они тебе там их заколхозили на всегда открытое положение, либо можно свой коллектор поменять на модифицированный), закодировать ЕГР на всегда открытое положение, выключить Adblue навсегда, и спокойно ездить без этого говна. При продаже автомобиля следующий владелец только спасибо скажет тебе, что ты от этой всей хуеты сберёг машину. А сам если будешь каждые 8-10 тысяч км менять масло, не будешь знать вообще бед с этим мотором и попадалова на большие бабки также не будет

[SergeiLich]

В Германии не скручивают пробег а ставят спец устройства "стоп километраж" перед продажей снимают эту штуку. При чём эти устройства не то что бы полностью останавливает пробег, просто замедляет например в 2 раза.

[Антон-вфн]

Актуальна будет еще не 5лет, а 10 минимум, а то и больше. Какие альтернативы? Электрички? Или китайские премиумы? Или еще хуже китайские электрички? Ничего не имею против китайских авто, но когда в потоке вижу людей, которые выбрали немецкий авто, то невольно появляется радостная улыбка на лице.

[alexeypopescu]

не, челл, эти диски на какой то бы автоваз зашли, скорее всего, что первым делом сменил бы эти диски

[Nobody]

2л дизель овощной, поэтому она тебя и не провоцирует. Расход небольшой будет радовать, можно таксовать. Диски действительно шлак

[ИгорьЗванцев-ще]

Вот многие повторяют ( друг за другом) что необходимо промывать впускной коллектор через 70 тысч. А никто не говорит, а какие к этому предпосылки, как это проявляется на машине и что именно сигнализирует и свидетельствует о том, что подошло время их промывать?
Я вот первый раз промывал на 130 тысячах и он был нормальный, хотя режим поездок в основном город.

[ЖигитКултаев]

Привет товарищ, хочу купить себе g30 рассматриваю 2 литра дизель и 3 литра дизель, смотрю по верху рынка что ту что другую, вот никто кроме тебя не объяснил все тонкости, хочу у тебя поинтересоваться как у опытного бмввода, что лучше брать рассматриваю на долгосрочную службу 2 литра дизель или 3 литра какой мотор надежнее и выносливее, вопрос в том что 3 литровый мотор на 800 и до 1 млн дороже 2 литрового, а насчет динамики мне хватит и двух литров вопрос в цене эксплуатации и надкжности стоит

[paparazzy_max]

У меня руль не в таком состоянии на 230к пробега.
Странный разговор о оригинальных покрышках, если диски стоят не оригинальные.

[Abrikosov]

Все прекрасно! Лучше g30 может быть только G31 ( Touring)
я бы поменял диски ....

[monacocross]

kak net, egr, addblue, самая большая проблема kolektor, a Дилер BMW не рекомендует менять масло в коробке передач

[AirLumpy]

Николай, отличный качественный ролик.

Практически со всем согласен, будучи владельцем G31 40d. Несколько комментариев: управление жестами отключается через меню, мощность двигателя критична лишь при обгоне (в городе вообще не принципиально), логику работы омывателей понять невозможно, только принять). Полный привод действительно больше заднеприводный - раньше ездил на Ауди с quattro. Не согласен с частой заменой масла. На диски вообще забил бы. AEZ норм. Машины с таким маленьким пробегом действительно встречаются.

Себе хочу LCI - дизайн передних фар просто космос. Еще лучше, если лазерные.

[A_D_V_O_K_A_T]

Главный минус в том, что баварцы не соображают, что сделали . К моторам N серии вопросов не было, ну кроме N20 конечно ))) В остальном N54, N57 все версии, даже N55, который якобы все ругают отличные моторы с гильзами . Великий и ужасный N63 не берем в счёт. Но B серия вызывает вопросы : особенно к дизелям бензин то что с напылением не новость конечно, но дизель бы хотя бы B57 загильзовали б с завода, B47 гильзован с завода .
Учитывая, что у моторов идентичные блоки и колено, делать разный низ у мотора максимально странное решение .
Вот главный минус .

[СлушаемВинил]

Что скажите насчет тройки в g20 тоже дизель, на полном приводе? Актуальна? И правда что внутри 3-ки и 5-ки места почти одинаково? Тогда кому больше подойдет тройка, а кому пятерка?
Вообщем много вопросов))

[ruslan]

С таким мотором конечно не будет провоцировать, такая машина должна быть на в58 или в57 хотя бы! Диски не очень! Про проблему ручек зимой подтверждаю

[artursplocins]

Единственное да пробег 20т у них за 3 месяца обычно это да 😊

[prime]

Обзор на G30 в 2025 не актуален. А эта тачка еще будет актуальна минимум 5-7 лет.

[КаинНил-юч]

Если антифриз уходит, о чем нужно беспокоиться ? подскажите пожалуйста . машина g30 2021 / 520i (пробег 53 тыс км)

[artursplocins]

У нас их покупают только с пробега 200-250 и все ездят, седаны только дороже чем универсалы, универсалов как бузы а седанов мало выбор небольшой.