Масло для мотоцикла МИНСК.

preview_player
Показать описание
Видео о маслах для мотоцикла минск.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кто автол не мешал, тот жизни не видал:)

arsgun
Автор

В всяких японских мокиках, бензопилах, мотокосах, в качестве пары трения ЦПГ используется никасилевое покрытие и хромированные кольца, поэтому там совсем другой коэффициент трения и вот они и рекомендуют такие маленькие пропорции. А у нас с вами чугун по чугуну и дидоваевальные технологии начала 20 века.

ИгорьСавельчев-оь
Автор

Все детство свое лил масло в Минскаря с трактора (моторное). Понятие не имел даже какое оно. Претензий не было. И Планета питалась так же. К сцеплению тоже нареканий не было. А сейчас заимел лодочный мотор Сузуки (2 т.), прям сижу заморачиваюсь какое масло лучше налить.

ИгорьР-вб
Автор

В ИЖ Планета Спорт (1976г) мешаю в бензин (А-95), полусинтетику для 2Т двигателей.
В соотношении 1:40 .
p.s Тут, конечно, есть одно НО -двигатель ПС весьма оборотистый, в отличии от обычных ИЖей и "Минск" .
Если плескануть 1:50, то могут быть "прихваты" поршя, особенно если гарцевать на малой скорости по лесу.

EasyRider
Автор

Спасибо тебе мил человек рассказал подробно, купил я Минск, чего куда вообще ни в зуб ногой)) На всей моей 2Т технике раздельные системы смазки были всегда, даже не задумывался чего и как мешать, ну или техника 4Т была))

bolwoi
Автор

Лукойл раньше лил в канистры с надписью "Лукойл мото-2т" масло МГД-14м, урвал такого несколько канистр в 2021 году, последних. Масло очень густое, очень маслянистое, руки от него фиг отмоешь мылом, в проходящем свете тёмно-коричневое, в отраженном свете явный зелёный оттенок. Как раньше у автола был тёмно-синий оттенок в отражённом свете. Это масло для мотогазокомпрессоров и его я так понимаю можно везде лить, потому что смазывающие свойства как у трансмиссионки, а присадок минимум, единственный нюанс - оно густое, и конечно зимой не пойдёт в трансмиссию или в раздельную систему смазки. Короче очень хорошее масло.
Так вот, теперь лукойл в канистры с надписью "лукойл мото-2т" льёт какую-то непонятную бурду жидкую, пахнет непонятно чем, льётся как вода, не тянется, знакомый на таком газонокосилку угробил.
То же самое с фирмой ойлрайт - раньше в качестве 2т масла продавали МГД-14м, теперь неизвестно что.
Из отечественных масел единственное которое внушает доверие сейчас - это масло Роснефть 2т, которое раньше продавали под маркой ТНК. Более маслянистое, чем масло м8в (хорошее, не палёное), и на отработку очищенную непохоже.
Газпромнефть вроде тоже нормальное, по крайней мере густое и не похоже на отработку.
Так что в наше время на фоне кучи канистр с надписью "2т" качественное масло м8в - далеко не самый плохой вариант.
Про всякие европейские масла вообще говорить нечего, они давно там спятили со своей экологичностью, давно уже масла их пахнут нашатырём - верный признак масла, сделанного из отработки и растительного масла из фритюрниц. Эта бодяга не растворяется в бензине, поэтому туда добавляют всякие сольвенты. Ещё отдушку часто добавляют и краситель, чтобы не понятно было, из чего масло сделано. Вроде как синенькое и пахнет фиалками, значит хорошее масло, ага. Масло должно пахнуть маслом.
П. С. На Минске отъездил около 10 лет на маслах м8а, м8в, "дизельном", и один раз канистру литровую тнк сжёг (единственный раз в то время увидел 2т масло в продаже). Перед эксплуатацией поменял опорные подшипники и сальники коленвала. Потом треснул картер и я его продал (не только из-за картера, и другие причины были). За это время поменял несколько поршней и уже не помню сколько комплектов поршневых колец. Да, нагар был. Но на момент продажи и даже через несколько лет у нового хозяина никаких проблем не было ни с коленвалом, ни с его подшипниками и сальниками. Лил масло всегда 1:25 (на обкатке 1:20) и всегда смотрел, что лью (запах, цвет, консистенция). И пофигу что на канистре 2т масла написано 1:50, масло же малозольное, хуже не будет, а коленвал спасибо скажет. В наше время, когда запчасти качественные на 2т мотоциклы найти трудно и дорого, манал я лить 1:50, 1:100, 1:100500 и тому подобное, кто хочет рискнуть своим коленвалом - его право.

