Сага о номерах. А 1. Москвич 408. 1: 43. Сделано в СССР.

preview_player
Показать описание
Рассказ о модели А 1 Москвич-408 из Саратова. Некоторые секреты номера А 1 будут сегодня приоткрыты...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший обзор. С позволения автора, внесу небольшие уточнения в вопрос соотношения между решетками радиатора и номерами 408/412:)
Как известно, главное отличие между 408 и 412 москвичами - двигатель. Как 408-й, так и 412-й москвичи до рестайлинга 1969 года выпускались со сдвоенными круглыми фонарями и вертикальными задними фарами, а после рестайлинга стали выпускаться обе модели в новом кузове, для которого характерны прямоугольные фары и горизонтальные задние фонари. Более того. Отдельно стоит отметить, что четырехфарная решетка по описанным выше причинам никогда не могла сопутствовать горизонтальным задним фонарям - это две разные эпохи, два разных кузова, которые никак не пересекались в производстве. Кроме того, на дорестайлинговой версии шли бампера без клыков. И тут выходит парадокс, что саратовские модели, имеющие четырехфарную решетку и клыкастый бампер, копируют не существовавший в реальности автомобиль! Вот такой вот забавный факт))

Зеленыйслоникнабанкесговном
Автор

Добрый вечер . Как всегда обзор супер. Сегодня приобрёл 408 такойже как у вас красный. Но увы без коробки.

ВячеславШаплыко-жй
Автор

Я твои видео как ни посмотрю, так сразу хочется начать советские модели собирать)) Отличный обзор!

АртемДенисов-ье
Автор

Здравствуйте Андрей, спасибо за обзор, много интересных фактов узнал, о которых не слышал, особенно про форточки! У меня был 408 Москвич 1969г. выпуска только 1/1 маштаб, батя купил в 1991г. цвет рубин! Модельки москвичей были самые ходовые и выносливые для игры в песке, да, многие бедалаги не дожили до этих дней! В то время это был самый лучший подарок или покупка!

АлексейКарасёв-ун
Автор

Отличное видео!! Прийдется доставать свои москвичи проверять их и сравнивать))) Спасибо!!)

МихаилДук-ыл
Автор

Отличный обзор, спасибо за видео, я наконец то получил то что хотел. Спасибо!

flowswiftkey
Автор

Как всегда посмотрел с удовольствием, спасибо, лайк 😎👍🤘💪

Mixxalych__
Автор

Навеяли воспоминания. А ведь у меня когда-то был москвич. Ох и намучился я с ним.

JkFam
Автор

Спасибо за интересный и информативный обзор!

model-carssaratov
Автор

Привет Андрюха! Все супер, спасибо, жду новых видео!!!

Александр
Автор

Классная модель! Всегда любил москвичи от Саратова.

model
Автор

Обзор очень понравился!
Спасибо!
От себя добавлю: москвич олимпийский у Вас как считается с 3 креплением капота, тк если присмотрется, он отличается от 2 крепления. Это не мое мнение, а мнение людей с форумов и спецов по Саратову. Получается что 4 крепления капота было у Москвичей.

АнтонСклифасовский
Автор

Круто, у меня есть коллекция моделек там такой москвич есть.

_fazzzy_yt_
Автор

Вечер добрый. Как всегда, интересный и познавательный обзор. Я думаю молодые начинающие ребята почерпнули много нового и в дальнейшем уберегут себя от подделок и конструкторов. Белый безусловно хорош, сохран отличный и покраска неплохая для тех лет. У меня такой желтый А-2 тоже с четырьмя фарами, но покраска гораздо хуже. Кстати, был тех лет красный А 1, весь рассыпался от чумы.

МарияВадешкина
Автор

Отличный обзор - как всегда! Очень информативно и познавательно! Жаль, что в моей коллекции все москвичи с капотом третьего типа. Жду с нетерпением следующих обзоров!

Dimitrius
Автор

Стоит добавить что между ранним и и подними отличия прячутся и под капотом! На поздних акамулятор меньше, имитация проводки слева и справа от двигателя тоже имеет разные изгибы и толщину.

АлексейШитов-шр
Автор

Андрей извини! Очень хороший обзор, много об этом узнал я теперь! Просто, купили радовались! То что переходные 408 и426 были тоже у нас из ранних 🤝

АлексейСавоткин
Автор

Приветствую. А ведь есть еще нюанс, это треугольная трапеция в задней части кузова в районе номерного знака. Она присутствует на поздних номерных москвичах и ранних постномерных.

scaleussr
Автор

Отличный обзор продолжай в том же духе

S.t.a.l.k.e.r.
Автор

Привет Андрей! Как всегда очень интересный и информативный обзор.Ты с такой любовью рассказываешь про саратовские модели, что невольно заражаешься твоим энтузиазмом.А информация про форточки вообще уникальная.В первый раз такое узнал

МишганНаумов