Километры или моточасы? Меняем масло

preview_player
Показать описание
Мои ресурсы

Ссылки в описании

Контакты
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На бортовом компьютере моего древнего Тахо есть встроенная программа Oil Life, которая считает условные проценты остатка жизни масла исходя из Летом без пробок в смешанном режиме масло просил менять через 8.5к км, зимой в морозы и сплошные пробки, показатель опустился до 0% уже за 4к км.

KennyZombie
Автор

Для тех, кто ведёт бюджет, можно менять масло по потраченным литрам топлива. Например, как только потрачено 1000 литров топлива, или на топливо потрачено условных 50 тысяч рублей - можно менять масло в двигателе.
Это примерно учитывает разные условия эксплуатации: и стояние в пробках, и прогревы, и быструю езду.

AlbusUmbrus
Автор

На тракторе как-то сложно по километрам менять масло, он даже ездит не всегда. Допустим яму роет, какой там километраж, по этому и считают по часам.

RuScatt
Автор

Моточасы или километраж, минералка или синтетика, бензин или дизель, Сталлоне или Вечные споры и борьба!)))

наримансефербеков-иь
Автор

По выработанному топливу правельнее свего: 7л на 100км( идеальный расход на круизе по трассе), за 10000км 700л, значит максимум 700л сжог, меняй масло. Если условия эксплуатации будут тяжелее, то и расход пропоционально увеличится, тем самым сократится пробег пройденый на 700л топлива.

evgeniishey
Автор

Меняю по временам года, весной и ранней осенью😅

nordennature
Автор

Спасибо за ролик. Прошел две описанные методики, но столкнулся с их неудобством. По пробегу - неточная, а по моточасам тяжело вычислить среднюю скорость. Поэтому с успехом пользуюсь третей методикой, о которой и хочу рассказать. В моем случае все касается бензинового двигателя. Нужно взять коэффициент вязкости масел, можно для своего класса масел, можно индивидуальный заявленный производителем масла и умножить его на объем литров масла выкачанного из двигателя при замене. В моем случае получилось двигло 2.5 литра, в нем помещается 5 литров масла. Коэффициент вязкости масла для моего класса масел составляет 150, но производитель заявляет конкретно для моего масла 166. Умножаем 166 на 5 литров и получаем 830 литров горючки, сжег которую нужно заменить масло. Если считать усредненное для класса масел то получится 150 * 5л. = 750 литров. В данном случае хоть машина стоит и работает на холостых, хоть мчится по скоростной трассе, хоть пыхтит по пробкам, расход учитывается какой бы он не был. Я сравнивал этот показатель с другими методиками и приходил при пробеге на замену масла примерно на 7500-8000 тыс. км, что нормально для наших широт и условий эксплуатации для бензинового 2.5 атмосферника. Скачал программку на телефон, задал сервисный интервал по объему израсходованной горючки. Теперь при заправке просто добавляю в нее количество заправленной горючки и при прохождении цифры в 750 литров - еду покупать фильтра и маселко для сервисной замены. Так как в моем случае с учетом индивидуального коэффициента вязкости масла сервисный интервал будет наступать от 750 до 830 литров израсходованного топлива независимо от режима эксплуатации двигателя. Очень надеюсь, что информация будет кому-то полезна.

serhii.gorlach
Автор

Меняю каждые 5к пробега. Иногда бывает 6. Сибирь. Условия зимой так себе. Ночуем на улице, гаража нет. Прогревы всегда. Пробег 70/30 трасса/город. Раньше масло темнело к 4000-5000 тысячам слегка. Сейчас на любом 3 проезжаю и уже чёрное) Бензинка.2л)

kfcshnik
Автор

Для себя выбрал самый задродский вариант, который четко показывает условия эксплуатации. По кол-ву сожженного топлива. 100-150 литров бенза на 1литр масла в картере, все моторы блестели как у кота🤣. Моточасы не канают, потому что в авто люди высчитывают пофакту астрономический час, а в технике счетчик моточасов считает в зависимости от нагрузки и оборотов. Работал на НьюХоланде, так что знаю, в поле под нагрузкой за обычный час счетчик почти 3 наматывает.

GENIUSful
Автор

Мой выбор менять через половину или чуть больше. Обычно получается раз в полгода и совмещаю с переобувкой.

CheGevarich
Автор

Дрыгатель G4NA 2.0. Регламент 15000 км. Меняю масло раз в 7500 км. И не заморачиваюсь. Даже в период гарантийного обслуживания менял через 7500 - раз сам, раз у дилера. Пробег 155 тыс. Трасса/город примерно 30/70. Да и город по пути на работу стал намного комфортнее с отрегулированными светофорами.

К.Чеширский-шу
Автор

Алексей, упрекну. Изучите тему тракторных моточасов подробнее. На тракторе моточасы, это количество оборотов коленчатого вала (на старых МТЗ на блоке стоял счётчик и крутился от коленвала). При вспашке нагрузка выше, поэтому обслуживание проводят в два раза чаще. Работа трактора с сенокосилкой и с плугом это разные нагрузки, но обороты одинаковые.

alexeygennadievych
Автор

Всегда меняю в диапазоне 5-7 тык в городском режиме, после трассы 5. Не сильно дороже, зато не болит голова качественное ли масло? А работает ли оно до сих пор? И т.д.

joeysever
Автор

Талантище! Пятиминутный рассказ растянуть на 15 - это не каждому дано! Помнится, в школе мне за сочинения ставили четверки не проверяя.
Знали, что ошибок нет, но слишком коротко.
Вот бы мне тогда такой дар!

niknik
Автор

По Московским пробкам + иногда поездки на дачу, для дизеля Тойота Прадо, от 5000 до 8 500 км, считаю оптимальным.
А так же лучше дешевле масло(подходящее к вашему мотору) и сократить пробег, чем дорогая синтетика и 15 000.. накатывать.

АлексейЛомарев-чз
Автор

Решил для себя вопрос когда менять масло - раз в год и не чаще. Полагается через 15000, а у меня пробег менее 9000 в год. Решаю так: в мануале минимальный расход 7 л/100 км - отношу это к интервалу 15000, а у меня средний годовой 11, 1/100. Решаю обратную пропорцию :15000*7/11.1=9460 км - а у меня меньше 9000, значит чаще не надо. Позвольте заметить, что все взято из самых прямых и официальных источников - сервисной книжки и мануала.

СергейТамбовский-ъс
Автор

Да, всё это, безусловно, очень интересно и увлекательно, и, кстати, можно также исходить из кол-ва израсходованного топлива, как вариант. А чё нет?!?! )

paulSVB
Автор

Про фуры. Году в 2006 или 07 ехал по Симферопольскому шоссе. Ехал на газели. Уткнулся в фуру на скорости 120км. Попытался опередить по левой полосе. На скорости около 135 кмч газель начала глохнуть(отсечка) опережение совершить не получилось.
Фура была американка. Фред.
А вообще как я помню из уроков ОБД - восприятие скорости авто наблюдателем тем больше чем больше автомобиль, и чем он ярче.

АнтонКрутолапов
Автор

Я делал анализы масла и на моем двигателе с моей манерой езды и условиях движения 250 моточасов оптимальны. Хотя в зависимости от времени года километраж разный

danpan
Автор

А почему бы не мерять по сожжённым литрам топлива? Это как км или часы, но с поправкой на нагрузку. Например менять каждые 600 литров, считать это просто.

МаркЗорихин