Mercedes E-Klasse 2023 - Die beste Limousine? Test Probefahrt Verbrauch Motor Platz Test Review Neu

Die Mercedes E-Klasse gehört zu den beliebtesten Business Limousinen in der oberen Mittelklasse. Und die neue E-Klasse, des Modelljahr 2024 soll erneut Maßstäbe setzen. Sie bietet nicht nur mehr Platz, sondern punktet auch mit neuen Motoren, einem gelungenen Design und neuen Assistenzsystemen.

Aber wie fährt sich die neue E-Klasse und wie gut funktioniert die neue Technik?

Mit Sprungmarken direkt zum Thema:
00:00 min Anmoderation Begrüßung
00:42 min Mercedes E-Klasse Motor Getriebe Verbrauch Testwagen
01:59 min Mercedes E-Klasse Moderation Maße & Design Exterieur Front
03:20 min Mercedes E-Klasse Assistenzsysteme inkl. Spurwechselassistent
04:52 min Mercedes E-Klasse Motoren und Getriebe
05:49 min Mercedes E-Klasse Fahreindruck Lenkung Bremse Gas Fahrwerk
07:18 min Mercedes E-Klasse Design & Maße Exterieur Seite
08:26 min Mercedes E-Klasse Cockpit, Infotainment, MBUX & Superscreen
12:11 min Mercedes E-Klasse Innenraum Material und Verarbeitung
13:48 min Mercedes E-Klasse Design & Design Exterieur Hinten
14:32 min Mercedes E-Klasse Ausstattung Serie und Sonderausstattung
15:27 min Mercedes E-Klasse Kofferraum und Anhängelast
15:48 min Mercedes E-Klasse Platz und Sitze vorne
16:42 min Mercedes E-Klasse Platzangebot Kopf und Beine Sitze hinten (Fond)
17:18 min Mercedes E-Klasse Ablagen, Becherhalter und USB Anschlüsse
18:15 min Mercedes E-Klasse Fazit

Technische Daten unseres Testwagen (Herstellerangabe)
Fahrzeug: Mercedes-Benz E 450 4Matic
Ausstattung: AMG Line
Farbe: Manufaktur Alpingrau Uni

Motor: Reihen-Sechszylinder
Hubraum: 2.999 ccm
Leistung: 280 kW (381 PS)
Zusätzliche Leistung (Boost): 17 kW (23 PS)
Drehmoment: 500 Nm
Zusätzliches Drehmoment (Boost): 205 Nm
Antrieb: Allradantrieb
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Verbrauch (vorläufig): 8,7-7,2 l/100 km

Breite: 1,88 m
Länge: 4,95 m
Radstand: 2,96 m (+2 cm)
Höhe: 1,47 m
Wendekreis: 11,1 m (mit Hinterachslenkung)
Kofferraum: 540 Liter
Anhängelast: 2.100 kg
Stützlast: 84 kg
Leergewicht: 1.895 kg

Weitere Mercedes Videos:

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[michelacasule]

Servus,
Glückwunsch für die probefahrt über der WUNDERSCHÖN Mercedes E-Klasse!!!
Das video gefällt mir sehr gut...
👍👍👍👍👍
Immer wieder sehr gerne!!!
Liebe Grüße aus Italien
Tschüss

[ChristianDHeer]

Gefällt mir eindeutig viel besser als der EQE.

[theone___]

Super Review war alles drin und top zusammen gefasst. Das Auto ist erste Sahne einfach voll gelungen❤❤

[andreasjohn]

Sehr guter Bericht, jedoch bist du wie anfänglich im Bericht erwähnt nicht auf die Nähe zur S-Klasse eingegangen, mich würde interessieren ob der deutliche Preisunterschied zur besagten S-Klasse auch so deutlich zu spüren ist, oder der Abstand mal abgesehen zur Langversion und dessen Platzangebot sehr gering geworden ist.

[alikurtal]

4, 5 s auf 100 sehr sehr stark😍 wirklich die neue benchmark in dieser klasse finde ich diesen wagen

[Oldie]

Ein Auto für Dich :-) Top Vorgestellt ein Prima Fahrzeug nur eben nicht für Normalverdiener .Tolles Video, VG Oldie

[michaelborchers]

Endlich mal wieder eine ordentliche Mittelkonsole in mattem holz. Und nicht der blöde klavierlack

[PierreSommer-ctmw]

Der Wagen ist viel zu viel software driven. Die meisten Menschen nutzen diesen ganzen Rummel um die Mikroelektronik nicht. Sie lenken viel zu sehr ab und sind der Verkehrssicherheit nicht zuträglich. Außerhalb der elektronischen Menüstruktur ist es wünschenswert, taktile Tasten für die Grundfunktionen zu haben. Die Bedienflächen am Lenkrad sind sehr empfindlich; wenn man sie versehentlich berührt, passiert etwas, was man nicht will. Der Testfahrer ist sympathisch, aber nicht sehr kritisch.

[SologuTheHitman]

Finde es von außen schön aber innen finde ich den w213 viel besser gelungen, grade was das Amaturenbrett angeht, finde Touchdisplays im Auto völlig unnötig. Versucht mal beim Lamborghini während der Fahrt die Klima einzustellen, da muss man erstmal über Touch ins Menü und dann so lange drauftippen bis man die Wunschtemperatur hat, das ist Lebensgefährlich während der Fahrt und jetzt fangen die bei Mercedes auch so an….

[lglg]

Weiss hier jemand ob die Air Matic im Sport Modus tiefer oder gleich tief geht wie das Stahl Sportfahrwerk?

[beachboy]

12:30 Nervt der silberne harte Türgriff nicht dem Knie bzw. Bein?

[bollmusic]

Bei dem Thumbnail dachte ich mir : Frank Rosin testet jetzt Autos ? :D

[JK-lhke]

Irgendwie wurde mir da zuviel von bmw geklaut, ansonsten ganz nettes Auto

[philipp]

Wusste gar nicht, dass Frank Rosin jetzt auch Autos testet.

[thomasbrand]

Was mir fehlt ist die Antwort auf die Eingangsfrage: wie nah ist diese E-Klasse an der S-Klasse? Braucht es den /lohnt sich der Aufstieg(spreis)?
Ansonsten schönes Video.👌

[Ninjalooter]

wieviel Prozent lenkt die Hinterachse mit ?

[wirelesspirat]

Ja, schicke Kiste. Mit ein bisschen Ausstattung und einigermaßen motorisiert dürften aber leider schon sechs Zahlen auf dem Bruttolistenpreis stehen. Das ist natürlich schon heftig. Und man darf nicht außer acht lassen: Der neue 5er BMW ist mal eben rund 10 cm länger.

[jf]

Sehr guter Test! Wird leider wohl erst als Jahreswagen interessant, wenn man sich den Wertverfall beim Vorgänger so ansieht darf man ja auf einen guten Preis hoffen.

[army]

Kommt noch ein 3L diesem Motor für dieses Auto??

[peternirotkiv]

Tolles Fahrzeug, aber was kostet der, so wie er da steht? Mehr als der Vorgänger, aber wieviel ist das?