Вы не правильно МЕНЯЕТЕ МАСЛО - МОТОЧАСЫ - ЛИТРЫ - ПРОБЕГ

preview_player
Показать описание
Расскажу про три метода определения - когда нужно менять масло в двигателе. НУ и про самый точный. По пробегу, по литрам топлива, и по моточасам
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Могу конечно ошибаться но:
1) 29 км/ч - средняя скорость в час (моточас это совсем иная величина зависящая напрямую от оборотов двигателя, и сравнивать их не уместно. Можно проехать 0 км и при этом намотать 300 м/ч. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала.
2) И как владелец корейского автопрома могу с уверенностью сказать что 42:21 на табло - это общее время в пути)))

mobidik
Автор

Меняю раз в пять тысяч на атмосфере как и все японцы делают. Не супер дорогое масло в пределах 3к. На два месяца хватает. Мне не жалко тысяч 5-7к за год на это переплатить. Но понимаю людей кто экономит. Если бы зп была условные 30-35к менял бы раз в 10к и все норм уверен был бы так же.

habibullinayrat
Автор

Спасибо за подробное и познавательное видео. Век живи, век учись.) Благодарю за ваши подсказки!

sanchofreeman
Автор

Старый добрый *листочек и фломастер* 👍👍👍. Самые ценные ролики на канале всегда были именно с ними. Их даже пересматривать интересно. Не то что про эти джамп-стартеры, регистраторы, толщиномеры, насосы-компрессоры и т.п.

gorod
Автор

не жду даже 1000 км, меняю на каждом сервисе, мимо которого проезжаю. на всякий случай, мало ли.

iogannii
Автор

Самый точный способ измерять когда менять масло, это по количеству оборотов!!! Только надо знать сколько оборотов двигателя должно быть сделано и считалку оборотов. ))) мото час он может быть при900 об в мин а может быть при3000.
Я могу на второй на холостых откатать 1000 моточасов, с 1000об в мин или по трассе скажем владивосток-новосибирск 3500об в мин. машину перегонять 1000моточасов. Разница в 3.5 раза. Очень" точный" способ, измерять по моточасам....
Скажу так, хочешь ресурс двигателя сохранить и не знаешь как менять???? Меняй через 5000, Ездишь по трассе? Меняй через 7
Чем больше оборотов в минуту, тем меньше моточасов.

survivaTelBAHO
Автор

Необходимо учитывать объем заливаемого масла в ДВС. У меня на гранте 2 литра с копейками заливается, масло в таком малом объеме деградирует быстрее! Если 4 литра в ДВС льется, оно будет работать дольше, чем 2 литра. Так как расход у машин примерно около 8-11 литров в среднем по городу, то топливо быстрее "потратит" запас прочности масла в малом объёме. Меняю масло на 5 тыс. км пробега. Эксплуатация по городу в такси, в пробках редко стою, пробки есть, но небольшие. Масло моторное есть возможность проверять в лаборатории у дилера CAT. Сотрудник с лаборатории меняет масло итого чаще на своей калине 2, бывает и на 4 тыс. Льем G-energy synthetic 5w-40, оно себя лучше показало, чем Genesis armortech (которое уже деградирует сильно ближе к 4 тыс пробега). Кислотное и щелочное число, когда сравнивается, масло перестает защищать двигатель. Плюс совет, меняйте масло там, где вам его смогут высасывать специальным оборудованием почти под ноль. Плюс я использую неодимовый магнит на масляном фильтре, это потому что на легковых машинах не предусмотрена классификация фильтрации масла, от слова совсем ! Проходил тренинг специальный MLA 1 и поднимал этот вопрос, фильтра не классифицируются, они особо не чистят от мелких частиц износа двигатели легковых авто. И берите масло в пластиковых канистрах, оно самое чистое, в бочках на разливе оно всегда будет "грязным", этого невозможно избежать, такой тех.процесс. бочку вам идеально никто не почистит после изготовления, сколько металл не трите тряпкой, даже, казалось бы чистый, тряпка покажет правду ))

СмыслЖизни-жш
Автор

Еще много факторов влияет на масло. Количество оборотов коленвала. Количество запусков, особенно холодных. Стиль езды. И многое другое.
Думаю 5000 можно в любом случае проехать, а дальше надо смотреть само масло. Его цвет, консистенция, знаменитый бумажный тест.
А по моточасам - весьма приблизительно.

alexraikhman
Автор

в этом году лью IGOL PROFIVE DIAMANT 5W-40, живу в Краснодаре.. город пробка ))) меняю по моточасам... каждые 5000 км... средняя скорость 20 км/ч
машина Рено колеос 2, 5 (ниссановский там двигатель) входит 5, 1 л.... машина довольна

KrKubano
Автор

Меняю СТРОГО каждые 180-200 моточасов на самой дешевой синтетике. На полусинтетике не более 130-150. По пробегу выходит у меня лично летом гдето 4000-5000км. Зимой 2000-3000км. Мотор внутри идеально чистый а состояние за 10 лет никак не изменилос, накатал на 1й машине 180.000км.

voxxxytoyota
Автор

Серега, спасибо! Ты - лучший) Благодаря твоим роликам мой танчик бегает до сих пор😊

kungfury
Автор

Уважаемый автоблогер, на клубном сайте оил почитайте про моторные масла. Так же на просторах драйва есть агромная статья из 10 глав " Институт моторного масла / Motor Oil Universit " про моторные масла, советую к ознакомлению.

linrlink
Автор

Очень умные руки, и карандаш красивый

ДенисКуланин-ьл
Автор

Я по работе общаюсь со многими автомобилистами, некоторые меняют по моточасам вне зависимости от времени года, но большинаство по пробегу!У многих старые машины!

СергейЧерепанов-хд
Автор

Уже 10 лет меняю масло каждые 7500 км. Москва, пробки, разный стиль езды в зависимости от обстановки. Зимой в городе. Летом каждые выходные выезд за город. Движок чистый, без каких либо проблем. Заливал Shell HX8. Сейчас оно слишком дорогое. Буду заливать подешевле синтетику. Буду менять раз в 5000. И нафиг эти моточасы!

MOCKBA
Автор

меняю 4-5 тыс км, сливаю из старых канистр все что осталось, нет никаких проблем все масло мешается )))

nukevolt
Автор

Не помню где именно читал, нашёл что 1 мото час = 96000 оборотов коленвала в минуту, то есть 1600 оборотов в минуту. В среднем я езжу с учётом начала движения и ускорений 2500 оборотов в минуту, поэтому каждый раз при запуске включаю секундомер и полученное время умножаю на 1, 6 и меняю масло после 160 часов работы мотора.
Про 350 часов на обычном масле это конечно очень интересный интервал, там уже от масла останется название, выберите себе бренд хороший по карману и допуску и меняйте раз в 5к.
Куча тех же ZIC за цену до 4000₽ за 4л
Но важно понимать что обслуживание автомобиля это не только масло, это ещё и качественные фильтра особенно воздушный, своевременная замена антифриза тоже на дорогой и качественный, желательно готовый в бутылке, в том числе смена жидкости в акпп, редукторах, мойка радиаторов и интеркулеров при наличии. Лить в мотор можно хоть жидкое золото, а что толку если он нормально не охлаждается

daniilklebanovskii
Автор

От качества воздуха тож зависит, так что меняем масло когда аванс получаем тобишь раз в месяц😁

restartor
Автор

Локанично и по делу. Люблю точность. Спасибо за рекомендацию.

СемёнДренин
Автор

Офигеть же. То самое чувство, что подписан правильно

VstAgency
join shbcf.ru