Ресурс китайского мотора (эндуро 4T, 2V)?!

[gjqyhir]

Третий видос за день! И все в точку и по сути. Огонь. Спасибо! ;)

[nomadnomad]

Судя, по этому видео, я раньше чем этот мот помру! Я лично за себя пишу! Парни! Чесно! С детсва катаюсь на чём преходилось ! На всём, покатался ! Сейчас купил эндурика китайского, чисто по ганять по горам, ну слава богу, катает хорошо.!!!! Мне 52 года ! Не обессуте!!!

[hqgwrzq]

У меня знакомый лесник по бездорожью и пыли на 150 кубовом китайце проехал 27 т.км и ничего не делал, работал как новый, так и продал.

[wxbcjbz]

Ездить нужно в частотном диапазоне в котором заложен максимальный крутящий момент. Как правило - это на 1000 оборотов меньше, чем максимальная мощность.
Крейсерская скорость- это скорость на "прямой" передаче (передаточное отношение 1 : 1, как правило - это четвертая передача) при оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.
Максимальная скорость - это скорость, опять таки на "прямой" передаче, соответствующая оборотам максимальной мощности.
Крутить мотор на оборотах максимальной мощности постоянно и долго нельзя. Этот режим должен быть кратковременным - для разгона и ускорения.
Если ездить таким образом и своевременно менять масло и фильтра - мотор будет вечным.

[xvhznwf]

Приятно слушать, все в тему. Спасибо.

[tvqmhue]

Езжу на китайцах, полностью согласен с рекомендациями.

[nowkedy]

Подсмотрел у блогера " лончин 200" про установку датчика температуры масла. Купил за 500 р, поставил- красота! Смотрю чтоб масло находилось в диапазоне 90-110 градусов. Уже за мотор намного спокойнее.

[perikp]

Напишу для статистики. Мотоцикл Viper, клас мотард. Двигун 165fmm(рідний двигун 166) наїздив 40тис. Приблизно 20%грунтовка, 20% місто, 60% шосе. Якщо час припадає на вихідні або відпустку переважна дорога це шосе і грунтовка. Близько 30 % їзда з пасажиром, сумарно 175 кг на мотоциклі. Олива ХАДО заміна в 2тис. Їзда на максималках, бо мот один і треба черпати задоволення по максимуму. А ще запасу потужності не має, от і доводиться постійно крутити. Якось об'їздив вдвох пів України взявши з собою аптечку для шин, насос, три ключі для підтяжки ланцюга і балончик мастила для нього. Це про надійність. Двигун завжди справний, карб і фільтр чисті. Це була передісторія, а тепер по суті. Після 16 тис. починається невеликий жор оливи. До цього від заміни до заміни раз в 2тис. олива не зникала. При 40тис. пробігу якщо їздити на максималках, то доводиться підливати літр на 2тис. км. Максимальна швидкість зі 115-120 впала на 95-105. Витрата пального раніше була 3.43л вдвох при швидкості 90-110, а зараз 4.5+. Щеплення на холодну під навантаженням інколи пробуксовує. Розбір поршневої на пробігу 35 тис.показав, що хону зовсім немає, зазор в кільцях трохи більше норми, ковпачки на клапанах в нормі. Випускний клапан по герметичності трішки потів, але не тік - притер. От такі справи без прикрас. Ну не можу я їздити як дід старий. Хоча війна вчить в першу чергу задля економії.

[scmrkyk]

У знакомого скутер. Был потсос, ездил по полям. За 2000км поменял 3 поршня и 3 комплекта колец

[xwzoseo]

Всё правильно. Если у наезника главный вопрос какая максималка. Мотика на долго нк хватит

[jfkpscq]

У меня отъездил 72к
доработал впуск и выпуск
Заменил поршневую группу и игольчатый подшипник в коробке

[jnklzon]

10 лет ездил, на ЛИФАНЕ 200 ЭНДУРО, 8 лет ИРБИС ВИРАГО гоняю.

[Shura_Balaganov_]

Мопед 72 куб до 40 тыс вырабатывает без ремонта, некоторые говорят, что и больше, но 40 тыс - это реально зафиксировано....Да, и ремонт не так уж и дорого потом - в районе 3-4 тыс если все делать самому....

[jbhhces]

Мне ничего нового не сказал, но СПАСИБО посмотрел с удовольствием, новичкам учебное пособие.

[LoncinPruss]

Все совершенно верно сказано)
Добавлю, что еще езда в натяг моторы не любят.

Насчет 169 мотора добавлю, что причина выхода из строя после дальняков, связана с тем, что на высоких оборотах моторы кушают масло, и владельцы получают маслянное голодание. ( Верхневальные моторы маслянное голодание не переносят)
Плюс на высоких оборотах моторы перегреваются.
Получается смертельный коктейль перегрев плюс маслянное голодание.

Решить эту проблему на 169 можно установкой маслянного радиатора для охлаждения масла, и использования масла с высокотемпературной вязкостью ...w50.

[streng]

Обкатував Lifan 150-2e, міняв масло кожні 500 км до 2000 тисяч,
До 1000 км їздив до 70 км, а далі жарив по повній 6-7 тисяч крутив постійно, часто з пасажиром.
Наїздів за 3.5 місяці 6000 і продав,
Висновок добре обслуговуйте їздіть не жаліючи і все буде Ок.

[Ivan-cphq]

Кивей спид 150 прошол 97тисяч за семь лет, крейсерская скорость 80. Очень хорошый мот никогда не подводил!

[ValeryFamilia]

На 150кубовом нижневальном моторе проехал 7000, из них 5500 в режиме газу до отказу. Масло, конечно, брал немного в таком режиме, но работал как часы. Шлифовал каналы в голове, чуть расточил и притёр сёдла клапанов, отстроил карбюратор.

[mkmk-tzsh]

вставлю свои 5коп. у меня баджаж боксер 150 прошел на данный момент 53к цпг родная и не ремонтировалась никогда. мопеду 3года. после покупки а брал я его в декабре я его полностью разобрал убрал косяки литья привел в порядок головку, слил заводское масло нафик и залил другое подбирал по допускам. взял електромотор 2квт приколхозил на коробку и ганял неделю по 5-6часов в день через день меняя масло и передачу свеча не вкручена в цилиндр залил 2кубика масла... потом собрал мот назад все смазав и затянув как нада, где можно заюзал резьбовой герметик. на родном карбе отвез мот и аоставил на учет так и не заводя его... карб выбросил и поставил инжектор (300$ в то время стоял) а дальше погнал с регламентом 2000км. и проблем нет вобще... и я больше чем уверен если тоже самое проделать с любым мотом ресурс у него будет болие чем достатояный.

[Guitarmaster]

побольше таких обзоров, всё ясно и детально.лайк👍