Высокие обороты холостого хода.Неожиданное решение.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Блин, ты мне офигенно помог, проблема была с высокими оборотами, думал идти рхх и дпдз покупать, посмотрел, а у меня вообще этих скобок не было, сходил в автозапчастях подобрали под посадочный размер 2 скобочки от чего-то, поставил, вроде крепкод держатся, завёл, погазовал где-то 900-1000 показывает, прогрелась, дак ещё чуть опустилась стрелка, так что тема рабочая.

СергейЛоскутов-вы
Автор

Спасибо ДРУЖИЩЕ !!! помогло педаль до этого провалилась но еле заметно, оказалось вот в чем дело

N-E-O-M
Автор

Хороший совет, недавно чистил заслонку и обратил внимание что стопор только с одной стороны, завтра буду пробовать, думаю это поможет

Родной-йп
Автор

У меня одна из машин, а именно Дайхатсу начал делать мозги, пойду гляну, может реально тоже что-то крутанули на СТО с этим тросом
А так спасибо за труд

blvcksvb
Автор

Пол года ездил с такой проблемой😂. Спасибо

Izot.
Автор

Ты гений, у меня оказалось тоже самое!

Mrashichmin
Автор

У меня была проблема что педаль газа до конца не отжималась, пружина ослабла со временем, а грешил на датчик холостого хода

Heart_
Автор

Тоже самое постоянно 1000 на приоре. Завтра посмотрю, спасибо за совет

арбузарбузный-фж
Автор

Эта скоба и стоит с той стороны, где ты шланчик с хомутом поставил, и при подачи газа упирается в резиновый боченок внутри которого тросик газа, спереди от дросселя ничего нет.При натяжении тросика, упор нужен со стороны катушек, убери шланчик с хомутом, перестать скобу на другую сторону и всё будет четко.Удачи!

АндрейОхин-во
Автор

У меня были большие обороты от 1100 до 2000, грелась машина, трясло при трогании, подтраивала,
увеличился расход до 9 литров
причина подсос воздуха впускного коллектора
приора

ТамбиевМагомет
Автор

Мне помогло, было вообще 1, 7 оборотов, спасибо дружище

СергейБондаренко-шъ
Автор

Я вообще изолентой перемотал где крепления ближе к катушкам и четко. Работает главное.

creeomaster
Автор

Спасибо!) на патриоте тоже тросик оказался, вылезла внутренняя оплётка. Засунул её обратно и обороты нормализовались. Никак не думал на тросик, так как ДДЗ показывал 0% открытия на холостых и адекватно реагировал на нажатие педали газа. Видимо, дело в том, что обороты были повышены всего до 1100-1200

АлексейЮренко-ъе
Автор

У меня на холостом 2 тысячи оборотов, спасибо большое с помог

iytxtvd
Автор

А что если на холостых поднимается до 3, 000 оборотов? На форд фокус 1

Кимким-пф
Автор

Я на этот тросик залил 20 кубовый два шприца жидкости тормозной проблема решилась

АдамБамбатив
Автор

Похоже и у меня такая проблема поменял два датчика 1500 обор. Показывает и все 😢))) думал тоже пипец))) глянул видос нет такого же фиксатора с одной стороны нет как и у вас с другой есть)))) так что добра вам за совет такой)))

alexxx
Автор

Сегодня утром было где то минус 1 градус на улице, я завел машину, обороты сразу поднялись до 3000.скинул фишку на ДМРВ, обороты чуть упали ( двигатель слегка тише стал работать), скинул фишку с датчика холостого хода, обороты упали до 1000, но они начали плавать и двигатель не ровно начал работать, обратно подцепил фишку дхх, обороты снова до 3000 скакнули. Я снова скинул фишку дхх, машина начала резко терять обороты, дергаться и в итоге заглохла, я подцепил фишку дхх, снова завел двигатель и все нормально стало, обороты 1000

effrid
Автор

Тросик датчики заслонка всё норм, а обороты 3000 держит. Что это ? Вопрос знатокам.

РоманФоменко-ур
Автор

У меня тоже сегодня возникла проблема! Завожу сразу 4000 оборот поднимается! В чем проблема? Подскажите пожалуйста

Простойчеловек-яю