Was hat Mercedes an der neuen E-Klasse geändert?

Heute vergleicht Joschka mit Dir die brandneue E-Klasse mit ihrem Vorgänger, dem W213. Was hat sich geändert, was hat Mercedes-Benz beim alten belassen und welche neuen Funktionen gibt es? So viel vorab: Es hat sich EINIGES geändert!

Unser Produktexperte geht dabei wie gewohnt auf das Exterieur an Front, Seite und Heck ein, bevor es dann an das Design im Innenraum sowie das MBUX geht.

Bereits an der Front der neuen E-Klasse 2024 sind deutliche Unterschiede zu erkennen, mit dem Mercedes-Benz Stern Pattern Grill, welches bei fast allen Neuheiten ins Auge sticht. Der Stern findet sich auch hinten wieder, in den neuen Rückleuchten mit beeindruckendem Design. Und auch im MBUX hat sich einiges getan mit vielen neuen Features.

Außerdem macht Joschka den Test: Wie ist das Sitzgefühl in der neuen E-Klasse und macht sich der weitere Radstand bemerkbar?

Mehr zu Design, Funktionen & Maßen gibt es im Video.

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Kapitel:
00:00 Die neue Mercedes E-Klasse 2024
00:45 E-Klasse Front Vergleich
05:18 E-Klasse Seiten Vergleich
09:54 E-Klasse Heck Vergleich
11:44 E-Klasse Kofferraum Vergleich
14:47 E-Klasse Interieur Vergleich

[Gerry-S]

Tatsächlich ist der Seiten-Größenvergleich enorm verfälscht durch den Unterschied 19 zu 21 Zoll-Felgen.

[LivegamingHDD]

Ich war in den letzten Jahren immer ein Fan von neuen Technologien und habe Mercedes für das vergleichsweise große Display und die mega stilvolle Integration absolut bewundert. Das neue Konzept mit Hyper/Super Screen finde ich aber einfach too much! Das die Knöpfe gehen mussten, ist sehr sehr schade, aber das ist wohl bei jedem Hersteller nun so. Das Interieur finde ich aber absolut nicht so gelungen wie das alte Design. Auch die Front der neuen E-Klasse wirkt irgendwie um ehrlich zu sein wie ein Schritt zurück zum „lächelnden“ Kühlergrill aus dem Pre-Mopf. Da wirkt die neue E-Klasse eher wie das Facelift und die Mopf wie das neuere Modell. Das Heck finde ich hingegen gelungen, alles in allem gefällt mir aber leider die Richtung, in die Mercedes in den letzten 1-2 Jahren geht absolut nicht. Schade, da sie meiner Meinung nach designtechnisch echt sehr weit vorne wahren, besonders bei der deutschen Konkurrenz. BMWs neuer Ansatz mit dem schönen durchgezogenen Display geht da in eine viel bessere Richtung, auch wenn es natürlich abgeschaut wurde…

[YoungMacPro]

Alte E-Klasse deutlich schöner! Viel breiter und die neuen Leuchten echt schrecklich ..

[haraldfried]

Danke für den Vergleich. Schade ist nur, das nicht die normalen Ausstattungen mit serienmäßigen Rädern verglichen werden. Solche Teile wie sie sie zeigen sind sicherlich nicht der Regelfall. Viele fahren doch die normalen Versionen. Ich bin gespannt ob Sie den „Mumm“ das mal hier zu zeigen. Freundliche Grüße von einem E-Klasse Fahrer der Serienausstattung.

[Horst-Tappert]

kann mich anschließen: vielen Dank an Anders TV für die vielen pragmatischen Tipps und die sachliche Darstellung in Euren Clips!
Ich habe gerade einen der letzten S213 übernommen, mein erster Benz nach Wunsch... und ehrlich: ich glaube, habe alles richtig gemacht. Mit nun 50 Jahren passt das "alte" Auto besser zu mir, mag noch ein paar Knöpfe zum Anfassen, , finde auch das Display schöner. Unabhängig davon ist die Preispolitik in Verb. mit Agentur-Modell von Daimler mittlerweile grenzwertig, für Privatleute irgendwann nicht mehr bezahlbar. Trotzdem Danke für Euren Vergleich!

[mariond.]

Den Grill und das Display in der neuen E Klasse finde ich gut. Ansonsten gefällt mir meine Vorgänger E Klasse in Avantgarde besser. Aber sehr interessant, der direkte Vergleich, vielen Dank.

[SickRabbit]

Find bevden W214 den Elegance Grill viel schöner.. sieht m.M. mächtiger und eleganter aus.

Aber die Kombi Version is am hübschesten :D

[TheAbceasyas]

Wieso Mercedes trotz NIGHT Paket so viel Chrom an dem Auto verbaut ist mir nach wie vor ein Rätsel. Der Grill hat im neuen Modell deutlich mehr Chrom durch die Umrandung. Dann die Türgriffe und zum Schluss dann noch die Leiste am Heck. Ich verstehe das einfach nicht…

[cricho]

Sehr schade - bei meiner E- und S-Klasse war dieses Lenkrad schon unfassbar schlecht, aber ich habe dieses völlig unpräzise Handling akzeptiert und auf Nachbesserung gehofft. Nach dem Release der E-Klasse ist dieser völlig irritierende Weg noch verschärft worden.
Das Slider-Lenkrad ist schon übel, aber in Kombination mit diesem Touch-Only-Desaster, ist die Bedienung ohne Blick unmöglich. Es ist unfassbar, dass Mercedes in dieser Preisklasse eine derart unpräzise, unsichere und unkomfortable Bedienung als einzige Option anbietet. Grotesk.
Ich werde nicht erneut 100k in einen Mercedes stecken und werde erstmal in ein asiatisches Fahrzeug investieren. Die mittelmässigen Motoren kann ich verschmerzen, aber Sicherheit und Komfort sind unverhandelbar. Sowohl Lexus, als auch Genesis sind heute den deutschen Premiumanbietern weit voraus. Unfassbar, da brauch man die Schuld für einbrechende Verkäufe definitiv nicht woanders suchen.
Design, Fahrwerk und Raumökonomie sind immer noch Top, aber wenn Basics nicht sitzen, ist Mercedes auch mit einem 50% Rabatt für mich völlig uninteressant.