ТехническоеТворчество
Автор

Согласен с вашими неголословными утверждениями. В мануале к новой Яве также написано про 2т масло, но там пропорция 1:60))

RastaTyrik
Автор

Если в вгш стоит втулка, никаких 1:40 1:30, не надо мешать. Не хватит смазки. 1:20 и 1:25 так и только так.

ВалерийКараев-ьп
Автор

Я разбавляю бензин маслом 10w40 в пропорции 30:1, в КПП лью 15w40 и меняю раз в год . Всё нормально.Про М8 давно забыл.У меня Минск "Лидер" 2007 года выпуска.

ВадимКолосов-ов
Автор

все время катаю на автомобильном 10w40, из минусов только что не сгорает и с выхлопной капает масло, а так после сезона разбирал двиг и износа как пишут ужасного не заметил, гильза блистит, поршень без задиров, люфты в коленвале отсутсвуют, что на поршне что на голове нагара нет, только темный налет, который быстро стерся тряпкой с растворителем.

tonkscartman
Автор

А еще ткм написано: ....для современной двухтактный техники...
Все эти пропорции для другого коэффициента трения, с хромированными кольцами а не чугуном.

Ivankahanchik
Автор

Артём. Красавчик! Узнал немного интересного про масла, хоть сам 2-х тактными не пользуюсь.
Если будет видос о маслах на 4-х тактные двигателя, с большим удовольствием его посмотрю

ДмитрийЩербач-бу
Автор

А по поводу новых масел что лучше минеральное? полусинтетику?

alexandergribinik
Автор

Ты прав, время не стоит на месте, и теперь не автол а одно название, не лейте его

АлексейГоловчанский
Автор

На счёт бутылочек, я себе после тормозной жидкости взял, и крч в неё наливаю масло сколько нужно и дополняю бензином перемешиваю и в бордачёк со стороны фильтра место позволяет, и когда на заправку заезжаю достал банку и лью на напор бегзина и в таком случаю намного лучше происходит смешивание. Я вот тупо лить масло в бак это не правильно так как плохо смешаеться и потом засераеться карбюратор и тд, мой способ эффективен но по времени занимает чуть больше но зато не боюсь что бензин плохо размешан в

СлаваСавчук-ып
Автор

Я понял так для двух тактних подойдёт любой марки масла для двох тактних двигателя

seryogaukraine
Автор

Можно ли лить в Минчак в бензин масло 2Т Штиль ультра синтетичиское, и сколько, 25 гр на литр или можно 30 гр на литр?

ZlobnyjGenij...
Автор

спасибо помог разобраться, просто в инструкции к Минску М125Х не мог понять почему пропорция 1:40, а не 1:25. благодарю

НикитаЛьдов-чй
Автор

В первичной инструкции указано, что лучшим является авиационное. МС 20 значит лучше будет или нет??

АлексейПономарев-рд
Автор

Ах да есть еще Хонда crf450x (4 т.) так там два картера т.е. двигатель ( коленвал , м. насос и все остальное )отдельно от трансмиссии (кпп) . Так вот лить рекомендуется и в двигатель, и в кпп одинаковое масло . Мотивация -если из трансмиссии масло попадет в мотор, то ничего страшного не случится. А если в кпп будет трансмиссионка или не дай бог ТАД-17. Мотору пипец будет. В принципе это же может относится и к 2т технике с кпп. Кстати диски сцепления в моторном масле себя чувствуют превосходно. Это при 50 л.с.

ИгорьР-вб