[UnsichtbarerChristian]

Warum wurde die rote LED in der Heckklappe weggespart?

[jaimeriis]

Richtig gut bearbeitet hat richtig Spaß gemacht anzuschauen Abo ist da !

[ropi]

Der Alte schaut straffer und ausgewogener aus als der Neue.😊 Auch der Beinauflagewinkel beim Alten schaut bequemer aus. Die Kameraeinstellung weicht leider ab. Zufall?

[hankschrader]

Ich finde die neue, vom Gesetzgeber vorgeschriebene „intelligent Speed assist“ Funktion (nervige Warntöne sobald man ein bisschen zu schnell fährt - muss bei jedem Start er Wut ausgeschaltet werden!) wäre ein Erwähnung wert gewesen.
Ist ein nicht zu unterschätzender Nachteil des W214 (wie auch aller anderen neuen Autos ab 2024)!

[viertelelf]

Nett. Aber ich finde ihn so langsam zu groß. Der E ist nicht die klassische Limousine für Personen die sich einen Fahrer leisten. Und bei dem Auto (wie auch bei vielen Konkurrenten) fährt man jeden Tag unendlich Platz durch die Gegend, den man so gut wie nie benötigt. Und, auch wenn es technisch nicht unbedingt erforderlich ist, aber bei einem Auto dieser Größe und Preisklasse, finde ich den Klang eines Vierzylinders unpassend, zudem die Mercedes-Motoren zwar gut sind, aber der Klang ist nicht oberklassig.
Allerdings, die Bedienung über Touch und die merkwürdigen Flächen am Lenkrad reichen mir, dass das Auto nicht mehr in Frage kommt. Es ist so eine Wohltat in einem Auto zu sitzen, die mechanische Schalter und Regler haben, das echte Gefühl einer Schaltfläche, das mechanisch saubere drehen einer Bedienwalze ist eine ganz andere Liga als dieses Plastik, das ich identisch auch an meiner Kaffeemaschine habe. Schade, ich wechsle seit über 25 Jahren zwischen den drei Premiummarken aus Deutschland, Mercedes zerstört seine Kerntugend, ein Auto anzubieten, das nicht nervt. 
Übrigens, Sprachbedienung ist keine Option. Wenn ich im Auto telefonieren oder mich unterhalte finde ich es störend, mit dem Auto zu reden. Schlimm ist aber, dass diese Möglichkeit nach kurzer Zeit kostenpflichtig und sogar ernsthaft teuer wird. Und ausgerechnet Mercedes hat es auch geschafft, seine Kunden absolut im Regen stehen zu lassen, indem sie bis vor gar nicht alluilanger Zeit Kommunikationsmodule mit G2 und G-Standard eingebaut haben, die jetzt nicht mehr unterstützt werden. Damit funktioniert keine App, keine Fernsteuerung und natürlich auch keine der erweiterten Services mehr. Keine Nachrüstung von Mercedes ist geplant, die damals angebotenen und auch per Aufpreis gekauften Services werden jetzt einfach nicht mehr angeboten. Es ist schwierig noch deutlicher zu sagen, dass einen seine Bestandskunden nicht interessieren.

[MartinMeister-js]

Ihr habt ja schön die Steuerung des Tacho gezeigt. Gibt es irgendeine Möglichkeit zum nächsten Titel bei Spotify zu springen während man die Navigation in der Mitte hat? Stört mich bei meiner W213 aktuell. Die neue W214 kommt im April und ich hoffe, dass das nun anders ist. Danke

[Techinvestor]

Die neue sieht schon sehr viel besser aus als die alte. Von vorne sowieso, aber auch das Profil sieht eleganter aus,

[tombach]

Schönes Format. Gerade wenn ihr die Fahrzeuge seitlich stellt. Aber ganz ehrlich. Ich bin absoluter Benz Fan. Ich verstehe nur die Logik von Benz seit 10 Jahren mehr was das Aussehen angeht. Früher gab es immer eine andere Karossen Form. Als Beispiel 203 zu 211 zu 220 oder 204 zu 212 zu 221. Beim 214er habe ich die Meinung, es ist wie beim 124er. Es ist für mich ein 213 er Mopf 2. Außerdem verstehe ich nicht, warum es beim Konfigurieren kein richtiges Holz mehr gibt. Bei 213er gab es dies noch. Meiner Meinung nach ist die beste E Klasse im gesamten ein W211 Mopf/Vormopf.

[Cemm]

Der alte mit den neuen Scheinwerfer dann wäre perfekt !!👍

[alikaz]

Gutes Video Dankeschön sehr informativ 😊

[musa]

Hab eine Frage w213 mopf den e400d oder e220d bin ein ganz normaler mensch fahr jedes jahr mit dem auto in den urlaub